Летният термостат - мит или реалност?

[Аndro 160]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Mарто, тоя термостат не е никъкъв проблем. В смисъл, нищо особенно като конструкция. Като е затворен затваря големия кръг, като отвори, отваря големия и не затваря малкия. Прост, та прост. Само трябва да се намери същия размер и да отваря на по ниска температура.
Взима се един оригинален и с него по магазините.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Може и така да е Гоблин, но и тук във форума доста често съм срещал препоръката да се монтират "летни" термостати при проблеми с охлаждането, но в момента не ми се рови да търся и вадя цитати. Не знам как е при другите марки и модели?! Може пък за тях да има предлагане..?!! Ще е интересно колегите да споделят от личен опит и най-вече как и откъде са се сдобили с тези митични чаркове...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Mарто, тоя термостат не е никъкъв проблем. В смисъл нищо, особенно като конструкция. Като е затворен затваря големия кръг, като отвори, отваря големия и не затваря малкия. Прост, та прост. Само трябва да се намери същия размер и да отваря на по ниска температура.
Взима се един оригинален и с него по магазините.

Андро не съм толкова бос все пак и знам устройството и принципа на работа на термостата (баща ми ги вареше в тенджера на времето да ги проверява дали работят - ремонтираше марките Вартбуг и Трабант)... Въпроса е "Кой" и "От къде"...

[Аndro 160]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Андро не съм толкова бос все пак и знам устройството и принципа на работа на термостата (баща ми ги вареше в тенджера на времето да ги проверява дали работят - ремонтираше марките Вартбуг и Трабант)... Въпроса е "Кой" и "От къде"...

Не става въпрос да си бос. Има термостати където конструкцията е по сложна.
Аз на времето като търсих 76* нямаше и намерих някакъв от някакво Митцубиши май. Понеже беше по сложна конструкция от Патрулския, се наложи да го "олекотявам" малко. Работи си вече 3 год.
Опредлено при машините, които не обичат много градуси има значение термостата. Който се съмнява да пробва без термостат и да види какъв е ефекта.

[vento5]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Може и така да е Гоблин, но и тук във форума доста често съм срещал препоръката да се монтират "летни" термостати при проблеми с охлаждането, но в момента не ми се рови да търся и вадя цитати. Не знам как е при другите марки и модели?! Може пък за тях да има предлагане..?!! Ще е интересно колегите да споделят от личен опит и най-вече как и откъде са се сдобили с тези митични чаркове...

Ами да повторя каквото е написал Спарки:

Land Cruiser 70 3.4 л. атмосферен дизел. Термостат 82 или 88 градуса според региона. Същия е и на турбо версията. Инфото ми е от преди 3 седмици, тогава си го смених и олекнах с 47.80$ за термостат и 6.10$ за гарнитура( цените ги намесвам само за да покажа, че три пъти проверих дали ми е вярно инфото преди да инвестирам )

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Летния термостат - мит или реалност?

Няма "летен" и "зимен". ................. Обикновено тоя с по-високите градуси е за джипките, предназначени за пазара на държави с по-студен климат, и обратното. ..................

Е това е абсолютно вярно. Всичко друго е НЕвярно.

[sparkybg]

От: Летния термостат - мит или реалност?

Е това е абсолютно вярно. Всичко друго е НЕвярно.

И кое по-точно е невярно?

[TigerHunter]

От: Летният термостат - мит или реалност?

Според мен, щом двигателят ти е европейски, няма начин да няма предвидени два вида термостати.
За американските не знам, те са по-консервативни.
Съмнявам се да има европейски мотор, за който да не са предвидени и от двата типа. Друг е въпросът, кой от продавачите на чаркове го знае и КОЯ не го знае...

ПП: Имах предвид, че тоя мотор не се монтира само на Чероки..