Първоначално публикуван от BENZBOSS
Преглед на мнение
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА
Свий
X
-
Всеки трети е шести
-
Качеството на гумите се влошава поради еко-меко-верде-мерде изискванията. Постепенно за истински гуми в места като този форум ще се считат само китайските, индийските и индонезийските гуми. Както сега се риве за ТЛК 70, а хибридите се определят като велосипедерастия."An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
-
Темата е много дълга.
Много зависи на каква кола и какво налягане ще се кара дадена гума. Ако колата е сравнително лека и изисква по-ниско налягане натоварването е едно, ако е тежка и изисква по-високо налягане натоварването е съвсем друго. За мен границата е около 2,2 атмосфери, над тези 2,2 атмосфери износването и риска от пръскане на гума е много по-висок отколкото под 2,2 или 2,0. За коли които изискват над 2,2 от една страна си струва да се инвестират повече пари в гуми тъй като се предполага, че ще изкарат по-дълго, от друга страна риска от спукване е много по-голям. Имам един приятел с който коментирахме точно този въпрос. Карал само с висок клас скъпи гуми, 2 комплекта - летни и зимни, но пръска поне по две гуми на година и минал на евтини зимни, така или иначе реално не ги кара повече от 2 години и поне не се отиква за скъпи.
Аз карам коли изискващи налягане 1,8-2.0 и съм взискателен към гумите. По принцип залагам на среден клас гуми, най-евтиното по-марково което се предлага в желания размер.
Сега като се наложи да купувам зимни гуми ми предложиха едни китайски на доста привлекателна цена и ми ги похвалиха като качествени и масово карани без оплаквания. Реших да рискувам, щом са проверени и на тази цена... Ами много приятно съм изненадан, след смяната с летните се усеща малко по-висок шум, но те всички зимни са леко шумни, като поведение до тук са без забележки, чакам снега за да ги оценя по-добре. Доста са меки, като ме притеснява малко мекия борд, времето ще покаже дали съм сгрешил или не.
При по-евтините гуми трябва да се проверява, има някои дори не толкова евтини които са пълно дърво и набутвация, има и евтини които са с по-високо качество от средния клас. Високата цена и марката не са гаранция, примерно за Пирели няколко пъти съм чувал сериозни оплаквания, а един модел зимни на Петлас(на средна цена) познат ги пусна за продажба на под 1000км., че бяха супер зле на сняг.Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Коментар
-
Първоначално публикуван от Иван Жоров Преглед на мнениеТемата е много дълга.
Много зависи на каква кола и какво налягане ще се кара дадена гума. ..
Читавите производители имат публична база - слагаш модела кола и връща на какво налягане трябва да караш съответния размер и модел гума (давало ми е и 2,8атм)
масовото 2,2 е статистическото "свинско със зеле"
http://www.denis2007.free.bg/nalqgane%20na%20gumite.htmПоследно редактирано от DBRS; 15-12-19, 11:11.байо, кажи ти моите и аз твоите кривици, па да се поправим и все (за)едно да вървим, ако ще бъдем хора.
Един луд: на много простите хора всичко им се вижда сложно…
Суперспам - спама на суперите
Коментар
-
Първоначално публикуван от DBRS Преглед на мнениеТочно това е един от признаците колко сериозна е марката:
Читавите производители имат публична база - слагаш модела кола и връща на какво налягане трябва да караш съответния размер и модел гума (давало ми е и 2,8атм)
масовото 2,2 е статистическото "свинско със зеле"
..............1............. 3.............. 2
http://www.denis2007.free.bg/nalqgane%20na%20gumite.htm
До сега май не съм имал кола и гуми които да се налага да карам на над 2,0. Единствено за кратко едни 17-ки които бързо разкарах. Имам обратния проблем - карам ги редовно твърде меки (на 1,6 вместо 1,9-2,0) и кривя джанти, без да съм пукал и кривил гума. Хич не обичам твърди гуми, но гледам да са близки до предписаното налягане, за това и избягвам големи джанти. Не обичам и излишно тежки коли които искат по-високо нялягане.
205/80/16 на Самурая не може да се пренапомпи, дори на 1,0 не изглежда мека.Последно редактирано от Иван Жоров; 15-12-19, 12:03.Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Коментар
-
245 / 65 / 17 за 100 леФа - такова чудо не бЕх виждАл - значи че са 20 $ max цена на производителя, за да се "ценообразуват" на 100 лв. в КаЭмБея."An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
-
Уважавани (най-вече във ФорумЪт) марки :
Nexen - корейска марка, китайско произв.
Federal - тайвански;
Sonar, Star Performer - Тайван
Nankang - Тайван
Alpina, Blackstone,Goodride, Westlake, Green Max, Atlas, Infinity, Top Sport - "чисти китайци"
GT Radial - Сингапур"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
-
Първоначално публикуван от Самодържец Преглед на мнение
Около мен е пълно с относително внимателни водачи, които от няколко години експлоатират китайски гуми. В общия случай преобладават положителните мнения. Преди някоя година бях разглеждал някой от вездесъщите германски тестове на гуми,заключението беше че китайските са плътно до средното ниво, като се подобряват и съответно вдигат цените.
Китайски не съм пробвал,Японските не стават,а какво остава за китайски да пробвам.
личен опитПоследно редактирано от BENZBOSS; 15-12-19, 17:22.TOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99
Коментар
-
То не да съм очаквал друго, де:
Иначе не са "аспиринчести", съвсем прилично стоят на колата, просто явно от ракурса изглеждат малки.
Карат си на 200-220 км/ч без вибрациЙ, прилични са на снежец (колкото имаше, де) и държат на мокра трева. С кал си се пълнят на общо основание. За камънак вече писах - по-здрави са от Toyo AT. Експериментите продължават."An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
-
Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнение
Мдаа , потвърждавам ! "Петиците" на сух асфалт се държат досущ като летна гума . Сега чакам зимата ....
За протокола : Лично аз никога не бих купил такова нещо , ама пролетта с въпросните "петици" (245/70/16 на 1 сезон ) така си купих с тях джипката. Та ще следя и зимата кво става . Иначе на черен път , вкл. на мокра трева , са пълен ташак.
- На сняг извън асфалта ги няма никакви . По асфалт : с повишено внимание . Демек: да не бързаш за никъде ...
.... та като крайно обобщение :
- през лятото на сух асфалт стават. Стига да не вали .
- На сняг и кал : пълен ташак !
- Което потвърждава първоначалното ми мнение ( от преди години), че дървено желязо няма .
Единственото предимство ( ако изобщо може да се говори за такова) на всесезонните гуми ( в частност wredestein quatraс 5 ) е че ако човек е мързелив няма да откачва и закачва джанти с гуми два пъти ( поне) в годината .Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнение
Единственото предимство ( ако изобщо може да се говори за такова) на всесезонните гуми ( в частност wredestein quatraс 5 ) е че ако човек е мързелив няма да откачва и закачва джанти с гуми два пъти ( поне) в годината .
Вчера АBS-ът на "Хемито" ми с цитираните "Unigrip" на всяко вкл. леко спиране се задействаше, принудих се ръчно да огранича автоматика на 3 и така да карам. Затова днес излезнах с "Либито" - с "Goodyear Wrangler AT/R", несменявани три години - кОпа и си вРъви само на дЗадно като танк. Та на китайците много им здраве - това лято ще бъде последно на "Унигрипките"."An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 0 потребители онлайн. 0 потребители и 0 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар