BASHAN 200S 7

[ivan_tinkov]

Някой може ли да каже някоя и друга дума за това АТВ, че не изглежда зле и мисля да го купувам




































Пълна дължина1680 ммШирина1115 ммВисочина1120 ммКолесна база1160 ммПросвет80 ммСобствено тегло167 кгМаксимална скорост>80 км/чРазход при мин. скорост4-5л.Тип двигателЕдноцилиндров, четиритактовБрой цилиндри1Размер на цилиндъра63,5 x 62,2 ммРаботен обем 200 куб.смСгъстяване9.2:1Максимална мощност14kW/7500 об/минМаксимален въртящ момент12,1 N.m/6000 об/минФилтърС пенеста сърцевинаВид запалванеCDIСтартиранеЕлектро стартОхлажданеВодноСмазванеПринудителноРама СтоманенаПреден амортисьорВъздушно-маслениЗаден амортисьорЕдиничен въздушно/маслен – регулиращ с настройка на компресията и скоростта на връщанеСпирачкиПредна и задна дискови спирачкиГуми - предни21x7-10Гуми - задни20x10-10Акумулатор12V/9 AhВместимост на резервоара6 л.Маслена вместимост0,9 л.



Благодаря предварително

[Калоян Мартин]

До: BASHAN 200S 7

Погледни тази тема http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=53080 И аз имам такъв но до вчера беше в BOX-a за сега съм навъртял 30 минути каране и не мога да кажа нищо. В събота обаче занимавам за село и ще го разтрием там добре После ще спореял. Абе в горната тема виж я там ще намериш някой отговори

[milen_b]

До: BASHAN 200S 7

Аз имам такъв от 2 седмици, миналата седмица го караx от 11 до 17 часа из горите около созопол .Добре се движи , даже с баща ми го закарахме до една поляна ,имаше към 30 санта сняг ,и там го мъчихме към час за 20 километра изгоря към 4 литра ама доста въртеше гуми за сега нямам оплаквания утре ще ходя да го пробвам на плажа само имаше 2 проблема като го взехме като са го сглобявали не бяха регулирали прените гуми и като вдигнех над 60 и предницата се клатеше но баща ми ги оправи и другия проблем беше със задния спирачен диск като натиснеш спирачката и тракаше но и него оправихме като цяло съм доволет от него

[Бойко]

До: BASHAN 200S 7

Здравей колега ! Информация за башан има в официалния форум за германия на башан http://bashan.bg и специално 1 тема за бс200с7 http://www.bashan.de/bashan-kangchao...uberblick.html в нея ще откриеш много полезни неща за модела,само да знаеш немски... Аз карам такъв башан вече повече от година и половина и за парите си е добре. Не съм очарован от здравината на китайските материали,но като се подменят основните консумативи и се поддържа,машинката си е добре! Дано съм ти бил полезен,успех в покупката !

[Калоян Мартин]

До: BASHAN 200S 7

Здравей колега ! Информация за башан има в официалния форум за германия на башан http://bashan.bg ...

Брех тея германци бе

[milen_b]

До: BASHAN 200S 7

бахти германците :О доста неща са обяснили ама даже аз дет уча 4 години само немски не мога да разбера всичко пишат много гадно

[Бойко]

До: BASHAN 200S 7

Брех тея германци бе

Ами да,германците са практични и башан се кара много при тях,вярно и японци има,но там малко е невъзможно да карат ,така както ние караме примерно по Витоша... Предимно асвалт и много малко черно,не им завиждам изобщо за това ..

[vivagogo]

До: BASHAN 200S 7

Аз имам такъв от 2 седмици, миналата седмица го караx от 11 до 17 часа из горите около созопол .Добре се движи , даже с баща ми го закарахме до една поляна ,имаше към 30 санта сняг ,и там го мъчихме към час за 20 километра изгоря към 4 литра ама доста въртеше гуми за сега нямам оплаквания утре ще ходя да го пробвам на плажа само имаше 2 проблема като го взехме като са го сглобявали не бяха регулирали прените гуми и като вдигнех над 60 и предницата се клатеше но баща ми ги оправи и другия проблем беше със задния спирачен диск като натиснеш спирачката и тракаше но и него оправихме като цяло съм доволет от него

А били казал,как точно оправихте проблемите,че и аз ги имам същите

[milen_b]

До: BASHAN 200S 7

утре или в неделя ще ходя да карам и ще снимам как сме го направили

[Vladislav Kostevski]

До: BASHAN 200S 7

Най-лесния вариант е с точковане с телоподаващо. Иначе остава едно неприятно потракване, но не може да ти коства загуба на спирачките. Обаче всички накрайници, гумени и пластмасови детайли по окачването са ТОТАЛНО скапани още при покупката на нов Башан. Задните мигачи се разпадат при поглеждане, стоповете дефектират на 2-рата седмица. /от два Башана които наблюдавах, и на двата се стопиха конзолите/ Ако човек има мерак и вложи малко пари, машинката може да стане прилична.

[jumbo797]

До: BASHAN 200S 7

Здравейте Колеги,нов съм във този форум и искам да попитам някои неща за Башаните,закупих си и аз такова чудо на китайската техника,подмених му доста неща които сте изредили като приблемни,само не можах да разбера как се настройват амортисьорите,най вече задния,има две врътки,едната от горе,а другата от долу,някой дали ще може да ме усведоми как става тази шашма,кое да какво е!Благодаря предварително!

[Vladislav Kostevski]

До: BASHAN 200S 7

Здравейте Колеги,нов съм във този форум и искам да попитам някои неща за Башаните,закупих си и аз такова чудо на китайската техника,подмених му доста неща които сте изредили като приблемни,само не можах да разбера как се настройват амортисьорите,най вече задния,има две врътки,едната от горе,а другата от долу,някой дали ще може да ме усведоми как става тази шашма,кое да какво е!Благодаря предварително!

Задния: Отгоре не пипай- това регулира дължината на пружината, демек твърдостта и
Врътката отдолу променя сечението на някой отвор- съответния резултат е по-бързо или по-бавно връщане на амортесьора. Пробвай и си избери каква настройка ти допада.

Предните: освен дължината на пружината, май друго не се регулира там. Гледай тя да е еднаква от двете страни !!!

[Спас Спасов]

До: BASHAN 200S 7

Някой може ли да каже някоя и друга дума за това АТВ, че не изглежда зле и мисля да го купувам




































Пълна дължина1680 ммШирина1115 ммВисочина1120 ммКолесна база1160 ммПросвет80 ммСобствено тегло167 кгМаксимална скорост>80 км/чРазход при мин. скорост4-5л.Тип двигателЕдноцилиндров, четиритактовБрой цилиндри1Размер на цилиндъра63,5 x 62,2 ммРаботен обем 200 куб.смСгъстяване9.2:1Максимална мощност14kW/7500 об/минМаксимален въртящ момент12,1 N.m/6000 об/минФилтърС пенеста сърцевинаВид запалванеCDIСтартиранеЕлектро стартОхлажданеВодноСмазванеПринудителноРама СтоманенаПреден амортисьорВъздушно-маслениЗаден амортисьорЕдиничен въздушно/маслен – регулиращ с настройка на компресията и скоростта на връщанеСпирачкиПредна и задна дискови спирачкиГуми - предни21x7-10Гуми - задни20x10-10Акумулатор12V/9 AhВместимост на резервоара6 л.Маслена вместимост0,9 л.



Благодаря предварително

Значи колега аз от личен опит незнам. Един мой приятел има абсолютно същото АТВ и много добре се представя на разходките и той много си го хвали, по неговото АТВ нищо не е сменявано а го кара от 1 година горе долу. Миля че щом си се спрял на китайско АТВ това е може би е един от най-добрите избори. Ако имаш някакви въпроси относно АТВ-то питай тук и ще ти отговарям възможно най бързо (все пак първо трябва да се съветвам с моя приятел.)

Поздрави.

[jumbo797]

До: BASHAN 200S 7

Задния: Отгоре не пипай- това регулира дължината на пружината, демек твърдостта и
Врътката отдолу променя сечението на някой отвор- съответния резултат е по-бързо или по-бавно връщане на амортесьора. Пробвай и си избери каква настройка ти допада.

Предните: освен дължината на пружината, май друго не се регулира там. Гледай тя да е еднаква от двете страни !!!

Благодаря колега,а да имаш на идея как и по какъв начин да понатегна този гаден оптегач на веригата,дали да не потърся друга прожина по силна или нещо друго да мисля!Благодаря предварително!

[skuchen]

До: BASHAN 200S 7

Добре де.
Аз съм 90 кг. Няма ли да е слабичко за човек като мен?