OMV MaxxMotion 100plus

[HEMO]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Мпс различно от мотоциклет не съм карал на бензин,само дизелови автомобили имам,та наблюденията са ми само при моторите.На един и същ 600 кубиков мотор~ 100 коня каран последователно с нормален бензин 95 и v-power racing от Шел разликата е сериозна и забележима,във високите режими по-отзивчива работа,повече мощност осезаемо,работи някак по-мазно,на висока предавка с ниска скорост градско не се "замисля" разхода е същия или пренебрежимо по-нисък(клони към статистическа грешка).Лично аз само с такъв карам,когато го има де,сипвал съм и 95 на зор...но мотора не ми е основно мпс,карам го за кеф.Ако трябваше да го карам както колата всеки ден по много,вероятно щеше да е с 95...

[Кольо]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Е то точно това е идеята на висооктановия бензин-позволява да се гавриш с двигателя без да роптае(да чука аванса), и затова поведението му е по-добро.

[turtey]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Е то точно това е идеята на висооктановия бензин-позволява да се гавриш с двигателя без да роптае(да чука аванса), и затова поведението му е по-добро.

Логиката е малко обратната - ДВГ се проектира с дадени параметри и от там изисквания към гориво

[Кольо]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Абе на българина много не му пука как е проектиран двигателя. Ние си искаме да върви с евтиния бензин, той е длъжен да върви с евтиния...
И свикваме с поведението му. А когато сипем висок октан, и двигателя започва да работи в заводските си параметри, ехеее...
А започва да работи именно заради липсата на детонации, и нормален горивен цикъл. ОСобено в най-натоварените режими, когато най-осезаемо се вижда разликата в работата.

[HEMO]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Логиката е малко обратната - ДВГ се проектира с дадени параметри и от там изисквания към гориво

Точно така,обаче в книжките с инструкции пише бензин "минимум" едиколко си(най-често 95).С всичко нагоре върви по-добре.Съвременните мотори имат по няколко горивни карти,примерно за мокро,градско,спорт и тн.На слабите режими се усеща най-добре изразена разликата.Проблема е че бензина стана доста скъп и малко хора могат да си позволят 100 октанов непрекъснато...

[mirodo]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Има си двигатели, които по никакъв начин не искат 98/100, както и такива дето не правят никаква разлика. Аз лично имам и от двата. Зависи двигателя за какво е конструиран.

[sonda]

От: OMV MaxxMotion 100plus

Има си двигатели, които по никакъв начин не искат 98/100, както и такива дето не правят никаква разлика. Аз лично имам и от двата. Зависи двигателя за какво е конструиран.

Точно така е...Карах шестцилиндрово Субару, което много обичаше 100-те октана, повече върви, по-малко харчи и работи по-хубаво..В момента карам бензиново Ауди, изобщо не му дреме, че съм му сипал 100 октана, даже имам чувството че върви по-малко, но на капачката на резервоара има стикер- 92/95, таа зависи си от колата..

[Еделвайс]

Тези от вас които не са чели темата назад, съм писал много относно 100 октановия бензин и ще разберат написаното ми към този момент сега, вече към днешна дата за около 2 години и нещо ако не ме лъже паметта, разбрах че моята ОФБ 3.2 V6, не харесва изобщо бензин А95, колко месеци проби съм правил, карам един месец с А95 и все се "мръщи", работи си, но винаги палене от втория път студена (колкото и да няма връзка с това но е факт), малко по-голям разход, няма го лекотата с която ускоряваш, по-нестабилни обороти при празен ход, всичко това за около 2 години и половина проби ту 95, ту 100 от най-различни бензиностанции от големите вериги, от днес вече съм се убедил на 100% че двигателя просто си харесва 100 октановия бензин, това не е внушение а истинска реалност, хубавото в моя случай е че карам само максимум около 5000 км годишно, като по тази причина не съм сложил газова уредба и не ми е проблем да карам само със 100 октановия бензин.

Извода ми е и с чиста съвест ви казвам, определено ИМА разлика между 95 и 100 октановия бензин в полза за 100, разбира се, самия двигател трябва да е такъв че да има нужда от А100 и да усетиш лично и осезаемо разликата с много проби както мина при мен, а не само да си внушаваш на психическа основа че просто е по-добре.

Да завърша със заслужена похвала за веригата OMV и техния изключителен за мен, MaxxMotion 100plus, с две ръце горещо го препоръчвам това гориво от личен опит.

[turtey]

А с какъв друг 100 октана сравняваш?

[Еделвайс]

На ЕКО Рейсинг 100, и на Shell V-Power Racing, като при тях също е имало подобрение, но съм сипвал само по веднъж-два за теста, но на OMV са ми по-удобни като локации тук и из провинцията, като навсякъде където съм зареждал А100 не е имало разлика в качеството, това за София- А.Малинов, Цариградското, В.Търново центъра, Бургас след кръговото и новото ОМВ на АМ Тракия преди отбивката за Ямбол-Сливен посока Бургас, на петолъчката и др. места от които по-рядко съм зареждал.

[tabu_bg]

Не знам за ОМВ ама от шел 100 ми бяха почервенели свещите... явно се бяха престарали с октан коректора, това за бензиностанцията под Симеоново/Драгалевци.

[s_s1]

Да не Ви развалях Убавата прикзка, за 100 бевзин, но все пак нежно да запитам: какво се случва с ДВГ и неговите много карти за всякакви режими и бензини като караш на пропан-бутан?

[turtey]

Колко е октана на пропан-бутана?

[Иван Жоров]

Настройваш нова карта през газовия инжекцион.