Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте колеги.
За много години , пожелавам на всички здраве и късмет!
Респект към автора на темата и към всички компетентни и способни ,които се занимават с ГНП.
Научих,че причина за редица проблеми при VP44 е пониженото налягане на горивото в помпата,вследствие от неисправност в подкачващата помпа .Нормалното налягане е 15 psi .При пад под 5 psi. започват проблемите!!!
(..явно за това колегата kiki.t препоръчва нов корпус)
Този пад в налягането ,само чрез диагностика ли се открива??

На стенд с манометър.Налягането подлежи на реглаж в определени граници, ако е извън тях-нов корпус.

[minchevp]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

На стенд с манометър.Налягането подлежи на реглаж в определени граници, ако е извън тях-нов корпус.

Благодаря колега.
Ясно,че на стенда за ГНП може да се направи проверка за състоянието на помпата и да се установят пораженията по механиката,но затова е нужен демонтаж(гледал съм някои клипове в мрежата).
Доколко е възможно обаче, да се диагностицира самата VP44 без да се сваля,...може би от ECU-то.??
Миналата седмица посетих севиз , закачиха колата на "BOSH KTS" и изтриха натрупаните грешки,но за помпата никакъв коментар.
Поздрави!

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Благодаря колега.
Ясно,че на стенда за ГНП може да се направи проверка за състоянието на помпата и да се установят пораженията по механиката,но затова е нужен демонтаж(гледал съм някои клипове в мрежата).
Доколко е възможно обаче, да се диагностицира самата VP44 без да се сваля,...може би от ECU-то.??
Миналата седмица посетих севиз , закачиха колата на "BOSH KTS" и изтриха натрупаните грешки,но за помпата никакъв коментар.
Поздрави!

Може да се включи адаптор към помпата и дс се прочетат грешките записани в самата нея(паметта за самодиагностика).
Ако искаш, може да го направиме това.Не се демонтира нищо, само се поразкачат на място някои неща.

[minchevp]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Може да се включи адаптор към помпата и дс се прочетат грешките записани в самата нея(паметта за самодиагностика).
Ако искаш, може да го направиме това.....

...мисля по въпроса...ако нямаш против ,би ли мидал точен адрес???
Аз ,резбира се, обезателно ще ти се обадя предварително да се уточним ,когато идвам до София!

[kiki.t]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Още едно положително мнение за колегата kiki.t. Отзивчив и коректен във всяко отношение и прави всичко по силите си да помогне....от там нататък всеки си ходи с късмета

Все забравям, трябва ти помпа с vag nr. b 059 130 106 C или b 059 130 106 CX

[Mitko84]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Все забравям, трябва ти помпа с vag nr. b 059 130 106 C или b 059 130 106 CX

Хахах таман щях да си блъсна главата някъде, че търся всичко друго но не и този номер.... После видях че е ВАГ номер, а аз търся по бош там я дават 0 470 506 010 за автоматична кутия. И сега намерих това Bosch - Nr. 0 470 506 010
VW / Audi Nr. 059 130 106 C
ама такова животно май няма да мога да намеря Благодаря още веднъж за всичко

[maskolin]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Здравейте и от мен ,Не отдавна бях писал и аз по тази тема имах го същия проблем с въпросната помпа на Nissan Almera 2.2 DI 2001 г . Смениха ми някакво си транзистор ли беше мисля че транзистор да и колата си запали.Малко трудно пали и не върви хубаво на ниските обороти ,но пък стана 7,8 месеца колата си върви.

[kiki.t]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Малко трудно пали и не върви хубаво на ниските обороти ,но пък стана 7,8 месеца колата си върви.

Често срещано именно при Нисан....

[diskusa]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Я да пусна аз един отзвук по въпроса,преди няколко месеца дойде клиент при мен с audi 2,5 tdi на въже,с проблем в помпата.Оказа се ремонтирана незнам си къде преди два месеца за 1000 лв.
Обадих се на Киро,той ми предложи рециклирана помпа на цена много под цената на предишния неуспешен ремонт......
Монтирах я и макар,че мотора беше с износени валове и кобилици,запали си от раз и няколко месеца вече работи безупречно.
Така ,че вече всички знаем къде стават нещата.

Поздрави за Майстора и за упоритостта му !

[maskolin]

От: До: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44

Често срещано именно при Нисан....

Ами може аз не съм майстор,но пък за толкова пари толкова варвене.Просто имформативно kiki.t може ли да си тръгне нормално и ако може каква е процедурата и цена.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

При грешка 59 (каквато със сигурност има записана сега), работата е малко крива.Може да е както в електрониката, така и в механиката проблема.При положение, че вече е правена помпата-не се наемам.Но който я е правил нека си я дооправи...щото сега си в авариен режим с намалена мощност.

[maskolin]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

При грешка 59 (каквато със сигурност има записана сега), работата е малко крива.Може да е както в електрониката, така и в механиката проблема.

Той проблема си беше в тоя транзистор,но ми е чудно защо изведнъж промени паленето ,Всмисъл колата варви перфектно докато не смениха транзисторчето може ли да промени работата си само от него.Дали да не пробвам да го сменя с друг модел До колкото чух май ми сложиха IRF 10/10 или нещо такова.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Той проблема си беше в тоя транзистор,но ми е чудно защо изведнъж промени паленето ,Всмисъл колата варви перфектно докато не смениха транзисторчето може ли да промени работата си само от него.Дали да не пробвам да го сменя с друг модел До колкото чух май ми сложиха IRF 10/10 или нещо такова.

Не работи както трябва, защото с новия транзистор се е променил сигнала към клапана и електрониката отчита неправилно начало на впръскването.Но тука може да има намесен и механичен проблем.
А всъщност, защо сменяха транзистора ??

[maskolin]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Не работи както трябва, защото с новия транзистор се е променил сигнала към клапана и електрониката отчита неправилно начало на впръскването.Но тука може да има намесен и механичен проблем.
А всъщност, защо сменяха транзистора ??

Защото докато вървя колата и спря и го отвориха беше изгорял аз го гледах И в момента е с вуншен под капачето затова ми беше мисалта да го сменя с друг.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Проблема при тебе е, че сега за да смениш транзистора с друг трябва да свалиш помпата, в твоя случай+двигателя.....
И ако пак не стане както трябва, пак ли всичко ще се сваля?? Не си е работа.