Patrol Y61 - Мнения за различните мотори

[smirnofster]

Привет Колеги,

Надявам се всички сте в добро здраве и настроение.

Мога ли да помоля за разяснения по различните двигатели на Патрол Y61 - здравина, вървеж, offroad използваемост.
Говоря в контекста на използваневто на машината за Offroad цели.

Като допълваш въпрос: Повечето от познатите ми с Y61 са преминали към смяна на мотора с познатите алтернативи от други марки. От стоковите мотори има ли такъв, който да е достатъчен и да не налага SWAP-a?

P.S.
Прегледах по-голяма част от темите в подраздела Нисан и се опитах с Търсачката да потърся коментари, но не намерих една синтезирана тема. Моля да бъда извинен, ако съм я пропуснал някъде.

С пожелание за успех!

[smirnofster]

По данни на auto-data намирам следните разновидности (преди и след facelift)

P.S. Гледал съм дълга база като ориентир

https://www.auto-data.net/bg/nissan-...eneration-8287

https://www.auto-data.net/bg/nissan-...-generation-83

[bullet_pk]

Има такива двигатели. Но са като бялата лястовица - всеки е чувал за тях, но никой не ги е виждал. Разбирай, че в Европа почти всичко е 2.8 или 3.0 дизели. А тези хубавите ги има из Австралия и други далечни нам страни - за 4.2 ТД и 4.5 бензин говоря. В Европа много рядко изпадат такива екземпляри и струват неприлични пари.


За това най-масовата практика е да се вземе възможно по-евтин 2,8 или 3.0 и да му се насади мотор 3.0 дизел с ръчни скорости от БМВ. След ремап става 250 коня и върви като побъркан.

[icerunner]

През годините за достатъчно дълго съм имал Патрули с RD28, 2.8 турбо дизел, TB42E 4.2 бензин инжекцион и TD42 4.2 атмосферен дизел. 3.0 съм карал малко, TD42T още по малко. Краткият отговор - големите мотори са си на мястото в този автомобил. Притежавал съм някои от тях едновременно и съм ги сравнявал при еднакви условия - например Боровец - Ястребец през няколко дни. Ако не мога да намеря правилния и трябва да насаждам бих взел отново голям патрулки мотор, вместо БМВ с няколко турбини. Което не означава, че няма прекрасни коли с такива конверсии, споделям само личните ми предпочитания.

[smirnofster]

Разбирам, че големите мотори (нека наречем така всичко над 3.0) са рядко срещани, в същото време, често попадам на членове на форума, споделящи мнение от такива.
Разбира се, не отричам страхотните резултати при "донорството" на мотор от друга марка.
Ако не у нас, къде в чужбина могат да бъдат открити нормални екземпляри?

[didooo]

И на книга си го пишат хората :0-100 за 10.8сек на най-вървящия фабричен мотор 4.8бензин . И то с предписаните гумета , предполагам 31".
С БМВ съм виждал ебааааси

[icerunner]

Бензин в Швейцария, но вече и там не излизат, дизел внесен някъде от някъде по случайност и най-често с десен волан. (Моя го купих от галерия за класически и спортни автомобили

Реално предлагане само в Япония. И други места де, но още по сложни и скъпи за докарване.

[icerunner]

За донор и от UK може, и дизел и бензин от Y60

[DJ Tymbi]

Най доброто решение е 5.6 осмак,но............го няма никъде......за това взимаш един дизеляк ,изхвърляш мършата и присаждаш мотор от R33 RB26DETT......по някое време кат ти стане "бавен " си го ъпгрейдваш и готово....

[vas33]

Решението е М57 или Zd30 с ремап докато е здрав. Разхода на големите бензинови двигатели на нисан е скандален.

[Plamen Alexandrov]

Разхода на кои големи двигатели на Нисан имате предвид? Моите преки наблюдения са над TD42 и TD42T и изобщо не съм съгласен.

[vas33]

Разхода на кои големи двигатели на Нисан имате предвид? Моите преки наблюдения са над TD42 и TD42T и изобщо не съм съгласен.

Имам предвид бензиновите от 4.2 нагоре. Сега ще се поправя.

[icerunner]

Разхода на Патрула е скандален по принцип... в сравнение с форд фиеста... Разхода на 4.2 бензин, точно както може да се очаква, е с 20-30% повеече от същия по работен обем дизел. От личен опит, шосейно около 14. магистрала 15-16, градско 20. Но и върви доста повече... ако сложите 7литра атмосферен дизел, който ще докара вървежа на 4 л бензин, разликата в разхода ще е около 10 % . Това е положението. С модерен 3 литра турбо дизел получаваш и вървеж и нормален разход, но губиш други неща... дюзата на TD42 е около милиметър в диаметър.... нищо по-фино от кибритена клечка не може да я запуши или повреди следващите 1000000 км.

[BatGeorgeone]

Хубаво разсъждаваш Саше, за това тук е масов спорт на дръти и на млади Дифендъри да им присаждат 6 литров Къмингс.

Същия 6литров го имам в камиона си, редови шестак, без нито един кабел, с турбина, супер масов и зад голямата вода и по тукашните виалети.

На камиона къде беше около 6 тона разхода ако съм нежен и спокоен беше около 15.

[nissan_1978]

ZD30 горе долу става ,2.8 е слаб мотор за Патрол.Не съм фен на патролите с М57 мотор от БМВ,но е решение ,доста ги има по мабилето с такива мотори .4.2 бензин и дизел ,4.5 бензин ,а да не говорим за 4.8 са много редки. За мен 4.2 дизела за мен е по добър мотор от М57

[smirnofster]

Въпросният 4.2 TD лесен ли е за поддръжка спрямо широко разпространените 2.8 и 3.0?

[bullet_pk]

Въпросният 4.2 TD лесен ли е за поддръжка спрямо широко разпространените 2.8 и 3.0?

TD42, ех ... Не знам колко информация ще намериш за него. Но той е същия като TD27 на Нисан Терано, само че е шест цилиндров. С две думи - чугунен блок, чугунена глава - т.е. не пука глави. Няма ангренажен ремък, нито верига, защото е с долен разпределителен вал, пръти и зъбни колела. От време на време иска регулиране на клапани на горещ мотор. Върви с всякакво масло и нафта. Разбира се, ако му сипваш хубави - ще ти служи дълго, вярно и безпроблемно. При Терано е възможно да направят проблем умната дюза или дебитомера, но не е толкова често срещан проблем. Дюзите се ремонтират, сменят им се разпръсквачи и им се регулира налягането (т.е. ремонтопригодни са). Един от най дуракоустойчивите двигатели. Стига да намериш такъв Патрул на смислена цена.

[vas33]

Един двигател е рентабилен за района в който е масов. В тоя ред на мисли за TD42 предполагам че всичко различно от филтрите е на поръчка. Относно дюзи и подобни, карам М57 на 370 хиляди без дюзите да са сменявани, последните 12 години този двигател е каран с бг нафта. Ако се търси надежността на "тракторен" двигател има конверсии с двигатели от мерцедес, мисля че ОМ 606.

[Juiced]

Ето една такава конверсия : https://www.youtube.com/watch?v=hBXCT5MGc6A