Първоначално публикуван от svi6tovski Преглед на мнение
Първоначално публикуван от georgipetkov64 Преглед на мнение
Не виждам нищо по различно,при смяната на съединител.
За какво прозорче,и гарнитура говориш,не разбрах?Масло при съединителя влиза,или от двигателя,или от СК.
За марка препоръчвам Seco,които са оригинално поставени./така си мисля/
В момента съм с АШИКА,и не съм доволен.
От гарнитурата на капака течеше масло и омазваше цялата скоростната кутия. На самата кутия отдолу има прозорче с дунапрен в него/най ниската точка на кутията/. То е напоени с масло цялото.
Та се чудех дали може от капака което се стича,да влиза и да цапа феродовия диск например .
Освен височината на педала други регулация има ли.защото отделя много високо.
Предлагат ми валео или екседи на 180 лв комплекта,но чувах че има комплекти по 120-140 лв. Затова питам за марка
Аз сложих Валео преди 50 000.
Доволен съм,изключително лесно се натиска педала,много лесно се манипулира със скоростите в града/гората....-това колкото е добре,толкова и не е-в смисъл притискателя е слабичък и трябва да се внимава!
Веднъж на як кален наклон от 1ва бавна на 6000об/мин.и набих 2ра за да мога да изчистя гумите от калта и да изляза по склона.
Да,ама не-при отпускането съединителя пребоксува яко и веднага върнах 1ва.
Добре,че се усетих моментално и не го подпалих.
Та трябва се внимава с новите съединители.
Има хубави,но струват пари.....-успех!