Проект ...???

[low_rider]

Колеги здравейте! От много време ми се върти в главата проект - купе на Витарка, с голям бензинов мотор, да се развърта бързичко, но какви дифове и т.н. не знам. За това искам ваше мнение и тъй като те първа ще купувам всичко, включително и Витарката, да ме насочите какво да купя... Колега тук във форума бе показал преди една синя витарка с двигател, ако не се лъжа на сузуки суифт беше се получила добре, но аз искам по-голям и бърз двигател.
Очаквам мненията ви и също така, на мен Витарката ми харесва и смятам, че е ок за това, което искам, но дали според вас е така?

[bochkata]

От: Проект ...???

Дифовете най-добре да си вървят с ДВГ според мен.

Кажи за какво ще се използва ако не е тайна?

[low_rider]

От: Проект ...???

за каране в пресечен терен и евентуално за състезание, но искам нещо по-силно от 1.6 на Витара....

[tef4o]

От: Проект ...???

1.6то на Витарата с една духалка става доста сериозно за наличните мостове, скорости и раздатка. Опелски мотор вече е тестван, движи си съвсем прилично и с Витарената карантия и с мостове от Уаз (поне предния) и друга раздатка.
От там нататък, нищо не ти пречи да набуташ мостове от Патрул примерно и двигател от Скайлайн, НО ако няма да караш само траял, май няма да е зле да се замислиш за отношението на масите на ходова част / купе. Отделно, че ако искаш и някаква скорост и устойчивост, цената на окачването става съвсем друга.

[low_rider]

От: Проект ...???

ако првилно разбирам, Витара 1.6 , но с турбина? нали така? Турбо от каква кола?

[tef4o]

От: Проект ...???

Не съм чак толкова в час, но май каква да е за мотор между 1.4 и 1.9. На газ става лесно, особено ако Витарката е от по-дъртите, с механичното делко. Ако е с "електронно", тоест запалването да го мисли компа, ще ти трябва и допълнитена електроника, че стават бели. На 8 клапановата става по-лесно - компресията е по-ниска и не създава ядове. НЕ се улисвай с буста обаче, че става скъпо. По малкото опит и повечето наблюдения, които имам, не се налага турбината да е с водно охлаждане.

Ъъъъ ... само да уточня - "лесно" означава минимум преправяне по мотора. Нов колектор, отвод от мазителната система, желателно читав датчик за маслото, че да няма изненади, въздуховоди за кулера и за турбината, усилен изпарител (задължително! проверено и доказано, тия, дето ги дават до 120 коня НЕ стават).
Ако ще е на бензин - не знам, не съм се занимавал.
предимство: нямаш ядове с пререгистрации, цената е горе-долу същата, като да смениш двигателя с друг, ефекта е повече от добър.
недостатък: ако не си се забавлявал с такова нещо, е повече от желателно първо да изчетеш всичко, което намериш по-въпроса и да се консултираш със знаещите (аз все още съм от учащите се ), ПРЕДИ да изпечеш мотора. Вярвай ми, това чудо може да изкара и 200 коня ... ама за малко

Вече не са такава рядкост турбинираните Витари и Самураи, оня ден на Събора имаше поне 5 които "съскаха" и всичките се представиха доста добре.
Имах възможност да гледам и творението на Антон (115коня 2.0 от Опел, 2 цели моста) на траяла - също се движи много леко и , колкото и да не съм фен на Опел - има по-добър момент в ниските. 2.0 4 цилиндровия от Гранд Витара също е много добър избор, а и дертовете с евентуална пререгистрация са минимални ... май.
от там нататък, както казах и по-горе - всичко може, но влизаш в интересен филм с окачването и килограмите. Въпрос на идеи, пари и свободно време, разбира се

[Агоп Серопян]

От: Проект ...???

Що направо не си вземеш витара V6 ?

[low_rider]

От: Проект ...???

Много благодаря на колегата тефчо, прав си за Опел и аз съм чувал, че е добра комбинация. Дали ще добре двигател от Опел Калибра и какви дифове да се сложат или двигател от Астра GT???

[tef4o]

От: Проект ...???

E, не знам. Колегите, които са правили подобни трансформации ще могат да кажат мнение от първа ръка, което си е важно.
Забравих да спомена може би най-важното предимство на турбинирането - практически не вдига килата отпред, а витарското моторче е наистина леко. Не съм го теглил, но знам, че не ми е проблем да го извадя и сложа сам, докато за опелския мотор ми трябва помощ.

Ако се улисаш с конете, при всички случай минаваш на други раздатки и скорости и мостове, а като стане 2 тона ... хм, ти си знаеш

[peterbg1]

От: Проект ...???

Търси по-добре къса Витара 2.0 ,128 к.с.,четирицилиндрова, иначе галимацията е голяма щом не разбираш.Лесно и евтино се вдига.По-големи гуми.Ако счупиш диф-после може по-бавен да сложиш.

[New hope]

От: Проект ...???

Ако си решил да преобразиш Витара във Фронтера ,най-добре си купи направо Опел Фронтера.

[low_rider]

От: Проект ...???

Ако си решил да преобразиш Витара във Фронтера ,най-добре си купи направо Опел Фронтера.

логично звучи, но Витарката си е по-лека от Фронтерата

[I.Stoyanov]

От: Проект ...???

логично звучи, но Витарката си е по-лека от Фронтерата

Колега, замисли се за какво ще ползваш машината и най-важното колко са супсидиите , щото такива проекти като нищо гълтат едни парици, дето иначе може да си вземеш да речем Унимог, или в краен случай Виетнамка


Поздрави !
п.п. Савсем лесно се влиза във филми, ама когато филма стане многосериен, продукцията се оскъпява x10.
Най-добре започни със списък :
1) какво искам ?
2) къде ще го ползвам ?
3) колко пари ще отделя ?
4) заслужава ли си ?
5) наистина ли имаш нужда от "нещото" или просто искаш да си оползотвориш свободното време и да си направиш малко дженкс
6) за парите споменах ли , сега да не ме почнат колегите, че едва ли не всичко се прави от части събрани в задния двор.Не, че нестава, ама освен части, които винаги излизат + 100% от сметнатото в началото, трябва обурудван гараж, с най-различна техника и инструменти и не на последно място технически запознато лице.
Ако поне половината неща са ти налични и си отговориш на въпростите пиши с ясни аргументи и идея. Тогава ще получиш ясни, и точни отговори какво да търсиш и от къде. След което ще си изготвиш списъка с частите, ще визиш дали ти е по силите и другото си го знаеш ...

Поздрави и УСПЕХ

[low_rider]

От: Проект ...???

Колега много си прав и да ти кажа добра равносметка си дадох, защото:

1) Искам яка машинка, която да бърза и добра да се справя извън асфалта, нооо заслужава ли си да влизам във филм както ти казваш или просто да си купя някоя джипка, която да троша в калта.

2) Парите са важни, защото все пак в криза живеем

3) аз не съм, човек, който сам да правя подобренията, нямам нито сервиз нито оборудван гараж

[Агоп Серопян]

От: Проект ...???

Колега много си прав и да ти кажа добра равносметка си дадох, защото:

1) Искам яка машинка, която да бърза и добра да се справя извън асфалта, нооо заслужава ли си да влизам във филм както ти казваш или просто да си купя някоя джипка, която да троша в калта.

2) Парите са важни, защото все пак в криза живеем

3) аз не съм, човек, който сам да правя подобренията, нямам нито сервиз нито оборудван гараж

По логично е да не се захващаш тогава.