Някой виждал ли е такава фреза?

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Въпреки "нестихващия" интерес към темата тя се развива
Докато отмята разни други задачки успях да пръсна електромотора. Всъщност и смених чистоновите лагери с други, че предните нови завиха след само 10мин. проби на сухо на мотора...
В прочем използвах момента да пръсна и корпуса на един руски шмиргел който реставрирам.
Този път опитах да постигна ефекта на шагрен, че да покрие некадърните отливки. Мисля че като за опит 1 е супер, пък вие ще кажете дали си прилича.

Малко фотки:

[graf_fon_kochev]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Въпреки "нестихващия" интерес към темата....
....Този път опитах да постигна ефекта на шагрен...

Абе интерес има, нищо че не е изразен. Темата се следи редовно.

Относно шегрена, мисля че не е подходящо за металорежещи машини или каквито и да е такива работи, защото ще е трудно да се почистват! А мръсотия в гаража колкото щеш.

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Абе интерес има, нищо че не е изразен. Темата се следи редовно.

Относно шегрена, мисля че не е подходящо за металорежещи машини или каквито и да е такива работи, защото ще е трудно да се почистват! А мръсотия в гаража колкото щеш.

Дано да има все още зрители . Защото зрителският интерес и обсъждането на конкретни спънки и въпроси ме кара да човъркам с удоволетворение. Е и чесането на личното ми его, самочуствие, борененабездействие, занимаване на ума с нещо и "внедряване" на средства - също

Ооо, както дойде. Аз също съм фен на "глоси" финиша, или иначе казано - да се разчекне комар, ако кацне. В случай се гони ефекта на замаскиране на кофти отливка и деруги. Определено се е получило читаво и ми харесва. А за почистването - чисти се еднакво лесно. Така или иначе "релефа" не е повече от 0.4-0.6мм, така, че...

Поздрави

[валкиса]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Добре се справяш ,не прави компромис с лагерите особено когато става въпрос за машина и от ново ще ти кажа направи външен казан за охлаждането

[spp]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Има интерес.Следя твоята работа и правя сметки за мен ,какво ще трябва да направя след два месеца.

[ak101]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Интерес има, но хабер си нямам от металорежещи машини и само гледам от близо

[santaclash]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

За машини трябва боята да устойчива на масла и горива.

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Малко раздвижване :

Мотора има лека вибрация, но нямам решение. Кривите ламели на ротора и побоя с чука са казали своята дума. Но в крайна сметка това е което е!

[novatech]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Това бялото гофре разваля работата - подмени го с метално според мен.

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Това бялото гофре разваля работата - подмени го с метално според мен.

Oo, то е времянка за пробата. Фабричното от ключа си е метално


Поздрави

[sek.1]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Може дебаланс да има в шайбата Бром & Бовери са уникално балансирани и тихи електромотори .

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Бром & Бовери са уникално балансирани и тихи електромотори .

Именно ! Но нали се сЕшАш, че бай Уй от горнопонанадолнище му е еб@лм@мата на баланса. Вибрацията я има и без шайба. Като изключа захранването, се наблюдава плавно затихване на оборотите с леко жужене, съответстващо на честотата на въртене. При първоначалния старт имаше друг лек шум, съпътстван с леко загряване на лагерните тела на двата капака. След това утихна. Предполагам, че има лека несъоснос м/у двата капака, тъй като ги въртях един спрямо друг под различни комбинации от тези в които беше преди да го разглобя, че иначе имаше леко запъване при въртене...
А най-вероятно мотора е бил пренавиван, щото някой е забравил фиксиращият щифт на вретеното включен и е пуснал машината, явно я е почакал да види какво ще се случи и воала. Пичовете от ремонтната база са пренавили мотора как дойде, изпочупили са де що може с чука и секача докато го разглобят. Накрая са изпилили фиксиращия щифт на шмиргела (ясно се личи намесата), че видиш ли другия път да не им създават работа....
Абе дивотия, гнасотия и отвратения, естествено следствие от НЕКАДЪРНОСТ, НЕКОМПЕТЕНТНОСТ, ИДЙОТИЗЪМ, БЕЗХАБЕРИЕ и каквото още се сетите. Ако някъде, някога ми изпадне двускоростен мотор, с подобни параметри ще заприходя един за резерва...

Поздрави

[sek.1]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Именно ! Но нали се сЕшАш, че бай Уй от горнопонанадолнище му е еб@лм@мата на баланса. Вибрацията я има и без шайба. Като изключа захранването, се наблюдава плавно затихване на оборотите с леко жужене, съответстващо на честотата на въртене. При първоначалния старт имаше друг лек шум, съпътстван с леко загряване на лагерните тела на двата капака. След това утихна. Предполагам, че има лека несъоснос м/у двата капака, тъй като ги въртях един спрямо друг под различни комбинации от тези в които беше преди да го разглобя, че иначе имаше леко запъване при въртене...
А най-вероятно мотора е бил пренавиван, щото някой е забравил фиксиращият щифт на вретеното включен и е пуснал машината, явно я е почакал да види какво ще се случи и воала. Пичовете от ремонтната база са пренавили мотора как дойде, изпочупили са де що може с чука и секача докато го разглобят. Накрая са изпилили фиксиращия щифт на шмиргела (ясно се личи намесата), че видиш ли другия път да не им създават работа....
Абе дивотия, гнасотия и отвратения, естествено следствие от НЕКАДЪРНОСТ, НЕКОМПЕТЕНТНОСТ, ИДЙОТИЗЪМ, БЕЗХАБЕРИЕ и каквото още се сетите. Ако някъде, някога ми изпадне двускоростен мотор, с подобни параметри ще заприходя един за резерва...

Поздрави

Какви са му параметрите ? Имам някъде попиляни по базите едни двускоростни фашистки Демаг . То сега вече не е проблем регулирането на оборотите . Слагаш един мотор на максималните и с честотен инвертор плавно ги разхождаш .

[travelling]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Пробвай да го балансираш, като поставиш ротора на два нивелирани кобалтови ножа .

[I.Stoyanov]

От: Някой виждал ли е такава фреза?

Какви са му параметрите ? Имам някъде попиляни по базите едни двускоростни фашистки Демаг . То сега вече не е проблем регулирането на оборотите . Слагаш един мотор на максималните и с честотен инвертор плавно ги разхождаш .

740/2880 об /мин и съответно 0.7 и 1.5кВ, но след превземането и замерванията на празен ход с Амперклещи по груби сметки е 1.5кВ на всяка степен.
Иначе като размери мога да го мерна утре.

Пробвай да го балансираш, като поставиш ротора на два нивелирани кобалтови ножа .

Краси, вибрациите са едвам доловими. Новите китайски мотири бръмчат повече от тоя, докато са още в магазина .
Нямам време и желание да задълбавам повече в тая насока. Остава така пъ колко изкара.

Поздрави