Информационна карта задръствания София

[persuader]

Попаднах на следната страничка http://www.sumc.bg/maps

твърдят че е в реално време но дали е така незнам.

[Pretor]

До: Информационна карта задръствания София

Сега, в 10,18 часа информацията в картата е от 10,01 часа, тоест е полуреално време.

[asterix85]

До: Информационна карта задръствания София

Най-накрая и в България! TMC...tmc...tmc...

[maystor]

До: Информационна карта задръствания София

Сега е от 11:11 а по моя комп е 11:13. почти реално.

[Вико]

До: Информационна карта задръствания София

А някой може ли да обясни на какъв принцип работи ТМС-то. ?
Това Traffic Alerts ли е? От къде взима информацията?

Обновление е доста често. Следя го от 15 мин. и Черни Връх няколко пъти стана от зелено в оранжево.

[Митко (smile)]

До: Информационна карта задръствания София

Информацията се набавя от GPS системата на автобусите от градския транспорт

[Sim3]

До: Информационна карта задръствания София

А кога ще се въведе трафик информационната система с която някои Гарминчета са снабдени не зная?
Там е истината...

[persuader]

До: Информационна карта задръствания София

Митко (smile) мене ми казаха че се следи с камери. Може би има 2 схеми ?

[Митко (smile)]

До: Информационна карта задръствания София

Митко (smile) мене ми казаха че се следи с камери. Може би има 2 схеми ?

Възможно е. Гледам че има вариант да се индикира проблем по подадена информация от потребител също

[the_sandman]

До: Информационна карта задръствания София

Митко (smile) мене ми казаха че се следи с камери. Може би има 2 схеми ?

Незнам кой, на кого, какво е казал, ама според мен е по-добре да е с камери, че неведнъж ми се е случвало на таблото да пише, че автобус ХХ идва след 18 (или там някъде) минути, а след 2 минути съответния спиа, отваря врати, който успее да се качи успее и офейква, а погледнато от отсрещната страна на пътното платно останалите сигурно изглеждаме така (+/- още 15-20 * ... ), понеже гледаме към таблото. (често ми се случва на Плиска)
Имал съм и случай да погледна в интернет след колко време ми идва автобуса, пише да речем 5 мин, аз тичам до спирката (пред блока) за 2 мин и автобус няма поне 20, а съм на 2ра спирка няма къде да заседне тъпото животно.
Та с 2 думи молете се да е с камери

[asterix85]

До: Информационна карта задръствания София

А кога ще се въведе трафик информационната система с която някои Гарминчета са снабдени не зная?
Там е истината...

Не знам как е в другите европейски държави, но ми се струва че до това трябва само още една крачка! То иначе какъв е смисълът?

[Митко (smile)]

До: Информационна карта задръствания София

Че е по-добре с камери е ясно. Въпроса е как е направено тук

Иначе може да се направи с камери...има софтуери за анализ на трафика на база подадените данни, та дори и предсказва за задръствания и съответно за техния край. Хората на запад ги ползват тези неща...и ние може би ще ги ползваме след време.
Въпрос на желание и пари

П.П. а за автобусите, може и така да е, може и да има проблем с комуникацията на машинките по спирките с централата, но автобуса винаги се знае къде е и за колко време минава едно кръстовище. И като се вземе предвид, че има данни само за големите кръстовища, през които минават по десет автобуса за пет минути, задачата не е сложна

[icpart]

До: Информационна карта задръствания София

Отговора на въпроса е единствено в използването на камери със съответни видеоконтролери които обработват и преброяват трафика. Тези данни се събират и анализират от специлен софтуер на сървър който представлява база от данни и тези данни вече се визуализират на картата както е показано тук на картата. Най важното в случая е как е реализирана цялата система и дали камерите броят правилно трафика тъй като там нещата са доста прецизни. Тази система в бъдеше може да се интегрира с TMC предаватели и така да се праща до съответните ГПС-си които могат да обработват тази информация. А за анализа в реално време с гъвкав контрол на трафика наистина има такива създадени системи но имайте предвид че те биха стрували милиони на данъкоплатеца. Но и ако го има поне само информативното осигуряване за натоварването на пътищата това е едно много добро начало. А един от може би най-точните методи за преброяване на колите е с помощта на индукционни рамки, но при тях има и доста недостатъци като например по-трудна реализация и др.