Съвет относно пикап

[Dia Slavova]

Здравейте =)

Дали някой може да ми даде някаква информация относно следното: кола- тип пикап, 4х4, от сорта на volkswagen amarok... търси се нещо подобно, с отворена задница. Обръщам се към вас тъй като разбирам от коли, точно толкова, колкото и от ядрена физика , но шефът ме нагърби със задачата, да разуча и ми трябва спешна помощ от компетентни хора
Ще съм безкрайно благодарна, ако дадете някакъв бърз съвет към каква марка и модел да се насоча.
Също така идеята е да я закупим от Германия, ако знаете някакви сайтове освен mobile.de ... споделяйте.. особено ако е нещо близко до Мюнхен

Благодаря предварително и поздрави
Диа

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Съвет относно пикап

Това става!
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=133086
п.п.Ако не ви бърка, че не е в Германия де.

[Райковски]

От: Съвет относно пикап

Кажете бюджет, година на производство и т.н. Иначе, аз съм за Тойота Хайлукс- класика в жанра !

[rraadd00]

От: Съвет относно пикап

Хубаво е да кажете за какво ще се ползва. Ще се кара ли извън пътя? Явно става въпрос за употребяван автомобил, но какъв е бюджета?

При пикапите има разлика в обема на "легена" - товарното отделение, полезния товар и броя на местата за пътници.

За да може да получите съвет или въобще отговор, следва да дадете малко повече информация.

Успех в покупката.

[ognqn]

От: Съвет относно пикап

Германия
http://www.mobile.de
http://www.autoscout24.de
http://pkw.de/
http://www.autobild.de
http://www.tagesspiegel.autoanzeigen...y=1&reset=true

[ognqn]

От: Съвет относно пикап

Австрия
http://www.car4you.at/Gebrauchtwagen
http://www.fundgrube.at/cgi-bin/fg.a.../detailsuche/9
http://www.autoscout24.at

Англия
http://www.autotrader.co.uk
Иска валиден пощенски код.Пример : W1G 9XT
http://copart.co.uk

Белгия
http://www.kapaza.be/Autos
http://www.2dehands.be/auto

Дания:
http://www.bilbasen.dk/ (mobile.dk)
http://www.guloggratis.dk/biler
(Втория линк е към сайт с (повечето) частни обяви.

Испания
http://www.ezilon.com/spain-autos.html
http://www.compraventa.com

Италия
http://www.autosupermarket.it
http://www.autoscout24.it/ita/home.asp
http://www.autodoc.it
http://www.automobile.com
http://www.autoscout.it
http://www.autoshopping.it
http://www.autousata.net
http://www.secondamano.it/iad/Auto_e_Moto
http://www.subito.it
http://www.subito.it/

Канада
http://www.trader.ca

Македония
http://www.pazar3.com.mk

Норвегия
http://www.finn.no

Словения
http://www.avto.net/

Франция
http://www.paruvendu.fr/html/bonjour/index.php?C=V&F=VO
http://www.jannonce.fr
http://www.kijiji.fr
http://www.autoscout24.fr
http://www.leboncoin.fr

Холандия
http://www.autotrader.nl
http://www.autoscout24.nl

Швейцария
http://www.carweb.ch
http://auto.local.ch
http://www.autoscout24.ch

Щатите, USA, САЩ:
http://www.autotrader.com
zipcode : 60645 (пощенският код е в Чикаго, но на any distance показва за цяла Америка.)
http://www.carsdirect.com/home
http://www.automallusa.net/index.html
http://www.auctiondirectusa.com
http://www.craigslist.org - не е само за коли, но има страшно много
http://autos.yahoo.com
http://www.cars.com
http://www.ebay.com

Чехия
http://auto.atlas.cz/
http://www.cars.cz
http://www.otomoto.cz

Информацията е копирана от друг Форум.Дано се възприеме от Модераторите,като полезна и не я изтрият.

[Asteri]

От: Съвет относно пикап

Много зависи за какво го иска шефа, дали основно заради капацитета за товари или ще е и личен автомобил за удоволствие. VW Амарок не е много удобен за возене, лашка се на завои, вътре е шумно, не нищо особено като възможности за 4х4 автомобил, техническото изпълнение е средно качество. Това си е работен пикап.
Има малко неудобно включване на първа, което при градско трасе с много сфетофари ще те изнерви. Не е много лесен за маневриране, трябва му повече място.


Хайлукса и той е шумен, но возенето е с повече удобство, по-плавно минава завои и но дупките в асфалта ще ги усетиш. Желателно е да се избере по-мощен от възможните модели иначе малко се задъхва. По-надеждни са като техника и са пълни с джажди още при базовия модел. Имат и модели с повече седалки, ако трябва да возиш хора.


Нисан Навара е още по-добър, по-мощен, но имат повече технически проблеми от Хайлукса. Вози приятно, по-тихо е вътре, става и за излизане извън асфалта, удобен е и да возиш пътници, а и за товарене е много практичен. Има и вариянти със задна камера която помага при паркиране, дистанционен ключ и разни подобни луксове.


Мицубиши L200 също не е лош, ако се вземе по-мощния вариянт. Малко подскача като мине през дупки, воланът също не е много прецизен. Отвън и отвътре има приятен дизайн. Могат да носят до 1т товар, но не са особено практични за возене на пътници.


Форд Рейнджър също мога да препоръчам, става и за работа и за пътуване за удоволствие. Усеща се по-мощен за каране във всичките си вариянти, не е особено шумен, но харчи повече бензин. Също е по-удобен за товари отколкото за хора.

[дядо владо]

От: Съвет относно пикап

Дали някой може да ми даде някаква информация относно следното: кола- тип пикап, 4х4, от сорта.....Диа

Звънни.....

[Пенчо]

От: Съвет относно пикап

Звънни.....

И слушай после какво ти хортува Дедо,че да няма олеле накрая.
Добре е и записки да се водят.

[rusev]

От: Съвет относно пикап

Много зависи за какво го иска шефа, дали основно заради капацитета за товари или ще е и личен автомобил за удоволствие. VW Амарок не е много удобен за возене, лашка се на завои, вътре е шумно, не нищо особено като възможности за 4х4 автомобил, техническото изпълнение е средно качество. Това си е работен пикап.
Има малко неудобно включване на първа, което при градско трасе с много сфетофари ще те изнерви. Не е много лесен за маневриране, трябва му повече място.


Хайлукса и той е шумен, но возенето е с повече удобство, по-плавно минава завои и но дупките в асфалта ще ги усетиш. Желателно е да се избере по-мощен от възможните модели иначе малко се задъхва. По-надеждни са като техника и са пълни с джажди още при базовия модел. Имат и модели с повече седалки, ако трябва да возиш хора.


Нисан Навара е още по-добър, по-мощен, но имат повече технически проблеми от Хайлукса. Вози приятно, по-тихо е вътре, става и за излизане извън асфалта, удобен е и да возиш пътници, а и за товарене е много практичен. Има и вариянти със задна камера която помага при паркиране, дистанционен ключ и разни подобни луксове.


Мицубиши L200 също не е лош, ако се вземе по-мощния вариянт. Малко подскача като мине през дупки, воланът също не е много прецизен. Отвън и отвътре има приятен дизайн. Могат да носят до 1т товар, но не са особено практични за возене на пътници.


Форд Рейнджър също мога да препоръчам, става и за работа и за пътуване за удоволствие. Усеща се по-мощен за каране във всичките си вариянти, не е особено шумен, но харчи повече бензин. Също е по-удобен за товари отколкото за хора.

Кой от всички описани пикапи си имал и карал?

[Dia Slavova]

Кажете бюджет, година на производство и т.н. Иначе, аз съм за Тойота Хайлукс- класика в жанра !

Ами да речем, че бюджета е около 20 хиляди лева. Ще се ползва за пренасяне на дребни хранителни стоки по едни чукари. Иначе относно година не мога да кажа, каквото и да е. Предполагам да не е преди 2000. =) Мерси за отзивчивостта.

Много зависи за какво го иска шефа, дали основно заради капацитета за товари или ще е и личен автомобил за удоволствие. VW Амарок не е много удобен за возене, лашка се на завои, вътре е шумно, не нищо особено като възможности за 4х4 автомобил, техническото изпълнение е средно качество. Това си е работен пикап.
Има малко неудобно включване на първа, което при градско трасе с много сфетофари ще те изнерви. Не е много лесен за маневриране, трябва му повече място.


Хайлукса и той е шумен, но возенето е с повече удобство, по-плавно минава завои и но дупките в асфалта ще ги усетиш. Желателно е да се избере по-мощен от възможните модели иначе малко се задъхва. По-надеждни са като техника и са пълни с джажди още при базовия модел. Имат и модели с повече седалки, ако трябва да возиш хора.


Нисан Навара е още по-добър, по-мощен, но имат повече технически проблеми от Хайлукса. Вози приятно, по-тихо е вътре, става и за излизане извън асфалта, удобен е и да возиш пътници, а и за товарене е много практичен. Има и вариянти със задна камера която помага при паркиране, дистанционен ключ и разни подобни луксове.


Мицубиши L200 също не е лош, ако се вземе по-мощния вариянт. Малко подскача като мине през дупки, воланът също не е много прецизен. Отвън и отвътре има приятен дизайн. Могат да носят до 1т товар, но не са особено практични за возене на пътници. Вече няколко души ми препоръчват Навара. Мога ли да те питам, евентуално на какви цени да го търся ....около 20 000 лв.? Говорим за втора ръка. Мерси предварително =)


Форд Рейнджър също мога да препоръчам, става и за работа и за пътуване за удоволствие. Усеща се по-мощен за каране във всичките си вариянти, не е особено шумен, но харчи повече бензин. Също е по-удобен за товари отколкото за хора.

Иска го основно за превозване на товари из стръмните части на града, товарът са основно хранителни стоки, които ние произвеждаме. Отделно ми заяви, че желае да го ползва и за лично удоволствие, което още повече ме затрудни, тъй като така или иначе не съм запозната

[Райковски]

От: Съвет относно пикап

Тогава Тойота Хайлукс, ще си върши перфектна работа. А и се побира в бюджета.

[skoda_fan]

От: Съвет относно пикап

Имал съм 2 Навари и едно Мицубиши L200, и мога да кажа че и двата модела вършат перфектна работа - превозват товари до 1тон, въпреки че им дават по-малко по каталог, но при максимален товар, Мицубишито става трудно за управление при скорости над 60-70км/ч, като при по-остри завои се получава лико лашкане. Това си го обяснявам със силно издадения товарен леген, което води и до амортизиране на ресьорите доста бързо. Наварата е по-солиден автомобил, чувства се по-сигурен, по-голям, но въпреки това по-лесен за управление, а и позицията на седене е по-удобна. Кожените седалки при Митсубишито са твърди и нямат никаква странична опора, а текстилните при Навара се износват много по-бързо. Качването в Мицубишито е по-удобно и отпред и отзад, понеже вратите са по-големи и седалките не са разположени толкова високо като в Наварата. Мястото във Мицубишито е по-щедро и е по-удобно за превозване на пътници. Разхода на гориво и на двата пикапа е горе-долу еднакъв - 8.5-9.5л/100км извънградско, но двигателят на Нисана се развърта по-лесно и е по-еластичен, поне субективно. Въпреки големите размери и големите тегла на пикапите, Мицубишито(178к.с.) и Нисана(171, 174 или 190к.с.) имат достатъчно мощност, изпреварванията са лесни, а поддържането на скоростти около 120-140км/ч не са проблем, като комфорта на возене е задоволителен, като на повечето джипове.
От опита ми с тези два модела съм стигнал до извода, че Нисан Навара е по-подходящ ако ще се използва пълният му потенциал за товарене и теглене и ако няма редовно да се използват задните седалки, а Мицубиши L200 е по-подходящо ако ще се возят редовно хора и на задната седалка и няма да се товари на макс.

[Райковски]

От: Съвет относно пикап

Имал съм 2 Навари и едно Мицубиши L200, и мога да кажа че и двата модела вършат перфектна работа - превозват товари до 1тон, въпреки че им дават по-малко по каталог, но при максимален товар, Мицубишито става трудно за управление при скорости над 60-70км/ч, като при по-остри завои се получава лико лашкане. Това си го обяснявам със силно издадения товарен леген, което води и до амортизиране на ресьорите доста бързо. Наварата е по-солиден автомобил, чувства се по-сигурен, по-голям, но въпреки това по-лесен за управление, а и позицията на седене е по-удобна. Кожените седалки при Митсубишито са твърди и нямат никаква странична опора, а текстилните при Навара се износват много по-бързо. Качването в Мицубишито е по-удобно и отпред и отзад, понеже вратите са по-големи и седалките не са разположени толкова високо като в Наварата. Мястото във Мицубишито е по-щедро и е по-удобно за превозване на пътници. Разхода на гориво и на двата пикапа е горе-долу еднакъв - 8.5-9.5л/100км извънградско, но двигателят на Нисана се развърта по-лесно и е по-еластичен, поне субективно. Въпреки големите размери и големите тегла на пикапите, Мицубишито(178к.с.) и Нисана(171, 174 или 190к.с.) имат достатъчно мощност, изпреварванията са лесни, а поддържането на скоростти около 120-140км/ч не са проблем, като комфорта на возене е задоволителен, като на повечето джипове.
От опита ми с тези два модела съм стигнал до извода, че Нисан Навара е по-подходящ ако ще се използва пълният му потенциал за товарене и теглене и ако няма редовно да се използват задните седалки, а Мицубиши L200 е по-подходящо ако ще се возят редовно хора и на задната седалка и няма да се товари на макс.

Само, че пикапът ще се кара по черен път, а там Мицубишито и Наварата, ряпа да ядът пред Хайлукса.

[skoda_fan]

От: Съвет относно пикап

Само, че пикапът ще се кара по черен път, а там Мицубишито и Наварата, ряпа да ядът пред Хайлукса.

Колега, няма да споря с теб, а ще те оставя да си вярваш!