Тунинг на Шинерай 350

[Nikola jekov]

Здравейте!
Наскоро закупих въпросната машина в доста лошо състояние. Покарах ден два и реших да я разглобя и постегна. Тук започват и проблемите..
Монтажни планки на двигателя са се скъсали от рамката. Решил съм да ги възстановя, но не мисля че заводския твърд монтаж е удачен..
В процес съм на добавяне на сайлентблокове (тампони с втулки (2 бр горе отпред 10х28х40 и 2 бр долу 12х25х45)) като третия заден монтаж да е като ,,люлка,,.
На първите снимки се виждат повредите а на следващата съм нарисувал планката с червено, а томпоните успоредно монтирани в синьо.
Всичко добре, започнах изработката на горния монтаж, но се замислих дали при подаването на тампоните, болтът минаващ в ухото на главата няма да превърта и да яде самото алуминиево ухо (какно и при другите опорни уши).
Замислих добавяне на аксиални лагери в планките, така че да върти в тях, а не в ухото, но мястото е ограничено и няма възможност за монтаж на такива...
видял съм се в чудо, вече почвам да се замислям и за оригиналния тип монтаж, но вибрациите са големи и със сигурност отслабват здравината на рамката, освен ръцете ми...
Всеки съвет и идея е добре дошъл!
Приятна вечер и наздраве!

[completenappy]

Здравей,
идеята със сайлентблокове по принцип е добра и правилна за намаляване на вибрациите. За въртенето: болтът не трябва да работи като ос. Решението е болтът да стяга втулката на тампона твърдо, а движението да се поема само от гумата, не от ухото на главата.
По-добре това, отколкото твърд заводски монтаж с много вибрации. Успех и наздраве 🍻

[ikristiqn]

Най-умният робот!

[spindlekentish]

Здравей,
идеята със сайлентблокове по принцип е добра и правилна за намаляване на вибрациите. За въртенето: болтът top games не трябва да работи като ос. Решението е болтът да стяга втулката на тампона твърдо, а движението да се поема само от гумата, не от ухото на главата.
По-добре това, отколкото твърд заводски монтаж с много вибрации. Успех и наздраве

Здрасти, благодаря ти за обяснението — много добре го каза. И аз мислех по същия начин, че не е ок болтът да играе ролята на ос и да поема движение. Ще се опитам да го направя така, че втулката да се стегне здраво, а гумата да обира вибрациите. Радвам се, че потвърди идеята, че това е по-добрият вариант спрямо твърдия монтаж. Наздраве!