Тунинг коментари Пловдив.

[jpetrov]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Ето един лек тунинг

Бая си го рипнал! Браво!

[joro_c]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Вчера на една чепеларска бензиностанция видях гумени вериги за сняг.
Впечатлих се от простота и на пръв поглед много здрава изработка.
Монтажа също изглежда да е лесен и бръз.
Лентите са като от транспортна лента с дебелина 8мм и са щироки 5-7 см и плътно пристегнати към гумата.
Може да се сложат и шипове.
Според размера на гумата се сменят само бордовите въжета(до определена ралика де)
Смятам, че има хляб в идеята и на лято ще направя един комплек и ще ги пробваме на пистарките на братото и Пешо с нивата.
Ако някой има лесен достъп до транспортна лента втора ръка ще ми е от помощ.

[joro_c]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Днес е ден за идеи.
На лято и такова ще се прави.

[chrichri]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Днес е ден за идеи.
На лято и такова ще се прави.

Жоре,ако закачиш куката за Тераното и вземеш останалото с теб на масата, след добро напиване и успех с паленето - щете качва в джипа със сигурност.

[joro_c]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Жоре,ако закачиш куката за Тераното и вземеш останалото с теб на масата, след добро напиване и успех с паленето - щете качва в джипа със сигурност.

Видя ли, какви мултифунционални принадлежности ще имам. Кеф ти за кал, кеф ти за кръчма.
Пък и при пробите, бая бира ще изпият.

[rudi]

От: Тунинг коментари Пловдив.

http://www.proparts.bg/product/160/s...l-i-kozha.html

[hirsto]

От: Тунинг коментари Пловдив.

здравейте колеги!
аз съм начинаещ ,даже съвсем начинаещ.имам питане към вас конкретно пловдивчани,понеже аз не съм от вашия град.
като ви гледам вие сте много работни и шофйорски часове пред мен и сте много на ти с 4х4 машини.насочил съм се към джип основно по асвалт да се кара и през уйкендите да се ходи ,я на ремсова поляна,я някъде из асеновградските балкани.
става дума за:
jeep cherokee(проблем с охлаждането за 2.5 дизел)
kia sportage
land rover freelander (нещо виско ли беше забравих как се казва,камо ли да знам за какво става дума)
honda cr-v или hr-v всички марки са за около 6000-7000лв. годините са около 1998-2000г.
но проблема е ,че четейки тук всяка марка се оказва със серйозен проблем.дайте съвет

[sobax]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Колега, решението за марка и модел джипка е много субективно. Като гледам си се насочил към така наречените паркетници. Мога да дам мнение за три от изброените от теб джипки.
Кията е много трошлива кола. Амортизира се за прекалено кратък период от време. Стане ли на десет години е значително амортизирана във всяко отношение. Трансмисията е катоо на "истинска" джипка. Незнам дали всички, но имат и бавни скорости. Позволява да бъде понаправена и да се справя в гората.
Хондите не са истинско 4х4. Те работят на предно предаване и когато пребуксуват допълнителен съединител зацепва задния мост. Това е една от "умните" трансмисии за паркетници. Едвали е нужно да ти казвам колко здрави двигатели имат. ХРВ-то според мен е прекалено малко за пикник, няма къде да си сложиш масите и столовете. Да не говорим, че повечето са с две врати. ЦРВ-то е по-подходящо, има много място и има много благинки, които ако са оцелели след предишните собственици ще им се зарадваш много. Примерно под пасажерската седалка има огромна жапка (след фейслифта). Плота в багажното отделение е сгъваема маса около 70х70 см. Предлага се с няколко мотора с две различни мощности - '99=>'00 е 120кс, '00=> е 150кс. ЦРВ-то има окачване с което немогат да се похвалят много леки автомобили. Предницата е с независимо окачване с по два носача, а задницата с независимо с по три носача. Има множество гумени втулки и тампони които му дават много добра возия. Обаче това е лек автомобил, не е джипка, предвиден е за черни пътища но много умерено. Цените на частите са над средните, но при правилна ксплоатация не се разваля!!! Гледай да не е произведено в Англия!
Между другото, чувал съм, че за японслия пазар има кратка серия с десен волан с трансмисия с истинско 4х4 и бавни скорости.
Дано да съм бил полезен

[hirsto]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Колега, решението за марка и модел джипка е много субективно. Като гледам си се насочил към така наречените паркетници. Мога да дам мнение за три от изброените от теб джипки.
Кията е много трошлива кола. Амортизира се за прекалено кратък период от време. Стане ли на десет години е значително амортизирана във всяко отношение. Трансмисията е катоо на "истинска" джипка. Незнам дали всички, но имат и бавни скорости. Позволява да бъде понаправена и да се справя в гората.
Хондите не са истинско 4х4. Те работят на предно предаване и когато пребуксуват допълнителен съединител зацепва задния мост. Това е една от "умните" трансмисии за паркетници. Едвали е нужно да ти казвам колко здрави двигатели имат. ХРВ-то според мен е прекалено малко за пикник, няма къде да си сложиш масите и столовете. Да не говорим, че повечето са с две врати. ЦРВ-то е по-подходящо, има много място и има много благинки, които ако са оцелели след предишните собственици ще им се зарадваш много. Примерно под пасажерската седалка има огромна жапка (след фейслифта). Плота в багажното отделение е сгъваема маса около 70х70 см. Предлага се с няколко мотора с две различни мощности - '99=>'00 е 120кс, '00=> е 150кс. ЦРВ-то има окачване с което немогат да се похвалят много леки автомобили. Предницата е с независимо окачване с по два носача, а задницата с независимо с по три носача. Има множество гумени втулки и тампони които му дават много добра возия. Обаче това е лек автомобил, не е джипка, предвиден е за черни пътища но много умерено. Цените на частите са над средните, но при правилна ксплоатация не се разваля!!! Гледай да не е произведено в Англия!
Между другото, чувал съм, че за японслия пазар има кратка серия с десен волан с трансмисия с истинско 4х4 и бавни скорости.
Дано да съм бил полезен

Благодаря ти sobax.
Това ли е телефона на който мога да те намеря,евентуално за консултация и оглед на нещо което си набележа или ме посъветвате?
Става дума ,че едва ли на първия ми автомобил 4х4 ще правя модификации.Загледах днес терано-то и маверик-а.Бях чел някъде ,че са еднотипни.Бихте ли ме посъветвали ,за лайк кое е най –подходящото.Било то и др.марка.Но моля да не е по старо от 97г. цената си е същата(6000-7500лв.)

[HristoL]

От: Тунинг коментари Пловдив.



Лек ремонт на обърнатия маверик....

[teopajero]

От: Тунинг коментари Пловдив.

[ATTACH=CONFIG]295879[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]295878[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]295877[/ATTACH]

Лек ремонт на обърнатия маверик....

Така и така си почнал,давай и клетка,че ....

П.С. Можеш да питаш Кирчо от Сопот как става най-бързо

[Георги]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Така и така си почнал,давай и клетка,че ....

П.С. Можеш да питаш Кирчо от Сопот как става най-бързо

И тръбите от него.Че са по 20 лева безшевните!

[sobax]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Стига сте го тормозили тоя Кирчо, той за това спря да пише

[teopajero]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Стига сте го тормозили тоя Кирчо, той за това спря да пише

Приятелите носят на майтап,а Кирчо си ни е дружка.

[HristoL]

От: Тунинг коментари Пловдив.

Стига с тая клетка, нямам такива намерения, тва обръщане беше инцидент и не смятам да се повтаря,то е божа работа, софт разходки до дупка и тва е!