До: Концепция за траялна машина.
1KZ е с ротационна помпа тип БОШ. Най-често NIPON DENSO, но има и Zexel и др.
1KD е Комън Рейл - помпата не подава гориво към всеки цилиндър по отделно, а го нагнетява в Общата Релса под високо налягане и от там се подава до цилиндрите през електромагнитни клапани. Трябва много компетентни механици да пипат по тази система, особено ако даде проблем компютъра управляващ клапаните.
Аз карам лека кола 2.0 Комън Рейл, Тойота разбира се, и мога да кажа че като динамика не отстъпва на бензиновите двигатели от същия клас. Разхода е 6,5 спокойно каране и 7,5 стил 'много бързам'.
Първоначално публикуван от Andro_Pajero
Преглед на мнение
1KD е Комън Рейл - помпата не подава гориво към всеки цилиндър по отделно, а го нагнетява в Общата Релса под високо налягане и от там се подава до цилиндрите през електромагнитни клапани. Трябва много компетентни механици да пипат по тази система, особено ако даде проблем компютъра управляващ клапаните.
Аз карам лека кола 2.0 Комън Рейл, Тойота разбира се, и мога да кажа че като динамика не отстъпва на бензиновите двигатели от същия клас. Разхода е 6,5 спокойно каране и 7,5 стил 'много бързам'.
Коментар