До каква температура е безопасно да се шофира с летни гуми?

[bladest]

Здравейте понеже не съм сменил все още гумите,че са 1 склад и на село доста далечно, днешния ми въпрос е , До каква температура е безопасно да се шофира с летни гуми?

[Jimm]

Докато няма сняг и лед и при положение, че протекторът на летните е висок, реално не е опасно.
Разбира се, трябва да се държи сметка за ниски твмператури през неща и рано сутрин , когато се образуват слани и скреж

[bladest]

Докато няма сняг и лед и при положение, че протекторът на летните е висок, реално не е опасно.
Разбира се, трябва да се държи сметка за ниски твмператури през неща и рано сутрин , когато се образуват слани и скреж

Чисто нови са летните на 4000км , но все пак губят сцепление при някакви градуси и температури и стават като пласмаса 5-10? Градуса или под?

[kbot]

7 градуса, но си зависи от гумите/колата/пътя/шофьора/времето/ ....

[bladest]

7 градуса, но си зависи от гумите/колата/пътя/шофьора/времето/ ....

Само със задно предаване е колата лека седан ниска.

[BatGeorgeone]

Според последните промени в закона, приети в началото на 2017 година, от 15 ноември до 1 март автомобилите трябва да са със зимни гуми или с такива с минимална дълбочина на протектора 4 мм. За зимните гуми минималната дълбочина на протектора е 1.6 мм. От днес при проверките в рамките на вървящата от две седмици акция "Зима" полицията ще налага и санкции.

Глобата за неизрядните водачи е 50 лева, като се отнемат и 6 контролни точки. Дали грайферът е в нормата може да се провери лесно с монета от 1 лев. При поставянето й в протектора той трябва да покрива ринга около средната част.

[s_s1]

То си е до гума.
Преди много, много години с автомобил нов внос Ситроен ЦХ с нови летни мишлен ми се наложи да закарам спешно кръстника ми от Търговище до Шумен. Беше отвратителна поледица. По баира преди разклона за с. Буховци имаше колона блокирани автомобили заради закъсал камион. Бях сигурен, че на този лед няма да помръднем докато не се стопи, но за моя радост автомобила си потегли от раз /няма ESP/, за разлика от много други автомобили със зимни гуми.

[Asen Kushlev]

Зимната гума не е панацея, и наличието и не означава че физиката не важи. И тя се пързаля. Ако се ползва главата и се подходи с внимание с лятна гума може да се кара и при ниски температури, особено ако е сухо и няма скреж и лед. Учените глави дават влошени качества на лятната под 7 градуса по целзий. Иначе аз се учих да карам на Лада 1600 с две видинки след последен сезон отзад и две летни различни отпред, едната беше 15 годишна. Е жив съм още, а имаше метър сняг по онези времена в Габрово.

[krassitch]

Според мен-под 6 градуса.Сега е лесно,проверявам в Нета прогнозата за Петрохан.Ако е за най-ниски възможни под това,слагам зимните...А в ниското после ще бъдат например 25,няма какво да се прави

[bladest]

Според последните промени в закона, приети в началото на 2017 година, от 15 ноември до 1 март автомобилите трябва да са със зимни гуми или с такива с минимална дълбочина на протектора 4 мм. За зимните гуми минималната дълбочина на протектора е 1.6 мм. От днес при проверките в рамките на вървящата от две седмици акция "Зима" полицията ще налага и санкции.

Глобата за неизрядните водачи е 50 лева, като се отнемат и 6 контролни точки. Дали грайферът е в нормата може да се провери лесно с монета от 1 лев. При поставянето й в протектора той трябва да покрива ринга около средната част.

Значи единственото нещо което ги интересува е грайфера, т.е. ако е лятна гумата с 6-7-8мм грайфер няма да налагат глоби ?

[Никола]

Не те окуражавам да караш с летните, но да, търсят само дълбочина на грайфера.

[tabu_bg]

Много зависи от гумата. Нали има едни рейтинги за икономия на гориво за поведение на пътя при дъжд... Ако гумата е с лоши показатели за икономия на гориво и много добри на дъжд най-вероятно е от по-мека смес респективно свършва по-бързо, но и вози по-меко и на по ниски температури не се удървя. Та си има значение от гума до гума. Също зависи за сега ли говорим или за пролетта (ранна смяна с летните), щото в единия случай земята е още топла, в другия април месец да речем тя си е студена. Иначе под 7-8 си е добре да си с зимни... А мен лично като не ми се занимава с тия масрафи карам джип с всесезонни и ги сменям често ...

[Ясен]

Може да се шофира безопасно при всякаква температура със всякакви гуми.

Само трябва да знаеш какво правиш и да нямаш бърза работа.

[kameno karp]

Баш така си е. Нито зимната гума те прави безсмъртен, нито лятната убиец.

[tabu_bg]

Абсолютно е така!

[cnc82]

Няколко пъти попадам на информация от различни места, че зимната гума има предимство само и единствено на сняг и понякога на лед. Във всички други случаи лятната гума превъзхожда зимната. Т. е. това с градусите не играе и като гледам тестовете на гуми при различни условия - отива да е така.

[Roninn]

Клоня към същия извод.Това че на зимната гума каучука бил мек....друг път....от две седмици съм сложил нови летни гуми на лека кола.....сутрин на 3 градуса...колата минава безшумно на грапавите маркировки преди колелата на Асеновградско шосе........

Джипа със АТ гуми на две години също минава безшумно през същата маркировка......Друга моя кола със зимни гуми .на един сезон...ще ти настръхне перчема от удара със 90 км.....в тая маркировка.

Просто факт!

[u_bo]

Това зависи и от товарния индекс.

[bladest]

Няколко пъти попадам на информация от различни места, че зимната гума има предимство само и единствено на сняг и понякога на лед. Във всички други случаи лятната гума превъзхожда зимната. Т. е. това с градусите не играе и като гледам тестовете на гуми при различни условия - отива да е така.

Т.е. ако зимата карам с Michelin pilot sport 4s, стига да няма сняг и лед и да не е минус температурата примерно под 0-та няма да имам проблем така ли излиза? Все пак за задното предаване не е ли задължително да има колата 4ри зимни гуми, може би тестовете са правени на коли с предно предаване и за това няма разлика голяма? При задното предаване ако се пързаля някъде колата има голям риск и шанс да се тотализира.

[kameno karp]

При положение, че задкормилното устройство продължава да задава такива въпроси, мислиш ли, че е разбрало какво му е написал Ясен!?

[KingofROAD]

Гарнитурата зад волана значи....

[Juiced]

Слагай зимни значи и чифт вериги в багажника

[Roninn]

Т.е. ако зимата карам с Michelin pilot sport 4s, стига да няма сняг и лед и да не е минус температурата примерно под 0-та няма да имам проблем така ли излиза? Все пак за задното предаване не е ли задължително да има колата 4ри зимни гуми, може би тестовете са правени на коли с предно предаване и за това няма разлика голяма? При задното предаване ако се пързаля някъде колата има голям риск и шанс да се тотализира.

Колега ,от кога управляваш автомобил.....

За протокола....на тежките коли,товарни и т.н слагам зимни и летни гуми.
Леките коли се карат целогодишно с летни гуми.Ако има смяг ,просто паля кола с зимни гуми.

[s_s1]

А аз евридейката си я карам целогодишно със зимни гуми. Кемпера също.

[Roninn]

Светльо,не ми харесва как скрибуцат лятото зимните гуми,отделно управлението е едно такова лигаво.....црв-то и то стои с зимни гуми целогодишно,ама то не е бегачка за да е критерий.

[s_s1]

@ Roninn: да, прав си но всичко в този живот е компромис. Иска ми се да карам мотоциклета си със слик гуми, но и асвалта трябва да е изметен от пясък и чакълчета в завоите, Но екато заваля дъжд и дори тировете ме задминаваха...