Теч на антифриз от масления охладител Grand Cherokee WK 3.0 2009

[diyanski]

Здравейте, вчера разбрах за теч на антифриз от масления охладител Grand Cherokee WK 3.0 2009. Майсторът ми каза да си карам засега и да наблюдавам, като от време на време доливам антифриз или вода, но да наблягам на антифриза. Каза че ремонтът е скъп заради кофтито положение на охладителя и ще отнеме 3-4 дни. Консумативите не били скъпи. Вярно ли е това? Четох подобна тема в която се казва че такъв ремонт е за един ден.

[CITIZEN]

Правил съм на 3-те Е-класи, отнема няколко дена защото има много за разглобяване. По спецификация на Мерцедес винаги се сменя и самия маслен охладител а не само гарнитури. На Гранда тъй-като беше доста по стар от мерцедесите собственика го беше направил в София като я зех, може да тече и горе от турбото. При мен течеше масло, сигурен ли си че губи антифриз от там ?

[Даниел Цветков]

Мен ми вкара масло с антифриза от охладителя,така че не го отлагай много ремонта.
Това си е детска болест на ОМ642.

[diyanski]

Правил съм на 3-те Е-класи, отнема няколко дена защото има много за разглобяване. По спецификация на Мерцедес винаги се сменя и самия маслен охладител а не само гарнитури. На Гранда тъй-като беше доста по стар от мерцедесите собственика го беше направил в София като я зех, може да тече и горе от турбото. При мен течеше масло, сигурен ли си че губи антифриз от там ?

Не съм сигурен и затова вероятно ще рециклирам и турбото, така и така ще се разглобява. Масленият радиатор гледам че цената му е някъде между 150 и 250 лв.

[diyanski]

Още един въпрос, някъде прочетох че антифриза за GC WK 3.0 трябва да е син/зелен. На мен ми сложиха червен/лилав G13+ . Дали това може да е прецакало нещо? Майсторът каза че новите антифризи били дори по-малко корозивни от старите (G11). Вие с какъв антифриз карате?

[td120]

Няма G13+ . И макар да има някакви уж съответствия,не е много удачно да се позлват означенията на VW, кога търсим нещо за МБ,че стават обърквации.

Ползва се в двигателя :

Glysantin G48 (MB спецификация 325.0 за концентрата... или 326.0 за готоворазреден с вода,зер и такива се предлагат у дилъро)

...или от 04/2014г. - G40 (MB спецификация 325.6 за концентрата ... или 326.6 за готоворазреден с вода)

G48, G40, G05 и т.н. са пакет добавки на BASF, използвани от редица производители на антифризи (Valvoline , Mobil , Comma и т.н. и обикновено тия означения присъстват в името на продукта за лесно разпознаване).

Възможно е и двигателят заводски да е излизал и с G05 (макар да падаше под същата MB спецификация като G48, той вече не се предлага/ползва от МБ и въобще е труднонамираем в Европата).

Не бих слагал нищо по-различно от G05, G48 (ако е дялана талигата преди 2014) ...или G40 (за вси години,обратносъвместим е, но с минимално количество възможни остатъци от прежните) :

забележка "(***): Backward compatibility only; Products from 325.0/326.0 are not allowed in vehicles produced after 04/2014"
.........................

https://operatingfluids.mercedes-ben...sheet/310.1/en

https://operatingfluids.mercedes-ben...sheet/320.1/en

https://operatingfluids.mercedes-ben...ory/coolant/en

https://www.glysantin.de/sites/defau...df?1679748912=

https://www.glysantin.de/sites/defau...df?1679748912=

[murfito]

С червен органичен.

[sparkybg]

G12 и следващите са по-корозивни към водните съединения и уплътнения, ако не са предвидени за такъв. Стават на дъвка. Търси спецификации. 5.7 трябва да де кара с G11 например, но за дизела не знам.

Впрочем американския еквивалент (поне един от всичките) на G11, който се сипва на 5.7, е червено-оранжев почти като G12.

[diyanski]

Така, сега май разбирам защо течът на масления охладител е детската болест на GC. Като сменяхме антифриза майсторът каза че антифриза бил червен и затова взехме червен. Това е било грешка. Защото не цветът определя вида явно. Синият/зеленият съдържат силикати и нямат органични киселини, в червените/оранжевите/лилавите няма силикати и има органични киселини. Явно вида не се определя от цвета. Силикатите в сините и зелените предпазват и създават защитен слой, подходящи са за алуминиеви основи/радиатори, а по-новите без силикати са подходящи там където има мед и пластмаса, но няма алуминий.
Като сменихме антифриза станаха 2 неща, първо изгоря температурния датчик на антифриза (20 лв) и после потече масления охладител.
Сега същият майстор иска да ми сменя маслото на АСК, да му се доверя ли?

[td120]

Разгледайте линковете в #5. Аз бих избягвал препечатани или издърпани оттук-оттам съвети.

G48 и G40 (a също и G05) са по същество HOAT ("Hybrid Organic Acid Technology" ) антифризи.


Също тъй ,съвсем правилно,цветът не е показател за химията.
А за топлообменника и сензора- понякога е просто...случайност.

[diyanski]

Ако може да се вярва на този сайт. Но не дават G05 или G48

[Даниел Цветков]

Блока на WH е алуминиев.

[sparkybg]

Не знам кой ви ги разправя тия неща за алуминия, ама му пратете "много здраве" от мене.

Писах ви какъв е проблема с G12 и нагоре. Не е алуминия, а гумените уплътнение и маркучи, които не са предвидени да издържат на ОАТ антифриз. Изобщо, не търсете каквито и да са поражения по металите в двигателя заради антифриз, стига да е читав, а не менте.

Към diyanski - датчикът ти със сигурност не е "изгорял" заради антифриза.

И да, ако в спецификациите на возилото ти пише G05 или G48, еквивалентът на това в Еропа е G11. Аз сипвам G11 на HEPU, I.G.A.T, FEBI, SWAG. Никога не е имало проблем с каквото и да е.

[sparkybg]

И като стана дума, имало и такова:

Антифриз Valvoline 874733

Покрива BS 6580, 1992, G11,G12,G12+(+),G13, G12, G12+, G12++, G13, GM 6277M, MB-325.0, MB-325.2, MB-325.3, MB-325.5, MB-325.6

Ей ви чаршаф с описание:
EUR_Val_MultiVehicle_AFC_EN.pdf

Горния е жълт. Има го и оцветен в червено, на койтo така по му уйдисва:
EUR_Val_MultiVehicleRed_AFC_EN.pdf

ПП: Интересното е че на разредения му дават pH около 10, тоест или съставките, отговарящи за това pH не атакуват алуминий, или разчитат на инхибитори:
MULTI-VEHICLE COOLANT RTU PL 20 L 000000000000874737 Bulgaria - Bulgarian.pdf

И червения:
MULTI-VEHICLE RED COOLANT RTU 4_5 L SW 000000000000887809 Bulgaria - Bulgarian.pdf

[diyanski]

Блока на WH е алуминиев.

Тези органични киселини едва ли ще повредят алуминия, но за гумените уплътнения Спарки вероятно е абсолютно прав.

[Даниел Цветков]

Аз само уточнявам какъв е блока,не съм казал че ще го повреди антифриза.

[diyanski]

Мисля че тази статия е доста показателна.

https://ato24.de/en/blog/which-coolant-antifreeze/