Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

[samuraj]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Я, от кога си търся компания за каране с Пандичка.....
Сега колега ако напишеш и от къде си цена няма да имаш....
Пусни ми един телефон да ти звънна да си говорим за пандите.
Има цяла тема тук, има и понаправени бая панди... включително и моята.
Та така, ще ми е драго да се запознаем.
P.S. Аз моята на Орлово око не я снимах, нямаше смисъл....
Поздрави!

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Ами тия работи много изнежват. Някак си не прилягат на старши участник във форума. Самото определение "старши" напомня за армията, но явно тук има друго значение. Все пак предпочитам аз да си карам колите, а не те мен.

От кога станало антимъжкарлък да седиш лятото удобно на дивана да си на климатик и да си гледаш дискавари.Или за да су мъжкар трябва зимата да се качваш в незагрята кола от печката ,лятото да плуваш в пот от жегата във вкъщи и ако може да работия задължително тежка физическа работа.

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

GSM 0888884849, Радо

Я, от кога си търся компания за каране с Пандичка.....
Сега колега ако напишеш и от къде си цена няма да имаш....
Пусни ми един телефон да ти звънна да си говорим за пандите.
Има цяла тема тук, има и понаправени бая панди... включително и моята.
Та така, ще ми е драго да се запознаем.
P.S. Аз моята на Орлово око не я снимах, нямаше смисъл....
Поздрави!

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Ето няколко снимки:

[samuraj]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Здравей отново колега.
Гледам бургаска регистрация за съжаление.....
Ще ти звънна другата седмица да си поговорим, а снимки на хъбовете не видях.
Мога ли пак да помоля.
И коя година е красавицата ти?
Поздрави!

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Ще има снимки на хъбовете. Годината е 1991, двигател 50 к.с., 999куб.см, карбуратор, газ и т.н.

Здравей отново колега.
Гледам бургаска регистрация за съжаление.....
Ще ти звънна другата седмица да си поговорим, а снимки на хъбовете не видях.
Мога ли пак да помоля.
И коя година е красавицата ти?
Поздрави!

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Две снимки на хъбчетата - при ляво и дясно колело. В момента са фиксирани със свински опашки, защото включващите жила са на профилактика след 4 годишна употреба.

Здравей отново колега.
Гледам бургаска регистрация за съжаление.....
Ще ти звънна другата седмица да си поговорим, а снимки на хъбовете не видях.
Мога ли пак да помоля.
И коя година е красавицата ти?
Поздрави!

[samuraj]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Много интересно....
За сефте виждам такова изпълнение.
Начи почвам да търся такъв мост......
При положение че си имаш хъбове колега, блокажчето е следващата логична стъпка.
А лостовете с жила се управляват, ако съм разбрал правилно.
А по някакъв начин закачени/свързани/ ли са с патерицата или се управляват от други механизми?
Поздрави!

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Не се управляват от патерицата, а от едно лостче, намиращо се точно над диференциала. Т.е. включва се предварително ако прецениш, че ще ти трябва двойното предаване. Малко се навеждаш под колата, но това не е проблем да се извърши навсякъде. Стига да не си намокриш колената.

Много интересно....
За сефте виждам такова изпълнение.
Начи почвам да търся такъв мост......
При положение че си имаш хъбове колега, блокажчето е следващата логична стъпка.
А лостовете с жила се управляват, ако съм разбрал правилно.
А по някакъв начин закачени/свързани/ ли са с патерицата или се управляват от други механизми?
Поздрави!

[ctef]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Явно са направени с цел да се намали разхода.
И в тази връзка да те питам, колко ти харчи на газ на шосе?
И аз имах Панда 4х4.
Някак не можех да се отпусна извън пътя с нея. Все ми беше свито сърцето. Нежничка е.
Сега съм на Витара, и съм по-спокоен.
Иначе и аз не съм привърженик на разните му там автоматики. Но то е може би поради други причини. Ако купя нещо такова, поради ограничение в бюджета, то сигурно ще е вече каталясало. А от поддръжката, свят ще ми се вие

[Кольо]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Уважаеми колега Itsso,
Напълно......................

И аз мисля абсолютно по същия начин, поздрави за световъзприемането.

Най-накрая да има една тема за офроуд в този форум...

[samuraj]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Явно са направени с цел да се намали разхода.
И в тази връзка да те питам, колко ти харчи на газ на шосе?
И аз имах Панда 4х4.
Някак не можех да се отпусна извън пътя с нея. Все ми беше свито сърцето. Нежничка е.
Сега съм на Витара, и съм по-спокоен.
Иначе и аз не съм привърженик на разните му там автоматики. Но то е може би поради други причини. Ако купя нещо такова, поради ограничение в бюджета, то сигурно ще е вече каталясало. А от поддръжката, свят ще ми се вие

Ми аз имам и Витара и Панда.
Разхода е смешен, вярно аз си откачам кардана като я карам по асфалт, но по други причини....
Слагам го за 3 минути ако ми се наложи.
Пандата въобще не е нежна, напротив носи доста на офф, за инфо виж жабарите ко ги правят по тубата има доста клипове....
Скоро ми се наложи да отида с Витарата на едно място, дето много често посещавам с Пандата.
Е наложи ми се да слизам да заключа предния мост за да излезна.......
А Пандата си върви безгрижно и без двойното.
За мен единсвеният недостатък на мойта е че няма бавни за съжаление и на дълги изкачвания губи обороти и гасне, иска обороти с това малко моторче.....
Ма тя не е мислена за такава експлоатация все пак....
Поздрави!

[manta2005]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

Сега погледнах темата, моста много прилича на моста на ланчиа Y10 4x4. На тезибвилки на лачияа има по едини вакуумни задвижки които ги включват. Тя така си пуска 4 ките.

Предвид че са от един концерн и с еднакви габарити като нищо някой преди теб може да е ползвал за донор ланчията.

[bat_pesho]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

https://www.youtube.com/watch?v=94XzZcyRbp4

[EngDoc]

От: Panda 4x4 е разработка на Steyr Puch

То при Ланчата, точно пневматиката е проблема. Пневмоклапани(двупътни) отзад, кондензатор за вакуум отпред, кутия с няколко пневмо-релета под предния десен подкалник и n-броя вакуумни маркуча до отзад. Сещате се защо не се е преборила с другите офроудърчета. На всичкото отгоре, дори "патерицата" е заменена от голям пневмоклапан, който с голям зор трябва да превключи муфата на псевдораздатката. А бе странна работа.

Между другото Пандата ми гори около 6л. бензин на равен път или 6,7л газ.

Сега погледнах темата, моста много прилича на моста на ланчиа Y10 4x4. На тезибвилки на лачияа има по едини вакуумни задвижки които ги включват. Тя така си пуска 4 ките.

Предвид че са от един концерн и с еднакви габарити като нищо някой преди теб може да е ползвал за донор ланчията.