Старт Спрей?

[overthetop]

здравейте,

можете ли да ми обесните как се ползва този Старт Спрей. Къде се пръска с него и ако знаете да ми препоръчате дадена марка? За джип Санта Фе 2.0 дизел `01

[taran]

От: Старт Спрей?

Пръкска се в смукателния колектор,колкото по-близо до главата,толкова по-добре.На тези които съм виждал пише да се впръска за2,3 секунди и веднага да се стартира ДВГ,не трябва да се подгрява преди това.
Повечето съдържат етер,май и едвали има голямо значение марката.
Успех.

[Тихомир]

От: Старт Спрей?

Навремето имах едно камионче Авия 4х4 и зимно време виждаше голям зор докато се възпламени. Единствено с такъв "старт пилот" го палех и при -20 градуса дори. Колегата по-горе ти е казал важното иначе.

[overthetop]

От: Старт Спрей?

Има ли вероятност да навреди на двигателя. говоря от 2-3 пъти ползване?

[Toni Gr]

От: Старт Спрей?

здравейте,

можете ли да ми обесните как се ползва този Старт Спрей. Къде се пръска с него и ако знаете да ми препоръчате дадена марка? За джип Санта Фе 2.0 дизел `01

Здравей!Ако си от София,звънни един тел.0888413173,имам спрей,ще ти покажа как се ползва

[Dany_iv]

От: Старт Спрей?

Здравейте. Относно опасността от повреда.. Има я. Виждал съм какви детонации стават при палене с такъв спрей. Виждал съм и последствията (леко елипсовидни горни лагери на мотовилката). Така че по-добре си оправи запалването. Поздрави.

[bullet_pk]

От: Старт Спрей?

Да, има опасност за двигателя. Този спрей е да запалиш и да идеш до сервиза за да ти оправят колата.

Обаче:

Преди години, бяхме в 12 клас, току що взели книжки (около 2000г). Един приятел караше на баща му Голф-а 1,6Д. Една зима реши че няма да пали на студено. Цяла зима се палеше с етер. На пролетта се стопли, но пак не щеше да пали като хората. Отиде на сервиз - и четерите подгревни свещи изгорели. Смениха ги и стана чакмак. Колата е жива и до днес без ремонт на мотора и до преди да го продадат палеше идеално и зимата.

[Тихомир]

От: Старт Спрей?

Има ли вероятност да навреди на двигателя. говоря от 2-3 пъти ползване?

Опасност винаги има. Аз палех цяла зима , но все пак понякога се получават нежелани детонации. То и затова самия спрей е за ползване само в краен случай, а не за редовно палене. Въпреки това мисля, че само от 2-3 пъти няма опасност да повредиш нещо.

[ledenia1973]

От: Старт Спрей?

По голяма доза къса колянов вал.

[CJ_]

От: Старт Спрей?

За прав дизел няма проблеми ! А другите пукат бренери .

[overthetop]

От: Старт Спрей?

може ли да ми обесните къде се намира на санта фе-то този смукателния колектор, трябва ли да се маха кората на двигателя?

[Vlado_Ts]

От: Старт Спрей?

За прав дизел няма проблеми ! А другите пукат бренери .

Абсолютно точно ! За правия дизел проблеми няма . На кривия дизел и бренерите му пречат .

[Toni Gr]

От: Старт Спрей?

може ли да ми обесните къде се намира на санта фе-то този смукателния колектор, трябва ли да се маха кората на двигателя?

Техниката е следната-отваряш кутията на в.филтър,пръскаш две сек.като предварително си подгрял свещите и въртиш ключа,без да подгряваш отново.Тази зима ми се наложи 4-5 пъти да паля така,не знам дали има връзка(ще помоля колегите , които четат тази тема за мнение)но скоро смених преден семеринг на колянов вал

[белята]

От: Старт Спрей?

Само да кажа, че различните спрейове пускат с различна сила, но не повече от 2 сек. Имам Пежо 106 1.5 дизел и при -20 го ползвах, да не въртя допълнително. Няма никакви проблеми. Предварително съм подгрял свещите, два пъти и тогава пръскам във въздушния колектор. Вече позвам 4-ти спрей и той пуска бая яко и при него не повече от секунда. Със спрея пестиш ток и то определено при много ниски температури, но всичко си зависи и от нафтата, а това е друга тема.

[Driftacha]

От: Старт Спрей?

Аз ЛТЗ-то когато има нужда в големия студ го паля с такъв спрей,но внимавай по-голямата доза може и да се скъса колянов вал или да "изкара" бутало Аз го използвам като докато паля,някой ми пръска във филтъра за да поеме по-добре спрея Пръскането-пръсни само докато се чуе кратко-тссссс