Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

[chris_vicom]

Колеги мъчи ме въпросът кое да взема.
Ще го ползвам основно за обикаляне на планините по пешеходните пътеки.
Поларисът е към 77 кг по-тежък, с десетина коня по-мощен и към 3000 лв по-скъп. Мисля, че е и в по-добро състояние.
Поларисът има стабилизираща щанга на задния мост и 4х4 он деманд.
Гризлито е 7 см по тясно и мисля, че влиза в стандартно ремарке, докато полариса май няма да влезе и ще вляза в приключение с ремаркето.
За качеството и дуракоустойчивостта на Ямаха мисля, че няма какво да говорим, а Поларис как са - не зная. Моля който има повече опит да сподели.
По-голямото тегло ще е плюс за комфорта и за стабилността, но ще си оказва отрицателното влияние в дълбока кал и особено при пренасяне над препятствия.
3000 лв в повече заслужават ли си за разликата в класа?
Наличието на стабилизираща щанга няма ли да пречи на артикулацията на задния мост и да намалява способността за преминаване на страничен наклон.
Моля, ако има собственици с Полариси и Ямахи да кажат мнението си.

[АНТИМ]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

ти почти си си отговорил във въпроса полариса е доста по скъп и като подръжка по екзотичен откъм части гумите са му почти два пъти по скъпи и още много други минуси..... единствения + а които се сещам е значително по комфортната возия
моя съвет е ако търсиш работен и надежден кон взимай гризлито

[chris_vicom]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Гумите при тези машини не са ли както при останалите МПС заменяеми или пасват само от марката на производителя на АТВ-то?

[vokel]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

По-малките дървета, които досега успях да уцеля за мойте скромни 200-300км в гората падат като кашкавалени с неговите 324 и мойте 90кг.

Колега,не е нужно да унищожаваш природата за кеф и да се хвалиш с това тук.

[s_s1]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

По-малките дървета, които досега успях да уцеля за мойте скромни 200-300км в гората падат като кашкавалени с неговите 324 и мойте 90кг.

И като стигнеш до ремонт други /монтьори, продавачи/ ще се кефят, а ти ще (при)падаш.

[АНТИМ]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Гумите при тези машини не са ли както при останалите МПС заменяеми или пасват само от марката на производителя на АТВ-то?

абе по принцип си прав почти всички работни атв-та са с размер 25 инча на гумата и цена между 150-200лв.гума ама поларис 800 е с 26 инча и цената отива по 2 да не говорим че ги няма може да ми се сложи и 25 инча ама много кляка но пъкстава по стабилен

[chris_vicom]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Купих го - Polaris Sportsman 800 EFI.
Возията наистина е чудесна и ми се струва доста стабилен. Двама човека не ги усеща! Само не му работи крачната спирачка, но ще я оправим.

[chris_vicom]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

ти почти си си отговорил във въпроса полариса е доста по скъп и като подръжка по екзотичен откъм части гумите са му почти два пъти по скъпи и още много други минуси..... единствения + а които се сещам е значително по комфортната возия
моя съвет е ако търсиш работен и надежден кон взимай гризлито

Много се бях наточил за Гризли, но в Едимоторс ми казаха, че били много нестабилни - АТВ-тата, които най много-се обръщат.
А и като седнах на Полариса - направо не ми се ставаше, но нямаше кой да кара камиона, а и 320 км по асвалт, щях да му скъсам гумите
При подробен оглед се оказа, че:
1.кормилните щанги са с тампони - лесни за изработка и подмяна, а не с ябълковидни болтове.
2.стабилизиращата също е с обикновени гумени тампони - виж 1.
Това значи, че поддръжката ще е лесна и евтина. Сега трябва да проверя от какво ще пасват маншони за полуоските, за да не ги чакам 2 месеца и... каране, каране, каране!!!
Има си отпред булбар и фабрично монтирана лебедка Warn, отзад броня и теглич, както и "летни"джанти.
Не зная за какво ще са ми лети джанти в гората ама така и така са ги сложили.
Доста парички дадох, но пък спестих засега хард потготовката на джипа - отлага се за напролет.
Търсят се колеги от Велико Търново за тренировки!

[АНТИМ]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Много се бях наточил за Гризли, но в Едимоторс ми казаха, че били много нестабилни - АТВ-тата, които най много-се обръщат.
А и като седнах на Полариса - направо не ми се ставаше, но нямаше кой да кара камиона, а и 320 км по асвалт, щях да му скъсам гумите
При подробен оглед се оказа, че:
1.кормилните щанги са с тампони - лесни за изработка и подмяна, а не с ябълковидни болтове.
2.стабилизиращата също е с обикновени гумени тампони - виж 1.
Това значи, че поддръжката ще е лесна и евтина. Сега трябва да проверя от какво ще пасват маншони за полуоските, за да не ги чакам 2 месеца и... каране, каране, каране!!!
Има си отпред булбар и фабрично монтирана лебедка Warn, отзад броня и теглич, както и "летни"джанти.
Не зная за какво ще са ми лети джанти в гората ама така и така са ги сложили.
Доста парички дадох, но пък спестих засега хард потготовката на джипа - отлага се за напролет.
Търсят се колеги от Велико Търново за тренировки!

да ти е честито във Велико Търново има доста силна група атв-сти свържи се с тях за съвет и компания а колкото до обръщане на страничен наклон незнам но най много реват от брут форса на кавазаки а за гризлито това което знам е че не е нищо особено но е зверски здраво и доста стабилно като машина аз лично карам спортно но работа в сервиза на ямаха и имам наблюдение съвета които мога да ти дам е да си сложиш един компресор за запалка и фитили и шпрей за гуми защото от много собственици на поларис спортсман 800 съм чувал че джантите са много красиви но режели гумите при по камениста почва и всичките се бяха обурудвали с подобен зип

[Силвестър Бутански]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Ники ... групата в Габрово също не е малка ... и също така сериозна.Ако някой има мерак да кара из Габровски окраг събираме се почти всяка седмица и правим яко каране. 0895711113 - обаждайте се ще се разбираме допълнително за мераклийте

[chris_vicom]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

съвета които мога да ти дам е да си сложиш един компресор за запалка и фитили и шпрей за гуми защото от много собственици на поларис спортсман 800 съм чувал че джантите са много красиви но режели гумите при по камениста почва и всичките се бяха обурудвали с подобен зип

Благодаря, аз така или иначе съм оборудван с тоя зип за жипката, така че ще го имам вредвид и ще го прехвърлям за разходките на атв-то.

[АНТИМ]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Ники ... групата в Габрово също не е малка ... и също така сериозна.Ако някой има мерак да кара из Габровски окраг събираме се почти всяка седмица и правим яко каране. 0895711113 - обаждайте се ще се разбираме допълнително за мераклийте

не съм казал че сте малка група просто човека питаше за Велико Търново

[4x4]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

И аз съм сълно разколебан м/у два модела : Кавазаки или Поларис ?

http://www.kawasaki.com/Products/Det...ontent=details

http://www.polarisindustries.com/en-...ZR/Experience/

кал и сняг - това са изискванията ми...да няма спънки там никакви !

но кое ли от двете е по доброто ?

Честито на колегата купил си Полариса...със здраве да го караш

[АНТИМ]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

с две ръце и два крака съм за кавазакито а си мисля за изискването ти е най подходящо наистина машина тип арго но остава проблема с гъстата гора и повратливоста в нея така че това ми се вижда разумен компромис

[stefan_everts]

До: Polaris Portsman 800 EFI vs. Yamaha Grizzly 650(660)

Аз скоро се регистрирах тук и по принцип карам мотор но излизам с групата на атв-тата от велико търново съм и доста обикаляме горите от където минат момчетата със селскотопанската техника минавам и аз с моя мотор без проблеми но всички са с ямаха гризли на скоро карах с двама идиоти в добрия смисал на думата Емо Черния с поларис предатор страшно силно спортно атв и Цанко Лудия с такова животно сузуки някво там около 60-70 коня са тия и за най голямо мое учудване тези машини не отстъпват по проходимост но 4Х4 с блокажи и др.екстри а те са само с задно предаване а по поляните и черните пътища дори и аз с мотора не мога да ги настигна та те се движат с 120/130 км/ч