Изработка на кормилни щанги.

[Красимир Найденов]

Обещах да споделя опита си при решаване на проблема с разбитите накрайници на кормилните щанги.
В моя случай (Bombardier DS650) цената на един накрайник е 98 лв!

Направих изцяло нови хром-никелови щанги с шарнирни накрайници -унибали .
За две кормилни щанги,4 накрайника(унибали),болтове и шайби похарчих 150 лв.

При избора на унибали определящи са :
-товароносимоспособноста (KN).
-ъгъл на наклона.

За да се осигури работа при максимален ъгъл на наклона направих и конусни шайби.
Старите накрайници също са метал-метал:

Новият накрайник:

Стара и нова щанга:

[Tpunep]

До: Изработка на кормилни щанги.

Унибалите от къде ги взе?

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

Пратиха ми ги с куриер -фирмата е в София.
Имат в наличност с нормална и лява резба 29 лв за брой (М12).
Имам оферти и от други фирми ,но всичко е на служебната ми поща.Ще ти пиша на ЛС в понеделник.
Спомням си че същият размер на SKF струваше над 100 лв при срок на доставка 1 седмица!

Направи ми впечетление че някои търговци не поддържат в наличност лява резба и цената за ляв унибал е по-висока!
Не зная колко ще изкарам с тези . Голямото предимство при използването на унибал накрайник е че колкото и да разбит практически не може "да се извади".

Последният път когато щях да карам реших да проверя луфтовете. Дръпнах накрайника с ръка и той излезе!!!!

[kritars]

До: Изработка на кормилни щанги.

Всичкото е много добре замослено и реализирано но не те ли претеснява че не е прахозащитено и ще се износят много бързо

евала за идеята

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

Не ме притеснява.В моя случай половината от удоволствието е да си поддържам машината!
Ето и една снимка след монтаж.

На колегата koko11-имат гресьорки!

[koko11]

До: Изработка на кормилни щанги.

Карам на джип унибали от година и повече никакъв проблем с износването.Не виждам на тия да има гресьорка но ако се смазват редовно греста гони мръсотията.

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

Последни снимки след монтажа:

[naskoradew]

До: Изработка на кормилни щанги.

Краси супер е станало! Сигурен съм, че ще издържат доста дълго в твоите ръце. Като дойде време за смяна на моите и аз ще се насоча към този вариант.

[kocha]

До: Изработка на кормилни щанги.

Пратиха ми ги с куриер -фирмата е в София.
Имат в наличност с нормална и лява резба 29 лв за брой (М12).
Имам оферти и от други фирми ,но всичко е на служебната ми поща.Ще ти пиша на ЛС в понеделник.
Спомням си че същият размер на SKF струваше над 100 лв при срок на доставка 1 седмица!

..................

Имам интерес към унибалите,ще може ли повече информация!

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

Използвам темата за да споделя неприятен ефект с който трябва да се съобразяваме!

Последният weekend почивахме (с atv-та) в Троян.
Карахме 2 дни без да ги мием по обясними причини.
На вторият ден управлението стана тежко тъй като накрайниците се спекоха от мръсотията .

Препоръчвам на всички които планират по-дълги преходи да носят със себе си WD 40 или друг спрей за почистване/смазване в полеви условия!

[Tpunep]

До: Изработка на кормилни щанги.

Помисли за друг вид унибал, наскоро гледах подобни самоче защитени със семеринги в двата края на болта, пак бяха със подобен конус за за по голям градус на болта. Едиственния проблен е че не се знае доколко са читави със якоста и циментацията.

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

.... пак бяха със подобен конус за за по голям градус на болта...

Конусите ги правих аз (хром-никелови са) за да използвам максимален ъгъл на подвижност.
Със сигурност има по-добри решения.
Продължавам да смятам че унибала е добро решение както и класическият накрайник-просто имат различни предимства и недостатъци , а тук е мястото да ги коментираме и всеки да избере за себе си най-подходящото решение!
За мен да си поддържам и поправям мотора е удоволствие сравнимо с карането!

[Tpunep]

До: Изработка на кормилни щанги.

Ха, Аз съм за унибалите. Просто вчера ако беше дошъл при мене и да видиш класическите как лопаха камо ли техните по големи събратя шарнирите по 3-4мм. луфтове готови пред разпад а бяха само на три месеца.

[Красимир Найденов]

До: Изработка на кормилни щанги.

При мен беше същото !
За луфт не мога да говоря-работеха в рещим "въздушно окачване".
Като ги демонтирах болта излизаше от леглото под въздействие само на собствната си тежест!
Още ги пазя и показвам .

PS.Все още няма луфтове в унибалите -да видим колко ще изкарат!

[kocha]

До: Изработка на кормилни щанги.

Последните 6 месеца съм на тези:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ASR-P...Q5fAccessories

И не само изглеждат здрави, в смисъл няма късане, няма огъване-тествал съм ги!
Проблема им е калта, съответно следва разхлопване, пък мойте на 5 месец, направо си дрънчаха! Ако се вгледате, ще видите за какъв луфт става въпрос!



Та си поръчах нови, но този път ги монтирах с протектор-Среден пръст от гумена ръкавица, пълен с водоустойчива грес!



След това го сасуках душманската, първо с ластик, после с опашки!
Като се замисля надали някой може да го изпълни по-грозно, ама късно се усетих!



Ако ме изкарат още 2-3 месеца без да се разхлопат, ще я пишем успешна работа!!!