Трети пореден ден продължават стачните действия в Българските държавни железници. И тази сутрин влаковете спряха точно в 8.00 часа. Стачката продължи до 16.00 часа.


Началото на протеста бе обявено от председателя на Националния стачен комитет на КНСБ Валентин Никифоров, който сутринта беше на Централна гара в София. Там на протестен митинг се събраха около 150 човека.

Нито един влак не потегли, нито пристигна на Централна гара-София. По думите на председателя на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев движение на влаковете е спряно и на жп гарите в Лом, Видин, Пловдив, Мездра, Русе, Горна Оряховица, Ямбол, Казичене и Бургас. След края на днешния протест той обяви, че спрени влакове е имало и във Варна

По данни на пресцентъра на БДЖ към 12:30 часа днес от 164-те влакове, които е трябвало да се движат по разписание, не са тръгнали 115. Някои са тръгнали, но са спрели на някоя от гарите по пътя си и са се включили в стачката. Стачкуващите служители в "Пътнически превози" и "Товарни превози" са общо 289.
От Българските държавни железници отчетоха, че към 16 часа спрените влакове са били 181 от 263, които е трябвало да се движат по разписание по това време. Стачкувалите достигнаха 313 души.

Основните искания на стачкуващите са да не бъдат закривани линии и спирани от движение 150 влака, както предвижда ръководството на БДЖ. Те са против плана за съкращаване на 2000 служители наведнъж, а искат, ако се налагат съкращения, те да се правят поетапно. Хората настояват и за подписване на Колективен трудов договор.

Два часа след началото на третия стачен ден министърът на транспорта Ивайло Московски обяви в интервю за "Дарик", че "работниците в железниците са наясно, че алтернатива за спасяването на БДЖ няма, а стачката е провокирана от ръководството на синдикатите".

Министърът потвърди, че до края на годината ще бъдат съкратени общо 2000 души и обяви, че за догодина е планирано да бъдат освободени от работа още 500 служители, които щели да бъдат обезщетени със социален пакет, обезпечен от Световната банка.

В заключение Московски заяви, че всички министри от последните две правителства носят вина за сегашното състояние на железницата, а не сегашното ръководство на БДЖ.

Стачкуващите обаче не са склонни на компромиси.

"Протестиращите в БДЖ вече искат да минат на вариант гладна стачка. Обаждат ми хора, които вече искат да минат на вариант гладна стачка. На този етап съм ги разубедил, но не знам до кога. Такива сигнали имаме от Русе и Пловдив", каза председателят на Синдиката на българските железничари към КНСБ Петър Бунев.