За спецификите на ремонтите в София

[NIKSD]

От: За спецификите на ремонтите в София

Явно няма да напишеш имената на X, Y и Z. Може ли поне на лично да ми ги пратиш. Ей така, от любопитство.

[zzlatev]

От: За спецификите на ремонтите в София

Явно няма да напишеш имената на X, Y и Z. Може ли поне на лично да ми ги пратиш. Ей така, от любопитство.

Аз също бих искал да ги получа на лично

[alex_treid]

От: За спецификите на ремонтите в София

колега аз съм нов тук.и аз съм минал през тия проблеми.изстината е че трябва да им висиш над главите и да си груб и арогантен иначе като че ли невъзприемат

[taran]

От: За спецификите на ремонтите в София

Понеже и аз се явявам нещо майстор,прочетох темата с интерес.
Колкото и да е странно има ги спецификите описани от колегата.Много от предлагащите услуги в България,пропускат факта,че не са за един ден на пазара и реалния им работодател е Клиента.
Няма човек който да не греши,но е много по-добре да си кажеш и да си оправиш надрисканото .
Аз,в общи линий,работя сам,една по-тежка настинка и колата на клиента отвисява +3-5 ,дни повече.
За новите коли-според мен са хубави първите 2-3 години.Пък и не съм много сигурен,че в офицялните сервизи ще получите по-читаво обслужване от където и да е другаде(поне като качество на боядисване и там подобни),ясно е,че имат по-добро оборудване,нужно за поддръжката на определената марка,но то само не работи.

[isuzo]

От: За спецификите на ремонтите в София

(.изстината е че трябва да им висиш над главите и да си груб и арогантен иначе като че ли невъзприемат )

.......Тези клиенти ходят където си искат.......

[taran]

От: За спецификите на ремонтите в София

(.изстината е че трябва да им висиш над главите и да си груб и арогантен иначе като че ли невъзприемат )

.......Тези клиенти ходят където си искат.......

Да,но първото място което трябва да посетят е основното училище.

[дядо владо]

От: За спецификите на ремонтите в София

....и да си груб и арогантен иначе като че ли невъзприемат

При мен такива не са идвали!

[Alexfield]

От: За спецификите на ремонтите в София

Колеги майстори,
струва ми се, че колегата alex_treid имаше предвид обратната схема:
трябва да им висиш (клиентът) над главите (на майсторите) и да си груб и арогантен (клиентът) иначе като че ли невъзприемат (майсторите)

П.П. Аз, понеже не мога да съм груб и арогантен, не ходя при такива майстори

[tef4o]

От: За спецификите на ремонтите в София

Колеги майстори,
струва ми се, че колегата alex_treid имаше предвид обратната схема:
трябва да им висиш (клиентът) над главите (на майсторите) и да си груб и арогантен (клиентът) иначе като че ли невъзприемат (майсторите)

П.П. Аз, понеже не мога да съм груб и арогантен, не ходя при такива майстори

Ъхъ
Ако майстора е такъв, че се налага постоянно да му се караш, все ща немри како да оплеска, проверено от личен опит като клиент.
Ако пък някой е дошъл при мен и тръгне да ми се вре нагло - гоня. Засега имам само един такъв случай, но пък и от доста време не работя с клиенти.

[mbenz]

От: За спецификите на ремонтите в София

Ако имената на "майсторите" се оповестят публично съм убеден, че както те, така и всички останали или ще си опичат акъла занапред, или ще четат романа "Глад"!

[VECTOR]

От: За спецификите на ремонтите в София

Разбира се че трябва да се оповестят имената.
Ако тези майстори са действали добросъвестно и качествено, те ще имат възможност да споделят неоспоримите си аргументи и да си защитят името, нали?
Другото го знаем много добре и за съжаление го изпитваме всеки ден на гърба си.

[Димитър Желязков]

От: За спецификите на ремонтите в София

Че няма да се напишат тук имената е ясно.
Но монетата винаги има две страни. От гледна точка на "майсторите" истината може и да е друга. Тук видяхме само едната страна, представена със солидна доза емоция.
Едва ли има някой, който да не се е сблъсквал с подобна ситуация, и да не е попадал на майстор, който да не е достатъчно мотивиран по някаква причина да ти изремонтира джипа. Но тук ми се струва, че има нещо гнило в цялата история. Прекалено търпелив ми се струва автора на темата... Нещо не я разбирам целта на темата, явно не е за да се даде полезна информация.

П.С. Майсторите за автомобили 4х4 в София не са кой знае колко много, та не е много трудно да се припознае някой от героите описани в този разказ.

[NIKSD]

От: За спецификите на ремонтите в София

Както и автора на темата каза, понякога главния майстор или собственика на сервиза може да нямат много вина. Те не внаги могат да залягат под всяка кола и да проверяват кое как е свършено. Ясно, че на тяхна сметка се води ама трябва да разграничаваме репутация и лична вина.
За пловдивския "майстор"- там лицето е едно и става дума за чиста лъжа и измама. От такива трябва да се бяга и да се уповестяват имената им.

Всичко казано по горе е базирано само на прочетеното в темата.
Имената ги знам. Поисках ги от любопитство. Класически случай как от един човек може да са доволни хиляди. И как един човек може да е недоволен.
Кой е безгрешен?

[punkaromityok]

От: За спецификите на ремонтите в София

Че няма да се напишат тук имената е ясно.
Но монетата винаги има две страни. От гледна точка на "майсторите" истината може и да е друга. Тук видяхме само едната страна, представена със солидна доза емоция.
Едва ли има някой, който да не се е сблъсквал с подобна ситуация, и да не е попадал на майстор, който да не е достатъчно мотивиран по някаква причина да ти изремонтира джипа. Но тук ми се струва, че има нещо гнило в цялата история. Прекалено търпелив ми се струва автора на темата... Нещо не я разбирам целта на темата, явно не е за да се даде полезна информация.

П.С. Майсторите за автомобили 4х4 в София не са кой знае колко много, та не е много трудно да се припознае някой от героите описани в този разказ.

Да действително монетата често има поне две страни също както и темата може да носи полза на читателите й или на пишещия. По-горе вече казах че ползата поне за мен е очевидна: сякаш спря вълната от неудачно подбрани майстори и сервизи. Пък читателите по един или друг начин могат сами да си извличат ползи от нея.
В моя конкретен случай аз не просто попаднах на един лош майстор а за две години (или за цялото време откакто имам такъв тип кола) аз попадах само на такива майстори сменяйки 5 (пет) сервиза, което от своя страна е добър пример за моето прекалено търпение.
Доколко е гнила ситуацията също е многостранен въпрос. Очевидно че освен гнилостта в моето поведение може да се забележи и гнилост на сервизите и майсторите в София. Или поне на една част от тях.
Емоционалността на автора също би могла лесно да се обясни ако се изчете всичко което му се е случило.
Разбирасе винаги може да се предположи че авторът е с добре развихрена фантазия и всичко това го е съчинил за да предизвика фурор смут и домисли във форума и да извлече някави чудовищни ползи и дивиденти, но това авторът го оставя на съвестта и личната преценка на всеки читател.

[gueorgi]

От: За спецификите на ремонтите в София

Колега, прегледах мъките ти и направо не мога да повярвам... И то за тойота, която ми е фаворит за качество. Но има понякога коли каръци. Моята препоръка е да си купиш друг джип. Прегледай бензиновите модели, със газ са даже по-икономични от дизелите. И успех!