Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте изчетох доста от темата за тези помпи vp44,нека и аз споделя моя проблем
Колата е Нисан Алмера Тино 2.2ди винаги пали , но понякога като подаваш плавно газ тресе между 1000 и 1500 оборота и в този момент започва да пуши синьо.
Поправим ли е този проблем и от какво го прави това,бях решил да я продавам но с този проблем няма как да стане...

Проблем с авансатора на помпата.

[genikar]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

а като време и като цена горе долу какво излиза този ремонт...

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

а като време и като цена горе долу какво излиза този ремонт...

Цени тук не мога да коментирам, ако искате звъннете.
И още - на въпрос "колко струва ремонт на помпата" без въпросната помпа да е при мен и да си нямам понятие какво и е, отговарям - изберете си произволно число между 0 и 1500 лв. Толкова.

[zem]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Направих диагностика и ми излязоха две грешки моля за помощ при разчитане то им:/2.2 TDI - frontera B/

P1613 - Immobiliser No Or Wrong Signal
(0A) - Not present
P1345 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Направих диагностика и ми излязоха две грешки моля за помощ при разчитане то им:/2.2 TDI - frontera B/

P1613 - Immobiliser No Or Wrong Signal
(0A) - Not present
P1345 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present

Инкрементален датчик в помпата. За ремонт.

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Или датчик обороти в помпата или електрониката прекъсва (температурно) и спира да вижда сигнала от датчик обороти.

[Mil68]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте. Четох последните 15 страници от темата, но общо взето всеки има проблем или с паленето или с вървенето. И аз съм вече с проблем с тази помпа. Конкретно: колата се пали веднъж седмично. Пали , върви нормално, просто ядове нямам с работата на колата, НО тече нафта, по точно капе. На първо гледане отдолу картера и всичко бе само нафта,а в гаража едно петно с диаметър около 10 см. Карах я в сервиз(общак), казаха помпа, но не при нас. От там при Савата(форумен член - Васисава), подмени маркуча за обратната нафта, който беше мокър. Измиване на двигателя,престой в гаража. Вчера проверка на канал, всичко сухо освен едно малко петно под помпата-корпуса. Предположих, а и се надявах, че парострукайта не е достигнала до там. Да, ама не! Днес отново при Савата - мокра е дори кормилната щанга. Диагностка на 100% - тече нафта от помпата. Дилемата е, че във Велинград няма кой да ми помогне. За сега има само едно лице, койта прави някои помпи, но ..... Като цяло търся варианти за ремонта, цени най вече, и как би се развила ситуацията. Може ли да пропътувам в това състояние около триста километра. Очаквам съвети и помощ. Във Велинград няма такива капицитети. Колата е Терано 2, 2.7. ТДI, 2000г., но с кръглите фарове - R20. Благодаря.

[Mil68]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Уточнявам, че незнам каква е помпата - Зексел или Бош. Няма как да видя.

[BOBSI]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Макар и 10 месеца след извършеният ремонт на VP 44, PSG -5, монтирана на SAAB 93 TiD, искам да изкажа благодарност към Кики за перфектно свършената работа.Ремонта се изразяваше в смяната на всички мех.части + нова електроника и стенд. Поздрави!

[dhh78]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги имам зафира 2003,101кс.досега не съм имал дизел,забелязах,че си променя оборотите на празен ход,без значение дали е загряла или не оборотите се менят в порядъка от 800 до 900,не мога да кажа точно,колата си върви добре според мен,сменени са всички филтри,забелязах,че понякога когато работи на място започва да пуши и след известно време се изчиства,за 2000км.масло не е барнала.Дразни ме пушека,кажете имам ли проблем,масла и добавки не сам слагал.Очаквам савет.Благодаря ви

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Колеги имам зафира 2003,101кс.досега не съм имал дизел,забелязах,че си променя оборотите на празен ход,без значение дали е загряла или не оборотите се менят в порядъка от 800 до 900,не мога да кажа точно,колата си върви добре според мен,сменени са всички филтри,забелязах,че понякога когато работи на място започва да пуши и след известно време се изчиства,за 2000км.масло не е барнала.Дразни ме пушека,кажете имам ли проблем,масла и добавки не сам слагал.Очаквам савет.Благодаря ви

На първо време-диагностика.

[thebestcho]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте!!! Знам че тук не е мястото на моят въпрос,но съм отчаян!!! Имам мазда 323ф 2.0 к. ДИТД,проблемът е следният като е студено времето 14,15 градуса сутрин първият път пали от раз.Но като загрее само заливане със студена вода на нафтовата помпа и пали от четвърт.Върви без проблем няма да пуши или забъгва!!! Въпроса ми е от нафтовата помпа ли е? И кое е за смяна че всеки маистор различно ми казва и вече нямам сили да се ядосва!!!(Ремаци,масло,горивен и въздушен филтер сменени свещите работя и четирите) Благодаря предварително! г-н Тодоров даите ми съвет моля?

[thebestcho]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Моля да ме извините не уточни,че заливам нафтовата помпа със студена вода и колата пали веднага.Нафтовата помпа е ДЕНСО,така поне пише на нея,искам да знам може ли да е износен някакув елемен и ако отговорът е да,дали някой мове да ми даде снимка на този елемент или чертеж за да видя дали мога да го направя на ЦНЦ фреза,защото един мастор ми каза е износен елемен на помпата и струва 700 лева .Такива пари просто няма как да отделя за момента!Много ще съм благодарен ако някои ми даде поне някаква насока!!!!!

[sparkybg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

99.9% от износващите се елементите в тая помпа няма как да направиш на CNC. дори и да намериш чертеж, което само по себе си също клони към невъзможност. Еле пък за Denso. А дори и да намериш, нито има от къде да намериш точния материал, нито има кой да ти направи повърхностна или друга обработка. Не и за цена под 700лв.

[Аndro 160]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

... може ли да е износен някакув елемент ...

Тоя "някакув елемент", е т.н. "помпен елемент", или плунжерна двойка. Както ти е казал Спарки, самата мисъл да си го направиш е немислима. Виж някой стар дизелжия, да ти влезе в положението и да бутне малко, да врътне малко и да закърпи положението с тая ГНП.