Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[rydd]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте, съжалявамза езика, а да използватGoogle Translate, транзисторможе да се инсталира, така че акообеливръзка?

[rydd]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте, съжалявамза езика, а да използватGoogle Translate,натранзистор неможе да бъде поставенот помпатадиректноотинжекционната помпа, ако товамалкописмаподкрепавлошаваелектронниборда, както и вснимки
http://www.offroad-bulgaria.com/atta...2&d=1265189193

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте, съжалявамза езика, а да използватGoogle Translate, транзисторможе да се инсталира, така че акообеливръзка?

Нищо не разбрах, напиши го на английски. И още, схемата която си дал е грешна....

[rydd]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

I damaged wiring where you made the connection, you can run as planned?

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

I damaged wiring where you made the connection, you can run as planned?

Make some photos and upload here. What exactly is damaged ??

[rydd]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

It is possible thatfbn44n25connections,tostickirzf44n, withoutdisturbingthe motherboard

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

It is possible thatfbn44n25connections,tostickirzf44n, withoutdisturbingthe motherboard

No

[Chipex]

Hello. OPEL Frontera B 2.2 DTI
Has burnt down the transistor, but without it on the pump a current of 4 amperes. It is clear, that has burnt down the second.
If consider possible, prompt where to search. Thanks

Hello. Pump BOSCH VP44 PSG-5
Has burnt down the operating transistor, at finding-out of the reason of breakage has found out, that without the transistor through the valve there is a current of 4 amperes.
It turns out, that the keeping transistor is punched or is in an open condition. At survey more the burnt down elements has not revealed. Tell please where the second transistor is located. Thanks.
The serviceable pump for comparison promised to get in a week.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Hello. OPEL Frontera B 2.2 DTI
Has burnt down the transistor, but without it on the pump a current of 4 amperes. It is clear, that has burnt down the second.
If consider possible, prompt where to search. Thanks

Hello. Pump BOSCH VP44 PSG-5
Has burnt down the operating transistor, at finding-out of the reason of breakage has found out, that without the transistor through the valve there is a current of 4 amperes.
It turns out, that the keeping transistor is punched or is in an open condition. At survey more the burnt down elements has not revealed. Tell please where the second transistor is located. Thanks.
The serviceable pump for comparison promised to get in a week.

Hmm. Don't understand the question....4A current when rotating pump, or steady ?? How do you measure it ? If with current clamps-upload graphic here.

[Chipex]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

The pump is removed, pressure is submitted on contact 6,7. On the valve a power failure of 0,8 volt.
График подобный до этого

[ogip]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

След навъртени известно количество километри (след ремонт на помпата VP44 при kiki.t), колата почна да дава разход, близък до предишния, по статистика н за зарежданията, което ми харесва и отпадат съмненията ми по непродуктивен ремонт. Остава ми само въпроса защо все пак трипа остана да показва ненормални данни - около 30% отгоре на нормалния дебит (оставащ пробег, среден разход, моментен разход)? Благодаря предварително за обяснението и евентуалните предложени решения!

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

The pump is removed, pressure is submitted on contact 6,7. On the valve a power failure of 0,8 volt.
График подобный до этого [ATTACH=CONFIG]399906[/ATTACH]

По добре би било да дадеш графика на тока снета с токови клещи. От това което виждам-няма го стартовия импулс. Но от графиката на напрежението не мога да се ориентирам напълно.

[Chipex]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

По добре би било да дадеш графика на тока снета с токови клещи. Но от графиката на напрежението не мога да се ориентирам напълно.

Правильную работу клапана отлично видно осциллографом. После первого импульса клапан закрывается, но после назад не отходит, потому что ток удержания 4 ампера его держит. Следующие импульсы приходят на клапан, где сердечник неподвижный, поэтому такая осциллограмма. После снятия напряжения пружина отводит иглу в открытое состояние. Принесли исправный насос, буду разбираться в схеме управления.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Правильную работу клапана отлично видно осциллографом. После первого импульса клапан закрывается, но после назад не отходит, потому что ток удержания 4 ампера его держит. Следующие импульсы приходят на клапан, где сердечник неподвижный, поэтому такая осциллограмма. После снятия напряжения пружина отводит иглу в открытое состояние. Принесли исправный насос, буду разбираться в схеме управления.

Погледни сигнала с токови клещи. При тебе в момента токовия импулс е като червената линия, а трябва да е като жълтата.

[plyoki]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

След слагане на чип на А6 ТДИ 150 к.с. и изминати не повече от 200 км. колата спря и не иска да запали повече. Казаха ми, че е ГНП-то. Преди две години го правих в Ловеч и ми взеха над 1700 лв. за ремонта /дадоха ми 1 година гаранция/. В понеделник ще го закачат на компютър за проверка. Ако е повредена електрониката, колко ще ми струва ремонта?