GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

[paksss]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

след бърз преглед на кой с каквото кара, гледам, че освен Туратеча, някои карат и с такива джаджи:


фрии ту райд, имат си и компютърчета за отчитане на километри:


но като функции е доста по орязано, а като пари, гледам,че е аналогично с немското,

а и португалия не е близо .....

[paksss]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

мерак да има само, ей в адвенчър райдър форума хората ко правят ..... има желание няма пари, съответно и бюджетна версия на навигация по пътна книга:

ръчен холдър комбиниран с велокомпютър сигма 500 /понеже имал голями цифри и голямо копче за нулиране на дистанция

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

след бърз преглед на кой с каквото кара, гледам, че освен Туратеча, някои карат и с такива джаджи:...

Има много варианти, но двата които са се наложили масово са на Туратех (това, което се внася и ползва в България) и на фирмата MD
Разликите са съществени, затова ще обясня по-подробно.
MD се използва масово на Дакар, защото има по-голяма кутия (събира по-голяма ролка за многото километри) и задвижването е с ремъци (по-лесно за поддръжка). Мотора е изнесен извън кутията и позволява лесна смяна при всякакви условия (ако имаш резервни моторчета )
Минуси :

• Често изгаря моторчето( за Дакар ползват средно по пет парчета мотористите)
• Цената - 400 евро
• Срок на доствака 45 дена от деня на заплащане.
• Няма осветление и се монтира(купува) допълнително !

Холдера на Туратех:

Плюсове:

• Цената и наличните комплекти винаги
• Скрито моторче вътре в кутията
• Вградено осветление
• Има и вариант за карбонова кутия, по-лека, но дооооооста по-скъпа

Минуси:

• Предавките са със зъбни колелца, които често се разлепват и прецакват.
• Трудно се ремонтира на "нивата" или в трасето
• Ако рулото е по-голямо не се събира и се налага да го слагате на две части

Алтернативата:

Предстои до месец да излезе модел на Туратех с ремъци, по-голяма кутия и два скрити мотора при цена около 310 евро !
Поръчал съм и като дойде веднага ще ви го снимам и разкажа...


Извода:

Започнете с каквото имате или е най-евтино, впоследствие сами ще разберете от какво имате нужда (според състезанията) и дали ще можете да си го позволите

[Tpunep]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

E и Аз се пообзаведох със хАпаратурата, ама големо чудене падна как да ги захвана, единия вариант беше да тръгне с конструкция от тръби там откъдето се захваща нерфбара ама ми идва малко далече а и нали съм недоскиф и тоя вариант за сега го отложих и реших да ги накича на кормилото ама и там падна чудене че място малко а освем тея уреди имам и други та със малко кламфи къде артисали от други неща къде нови, малко и планки направи си сам и нещата си се случиха, предполагам че още е далеч от крайния вариант ама за сега е това, идеята е максмално бързо и лесно да се сваля и качват нещата.

[Desislav Cekov]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Toва е най-хубавото захващане на тези уреди до момента както съм виждал.
Много ми харесва, само свали трип мастера под холдера и си 6!
БРАВО!

п.п.
И си направи един калъп за преден предпазител на уредите с малки фарчета, въпреки че и така става!

[Tpunep]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

пп и си направи един калъп за преден предпазител на уредите с малки фарчета, въпреки че и така става!

Спокойноооо, тоя карбон къде ми го даде ще свърши работа, проблема е че имам и смолата със ускорител и втвърдител, но не можах да намеря отделител, в неделята почвам калъпа(матрицата) а от ония фарчета с лупите май имало и лед не само халоген където ги гледахме, така че ще свършат работа, цената им беше към 220лв. двата.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Toва е най-хубавото захващане на тези уреди до момента както съм виждал.

Трите Пера се е справил, но има доста забележки...не са фатални, като се видим на 6-ти ще направим корекциите
И да не забравиш магнитчето...

Много ми харесва, само свали трип мастера под холдера и си 6!

Това НЕ ГО ПРАВИ
Десо да си гледа нотите и филхармонията и да остави на маратонските ездачи да се състезават

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Спокойноооо, тоя карбон къде ми го даде ще свърши работа ...

Пламене, ето едно красиво решение за спойлер...чак от Австралия

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Групата за обучението вече е сформирана
В събота на линия застават Трите Пера, Ники Гочев, Цвети Иванчев, Пламен Йоцов, Зорница и Билян от Търново, Мартина от Троян, Павел Викторов и аз
Тръгването е в 10 часа от хотела в Рударци, където ще направим кратък брифинг преди тръгване...

[Tpunep]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Пламене, ето едно красиво решение за спойлер...чак от Австралия

Ма тея Австралийците мноо били далеч, убаво че Перник е близо та ето я мойта импровизация даже си спретнах и допълнителна подсветка на роудбука.
http://npace.snimka.bg/motorcycles/roudbuk.404418

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

С изключителен успех премина днешното обучение по роуд бук. От Рударци сутринта тръгнахме 5 АТВ-та - Трите Пера, Ники Гочев, Зори, МарТина и аз. На брифинга преди тръгването дойде и един нов състезател с мотоциклет, но пропусна това обучение, поради неподготвеност на машината все още. Времето беше перфектно, цял ден имаше слънце, заснежени склонове и пътеки, кални коловози и бързи каменни и макадамови пътища. Всички начинаещи се справиха перфектно с навигацията по роуд бук, като след двадесетия километър вече сами водеха колоната. Зорница се справяше най-добре, а Трите Пера и Гочев показаха завидно майсторство ориентирайки се само по картинки, тъй като не бяха си калибровали трипмастерите. Успяхме да изминем 80 километра, както беше планирано за деня, а подробен репортаж със снимки и видео ще пусна утре след обяд. До тогава Трите Пера ще ви разказва за неговите подвизи, а ние ще се "мъчим" в минералния басейн и на софрата

[Tpunep]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Aмиии, май ми стана навик напоследък да съм неподготвен, Шефо(Десо) убаво ми каза да си промием резервоара и карбуратора след Хъраватската кал ама кой да слуша, явно съм задънил некой жигльор на карбуратора и не работеше като хората, като го изгасим немое да запали после и акумолатора ми падаше та се наложи да го гасим там къде има нанадолно само а на всичкото отгоре ми даде некъв ненормален разход 13л. за 70км. и бензина свърши малко преди Сепарева Баня, ама всичко това беше за да има с какво да се подбъзиква групата основно фенове на КТМ. Иначе интересно като всичко ново, оказа се че не е толкова лесно с тетрадките и си се иска опит, проблема беше при всички новобранци, забравяне да се нулира трипа на точките или пък да се превърти роудбука просто си се иска рутина а от един път май не ставало, хубавото е че не откриваме сами топлата вода и Тодор помогна доста със ъкъл кое как става, но главния проблем е с калибровката на трипа, един път показва повече а друг път по малко и не мога да си го обясня изобщо, по едно време заспа на 1,3>1 и през цялото време съм смятал като некой първолак.

[pepino c]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Айде, къде си бавите снимките...
Аз като съм далече, не значи че трябва да съм изолиран

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

След като се събрахме в Рударци и брифинга приключи, решихме да запалим машините.
Както и очаквахме, някои машини не запалиха, но никой не беше изненадан
Няма да казвам коя машина, но ще я пусна на ВИДЕО



Силно се учидих на радоста на Трите Пера като запали, но после разбрах, че са рядко моментите в които АТВ-то му работи



След като запали и Yamaha-та на Мартина тръгнахме по трасето.
Проблем се оказа, че датчиците на трипмастера на Гочев и Трите Пера не бяха поставени точно и се наложи да навигират по картинки...
Въпреки, че имаше някои промени в трасето (отнесени пътища и нови такива) темпото беше добро и стигнахме до една рекичка, която сега си беше сериозна вода
Гочев и Трите Пера се заиграха, а девойките си минаха нормално.
И малко МОКРО ВИДЕО



Пламен така беше се отнесъл, че пропусна един десен завой и продължи по нивите на хората, добре, че човека беше готин и бивш моторист



После минахме по заснежените била над Радомир и беше много красиво, а трасето супер скоростно и интересно.
Направихме малка пауза, че КТМ-а (Количка за Трудни Моменти ) имаше нужда пак да запали и продължихме в равните полета преди Гълъбник и мали Дрен...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: GPS, Роуд бук, маркировка или ориентиране по звезди!

Продължихме по заснежените пътеки и хубавото зимно слънце,
а Трите Пера не можеше да се начуди как така тия Ренегади хем палят, хем вървят и не се развалят



Навигацията ставаше все по-лесна, пътищата все по-бързи и се караше "на прекъсвач".
Обаче като стигнахме до напоителните канали се оказа, че нивото на водата е високо и няма минаване...
Обикаляхме около 5-6 километра и тъкмо намерихме мост и разбрахме, че има втори канал






Тук обаче съобразителния Вожд намери брод и бързо се включихме отново в трасето



Имаше гладки и хлъзгави камини, но всички излязоха успешно и даже направихме ВИДЕО