Здравейте колеги.

[dane78]

Интересува ме следното , в момента съм с гуми 25/8/12 предни и 25/10/12 задни . Попаднах на комплект гуми карлайс 26/8/12 и 26/10/12 дали ще станат на джантите за този комплект ?
Извинявам се за глупавия въпрос но не съм запознат с индексите по гумите .

[kvv]

От: Здравейте колеги.

Интересува ме следното , в момента съм с гуми 25/8/12 предни и 25/10/12 задни . Попаднах на комплект гуми карлайс 26/8/12 и 26/10/12 дали ще станат на джантите за този комплект ?
Извинявам се за глупавия въпрос но не съм запознат с индексите по гумите .

25 ти е височината, 8 ширината на гумата, а 12 е размера на джантата, така че нямаш проблем. Размера на джантата е най-важен, другите може да варират.

[Morskia]

От: Здравейте колеги.

Абе може по принцип! На каква машина ще се слагат? Да не почне да троши полуоски или карета? Дай инфо за гумите - цена и от къде?

[dane78]

От: Здравейте колеги.

За бъги сейтинг 650кубика става въпрос , утре ще го карам в кат за регистрация .Дано не се заядат нещо че гумите с които е в момента са итъркани доста , предните имат около половин сантим грайфер , но задните са направо на нула .

[dane78]

От: Здравейте колеги.

Да се похваля , вече е регистрирано Купих и гумите оказаха се направо нови , само да се стопли малко и ще ходя да ги сменят .За съжаление открих нещо което не ми харесва , и се чудя дали при всички е така или има проблем моето бъги , като тръгна да завивам например на 45 градуса гумите започват да се носят тоест пързаля се напред вместо да завие .Вярно че задния диференциал е блокиран и не е като при колите , но имам и едно 250 куб,бъги рейзор където пак е блокиран диференциала и пак си завива екстра.

[Г. Атанасов]

От: Здравейте колеги.

Как стои въпроса с разпределянето на тежестта? Недозавиването може да се дължи на липса на сцепление(гуми/тежест), блокиран диференциал особено натясно и реглажа на предницата(наклон на гумите и прочие).

[valeri_at]

От: Здравейте колеги.

Щом е с блокиран диференциал от зад , за да завива нормално трябва да дрифтне. При нови грайфери големи по трудно става .

[dane78]

От: Здравейте колеги.

Гледам другото 250 кубиковото че предните гуми са по-тясни , но и са изнесени по нашироко горе долу от нивото където свършва задната гума почва предната ето това е 250 кубиковото , и то е с болкиран диференциал , но си завива екстра.
Може би ако разширя предницата , като на това ще се оправят нещата .
Първо ще пробвам с 50 кг цимент от пред да му сложа да видим дали е заради баланса , ама не ми се вярва .
Другият вариант е да наклоня леко гумите навътре , но не знам дали е добре за тях .Не познавам никои с същият модел да ходя да го видя , как е при него.

[kvv]

От: Здравейте колеги.

Ето прочети това http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html и си настрой предницата, трябва да си тое аут за да се справиш с недозавиването, това с цимента е тъпо и без това двигателя ти не е много мощен, няма смисъл да го товариш още. Можеш да свалиш малко предницата и да вдигнеш задницата от прелоуда на амортесьорите, ако има такава възможност, но първо пробвай с настройките от кормилните пръти, разликата ще е голяма. Прави насройките малко по малко, защото ако го отвориш много ще иска да завива непекъснато и трудно ще върви в права линия.

[dane78]

От: Здравейте колеги.

След доста четене в един немски форум за бъгита , се оказа че този модел имат заводски проблем с геометрията на кормилната система , заради което са спрели да ги продават в германия . А Китайците след като им направили няколко пъти рекламация , вместо да оправят геометрията , отболкирали диференциала отзад .И така моето се оказва от модела с болкиран диференциал и кофти геометрия на кормиланата система .Хубавото е че някой немци са хванали и са променили предницата , рязане и заварки и се е получило нещо , други директно са сменили цялото окачване и кормилна система от друг модел бъгита Кингроад 650куб . и така са ги оправили .

[dane78]

От: Здравейте колеги.

Днес решихме проблема с недозавиването Свалихме кормилната рейка , нови накрайници за нея , нови шанги и изместихме шарнирите с 7 см навън като ги подменихме с унибали по модел на един немец от бъги форума в германия .В момента бъгито се кара с една ръка и завива почти като нормална кола .Ето и снимка на преработката
под черната щанга се вижда болта където се намираше преди шарнира , сега с тази система от шини и изнасянето с унибала се получи идеално .