Tweet
Здравейте.Става въпрос за тампоните на А-рамената(Терано).Разкърцаха се като някоя талига.Смених ги с нови уж оригинални.Карах два дни и пак започнаха да скърцат.Някой знае ли лекарство за това???
-
-
М ... Май нищо хубаво. Те скърцат като свършат, и започнат да мърдат във и върху желязото. Тия да не са хлабави някъде? Или някоя тенекия да е спукана. Покрай щангите. -
Това:
е временното решение. Иначе както каза Стефан трябва много яко стягане, но ако старите са износили рамената става кофти.
Коментар
-
Дадоха ми акъл да им направя гресьорки.Уж ставало добре.Някой виждал ли е?!Коментар
-
Кое ще им смазваш? Втулките трябва да са неподвижни и движението да е вътре в гумата. Така че гресьорката е вредна.Коментар
-
Удуши ги! Как ще смазват сайлент блок бе, тия нормални ли са ... Убийци.Коментар
-
Идеята им е да се пробие дупчица на носача до гумата на тампона защото скърцането е между тампона и носача.Втулките на тампоните не играят в случая.Коментар
-
това ефект от лифтоването ли е?
помогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117Коментар
-
Не знам.По принцип не би трябвало,но...Коментар
-
Чакай сега. Тампона всъщност не е тампон ами сайлент блок. Гумата е нахлузена върху някво желязо, върху нея е нахлузено друго. Всичко е стегнато. Когато двете железа мърдат едно спрямо друго, прилягащите към тях слоеве на гумата трябва да се движат заедно със железата, а не спрямо тях. Усилието се поема еластично от обема на гумата. Това е сайлент блока.
Когато повърхността на гумата се движи спрямо кое да е желязо, целият възел не работи. Скърцането се получава именно от такова движение. Така че на съветниците кажи да забравят как се казваш, това е опит за убийство. Обезшумяването няма да направи възела работещ, а съседните възли чакат на него да демпфира нещо си ...Коментар
-
Напълно ми е ясно Стефане за какво говориш и си напълно прав.Проблема ми е,че сложих чисто нови тампони(оригинални)сруват колкото струват и пак започна да скърца.Срам ме е да го карам
И не мога да намеря решение.Не ми се купуват нови тампони.Яд ме е.Имам друг носач,но за да сменя тампоните те си заминават.И сега какво да правя???
Коментар
-
И 50 нови да купеш, все тая ако са други по размер.
А как ги слагаш? Те са с тръбички в тях и ги вкарваш в други тръбички, или ги затягаш с някви планки?
Картинка имаш ли под ръка?Коментар
-
Качваш колата на подемник или канал така, че да си е стъпила на гумите. Развиваш болтовете на втулките така, че ако на са си на място да се наместят и може да пръснеш с вд40. Възможно е при смяната да са ги стегнали когато гумите са били във въздуха и от там да идва проблема. Ако не стане ще се оправят с времето.Коментар
-
Пробвах го и този номер-два дни добре и пак се започна.Първоначално публикуван от Yordan Kolev
Относно снимка имам колкото искаш,Стефане.
https://htftp.offroad-bulgaria.com/dorzi/SV401754.JPGКоментар
-
Здравей,Първоначално публикуван от Явор(dorzi)
Не ги пръскай с WD40 защото това е киселинно масло както спирачната течност, и разяжда гумата.
Най-доброто в този случей е да демонтираш носачите и обилно да напръскаш тампоните с ТЕФЛОНОВ спрей, но не слагай никакви други синтетични лубриканти. Тефлона единствен прави филм върху гумата и не я разяжда всичко останало е временно явление !!!
Може да скърцат и заради друго :
Ако сте ги сменявали на подемник и сте стегнали носачите във въздуха, когато стъпи автомобила на земята се получава осукване !Коментар
Коментар