Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

[Veni1]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Това е, щото са дръгели, и са читаво измислени, и читаво направени.
772.6хх е инфлексната точка, от която надолу е ....

Карай си ги с кеф - по-добри няма да има!

[turtey]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Само дето 722.6 е по добра от 722.4

[Scrapheap]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Това е, щото са дръгели, и са читаво измислени, и читаво направени.
772.6хх е инфлексната точка, от която надолу е ....

Карай си ги с кеф - по-добри няма да има!

Да можеше и данъкът им да не е като за 220 к.с....

[bocho64]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

722.6xx има много разновидности. На дизелите с тая кутия има пробка,на бензиновите......само на големите мотори има. На малките мотори даже и дупка няма от където да бръкнеш и да я отвиеш тая пробка.

[kuzdov]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Пробка на кутията има, ама така или иначе ще се отваря капака заради филтъра. Капачката на щеката е черна, вероятно маслото никога не е сменяно. Но си превключва мазно, нищо подозрително там. На 140 000 мили е, един собственик от магазина.

[Scrapheap]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

На 124купе с мотор 2.3 бенин има пробка , 210 с мотор 3.2 бензин също. На други не съм гледал.

[kuzdov]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Още един въпрос... С какво се чете тая кола и къде и е буксата? Дава ми грешка за лампа, а всички работят. Предполагам не харесва съпротивлението на някоя.

[Scrapheap]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Моят се чете с кръгла букса 32 пина и някаква диагностика. При запалване ли ти светва Lamp defective или при натискане на спирачки и включване на светлини? При мен уж работеха всички лампи, но при по-внимателно вглеждане се оказа едната лампа за номера.

[turtey]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Ако е след фейслифта може с обд.
Преди това само със старец.
То и тия с обд пак със старец основно щото иначе показва глупости. С ланч късщо става, всъщност.

[kuzdov]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Ми де да го знам, края на 2000 е произведен. Къде да я търся тая букса? Светва за дефектна крушка чак като пусна светлините.

[turtey]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Най просто - ако няма мигачи в огледалата не е фейслифт

[turtey]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Обд е под волана до ръчката за капака
Иначе кръглата букса е в двигателния отсек, на практика до компотера

[kuzdov]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Има мигачи в огледалата. За тях не се сетих да погледна дали бачкат.

[kuzdov]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Поръчах вече всички джунджурии - букса ма Meyle za 13 паунда, че китайската за 4 даже на снимката е дефектна), гарнитура и филтър на Febi za 12 и 5 литра оригинално масло ATF 134 FE за 39 кинта. По спецификация го дават да отговаря на MB 236.15. Другата седмица може и да се хвана да го сменя ако е хубаво времето. Днес се позагледах по камбаната и има тапа отдолу. Дали пък тоя конвертор няма да се окаже с пробка?

[Esper]

От: Теч на масло от дифа на CLK 230 Kompressor 2000 г.

Има мигачи в огледалата. За тях не се сетих да погледна дали бачкат.

Мигачите на огледалата не се контролират от този чек.
Предполагам лампата ти светва още при 1 положение - габарит?
Проверяваш всички лампи на габаритите - двете във фара, както и двете за осветление на регистрационният номер.
Тези във фара трябва да са 6W а не каквито влизат в цокъла.
Такива, дори са халогенни.

Ако всичко свети вероятно ти е дефектирал "крана" за фаровете.
В него е електрониката, която следи крушките.

Аз убих месеци в лутане и мерене.
Накрая смених "кранчето" и проблема изчезна.
Сега са евтини - 2 употреба - 20-30лв...