Искам съвет за ЯмахаГризли.

[targa]

Някой карал ли е такова чудо? Здраво ли е като мотор, прави ли проблеми, ходова част, окачване, управление? Как стои въпроса с резервните части, доставка и цени. Че му искат 12000лв и съм притеснен. Благодаря.

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Благодаря

[koko11]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

моля.пак заповядай.

[Краси Грудев]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Някой карал ли е такова чудо? Здраво ли е като мотор, прави ли проблеми, ходова част, окачване, управление? Как стои въпроса с резервните части, доставка и цени. Че му искат 12000лв и съм притеснен. Благодаря.

Втора употреба ли е ?

За съвсем малко повече може да си купиш ново Кавазаки 650 без ДДС ,
с гаранция, много е по добро от ямахата и части няма да са ти нужни щото не се чупи

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Втора употреба ли е ?

За съвсем малко повече може да си купиш ново Кавазаки 650 без ДДС ,
с гаранция, много е по добро от ямахата и части няма да са ти нужни щото не се чупи

А това Квасаки има ли двойно? Ямахата смятам да я трампя за Гто.
Без гумите и окачването естественно.

[kerkelov]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

А това Квасаки има ли двойно? Ямахата смятам да я трампя за Гто.
Без гумите и окачването естественно.

Този модел които ти е написал колегата е 4Х4 ако това значи двойно.
Иначе Гризлито за което питаш е много добра машина зависи в какво състояние е. Части има защото ямаха си имат предствителство и магазин в България ,също предполагам че би трябвало да има и сервиз но не е сигурно. Колко кубика е това гризли което ти предлагат!

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Мисля, че е 650 кубика но не съм сигурен. Утре ще го огледам подробно и ще пиша.

[Краси Грудев]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

660 е старото 700 инжекция е новото
а кавазакито за което писах е 4х4

Поразгледай при представителите новото си е ново...

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Ходих днес на оглед. 660 кубика, двойно, автоматик, блокаж отзад, лебедкаSuper Winch 2000,дигитален километраж, кардан. Бе вие си я знаете какво има и какво няма. 2003година. Първия ми въпрос е колко е здрав тоя автомат? Защо задната спирачка е на кардана? Кой го е измислил това, много ми е странно, но сигурно има някаква хитрина. Аз не разбирам. Много ме смути, че продавача твърди че е на 550км. реални. И дигиталния километраж това показва, но не се съмнявам, че има начин да се върне. Ма чак пък толкова. Иначе запали от раз в студа. Ма то да не е дизел.
Покарах малко, добре е. Добре ама на мен кво ми разбира главата. Ако го подкара някой опитен може да каже че е свършил.Как да разбера реалното му състояние? Кава компресия трябва да има, при положение че го продават за ново?Какво да гледам?

[kol1o0]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

ако се притесняваш за двигатела при такиви машини трудно се "издухват" - много кубици и не толкова много конски сили и при редовна поддръжка са почти безсмъртни,особено при по-новите вече които са с два цилиндара ,по-скоро гледай окачването с двигателя не би трябвало да има проблем.Спирачката в кардана е постоянно в масло което я прави неизносваема ,само от време на време се сменя маслото в кардана

[s_s1]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Теоретично това е здраво работно добиче. Двигателите трудно се скапват и може наистина да е на 550 км. Километри на АТВ, ако не се кара спортно трудно се навиват. Автоматика е изчислен да дърпа и товар. Ако не е карано екстремно най вероятно е да е здраво.
А на практика за да си сигурен заведи и някой, който има понятие от АТВ та да го погледне на място.

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Благодаря много на всички отзовали се. Ако стане бартера ще пусна снимки.

[Jojo]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Тарга, гризлито 660 е железна и непретенциозна работна машина. Доказана е през годините и се произвежда без промени и до днес, въпреки, че от няколко години има и 700FI, 660 не слиза от производство, явно има защо. За 2003 според мен 12К са си доста парички, търси някакъв пазарлък и си подготви една сумичка за пълна ревизия, иначе рискуваш в движение да разбереш кави са и проблемите. Колкото и здрава да е една техника, неправилната експлоатация и поддръжка може да я сакпе, а това не винаги си личи от едно кръгче.
За основните проблеми на ямахите търси Антим, той ги владее тия работи.
А какво стана с онова ретро Кавазаки дето го правеше, подкара ли го?

[targa]

До: Искам съвет за ЯмахаГризли.

Тарга, гризлито 660 е железна и непретенциозна работна машина. Доказана е през годините и се произвежда без промени и до днес, въпреки, че от няколко години има и 700FI, 660 не слиза от производство, явно има защо. За 2003 според мен 12К са си доста парички, търси някакъв пазарлък и си подготви една сумичка за пълна ревизия, иначе рискуваш в движение да разбереш кави са и проблемите. Колкото и здрава да е една техника, неправилната експлоатация и поддръжка може да я сакпе, а това не винаги си личи от едно кръгче.
За основните проблеми на ямахите търси Антим, той ги владее тия работи.
А какво стана с онова ретро Кавазаки дето го правеше, подкара ли го?

Май нищо няма да стане с това Гризли. Правим си едни маневри със собственика и нещо нямам нерви за такива позарлъци. Здрве да е. Кавасакито е на дребно. Изгубих един чарк на кардана и сега ще правим нов. Едно такова с вътрешни и външни шлици. А буталото още го чакам. Май го поръчаха на Марс и го носят пеш. Не че много ми трябва в това време, ама почвам да се нервя. А иначе с яко надран цилиндър си вървеше повече от добре. Ще го оправя явно и ще си го карам. Ако испадне по-голям мотор с кардан, може и да го сменя. Мен от железа не ме е страх.