Газова уредба на Дизел?!

[Венци В]

До: Газова уредба на Дизел?!

Налага се и буталата да се пипнат.

Да съгласен съм с тебе,но аз описах долу горе принципа.

[tony300d]

До: Газова уредба на Дизел?!

Попаднах на няколко разработки на австралийски и щатски фирми. Най ми хареса тази, ама цената ще е дебела http://www.dieselmagnumcanada.com/DIESELMAGNUM.html

Та в тая връзка си мислех за газов инжекцион в течна фаза за турбо дизели. Има такива системи за бензинови двигатели, мисля, че за Виале съм чел. Един такъв инжектор след турбото и да впръсква течна газ-ще охлажда и нагнетения въздух.
Управлението да не е много сложно, функция на оборотите, а не на натоварването, че да е по-лесно(все пак пропана не е основното гориво и промяната на % му в известни граници няма да е решаващо).

Най-простата система която ми хрумва е:
1. един инжектор в смукателния колектора
2. един колектор с четка, като на електродвигател, забоден на някоя ос която се върти от двигателя. Има контакт през четката-отваря инжектора и т.н.
3. електромагниен клапан с филтър преди инжектора-за спиране на сиситемата и филтриране.
4. би трябвало да има лесно решение(схема), инжектора да отваря винаги за едно и време(продължителност) т.е. да пропуска еднакво количество газ. Така количеството подаден пропан ще зависи само от оборотите на двигателя, т.е. съотношението газ/въздух е непроменено.
5. при една от състемите за които четох, включването се управлява чрез сигнал от алтернатора-върти ли алтернатора състемата може да стартира. Така се избягва риска от "неработещ двигател и ключ на контакт за хубаво запълване на цилиндрите с газ"
Сигналът ще управлява газовия клапан преди инжектора
6 за да няма пропан при работа на празен ход-рейката(откраднах идеята от колегата по-горе ). Има ли натиснат педал на газта-има захранване към колектор/четка системата и от там ще стигне до инжектора.

Не мога да намеря лесно решение за изключване на инжектора при наближаване на оборотите до червената зона
Притеснявам се и за термодинамиката в смукателния колектор


Не предвиждам помпа в газовия резервоар за постоянно налягане в системата(както е при Виале), както казах по-горе, не виждам смисъл от толкова голяма прицизност при условие, че газта е "катализатор" а не основно гориво.

Би могло да се използва и газообразна фаза, но си трябва "изпарител" т.е. редуктор. Идея почерпих от тук
----------- славгаз -------- линкът изтрит от модератор

Като за първи пост толкова

това са снимките

[sparco442]

До: Газова уредба на Дизел?!

колеги някакво развитие? някой да се похвали ...много ме запалихте...

[tony300d]

До: Газова уредба на Дизел?!

аз вече 6 месеца карам с нафта и газ
върви много повече
сега искам да я усъвършенствам с малко електроника
помагайте ако можете

[nola]

До: Газова уредба на Дизел?!

аз вече 6 месеца карам с нафта и газ
върви много повече
сега искам да я усъвършенствам с малко електроника
помагайте ако можете

Дай повече информация. Каква е системата? Колко пари струва? Кой я е монтирал?
Абе, недейте да си мълчите. Нали това е система с която хем получаваме повече мошност, хем е по-евтино, хем помагаме за опазването ина природата . Дето се вика "Три в едно" и то хубаво

[tony300d]

До: Газова уредба на Дизел?!

Дай повече информация. Каква е системата? Колко пари струва? Кой я е монтирал?
Абе, недейте да си мълчите. Нали това е система с която хем получаваме повече мошност, хем е по-евтино, хем помагаме за опазването ина природата . Дето се вика "Три в едно" и то хубаво

разгледай снимките !
за сега е с плочка но скоро ще е инжекция!
за пари не се говори!
монтажа е със съдействието на колеги газаджии!

[tony300d]

До: Газова уредба на Дизел?!

скоро ще слагаме на бмв524тд и ще пишеме

[nola]

До: Газова уредба на Дизел?!

разгледай снимките !
за сега е с плочка но скоро ще е инжекция!
за пари не се говори!
монтажа е със съдействието на колеги газаджии!

Добре де, с планка е!
А как се регулира от педала за газта. Нали трябва да увеличава количеството газ с подаване на повече ''газ''? Да не е при теб постоянно подаване, след достигане на определени обороти.

[tony300d]

До: Газова уредба на Дизел?!

Добре де, с планка е!
А как се регулира от педала за газта. Нали трябва да увеличава количеството газ с подаване на повече ''газ''? Да не е при теб постоянно подаване, след достигане на определени обороти.

Преди време си смених карбураторчето на резачката за дърва
И сега старото е на мястото на реглажния винт
Естествено свързано с жилото на газта.

[belata]

До: Газова уредба на Дизел?!

Каде има професионалисти които са монтирали успешно тази система,повечето газаджии се смеят когато им спомена за комбинацията Дизел и Пропан-Бутан за джипка

[hijacker]

До: Газова уредба на Дизел?!

Защото повечето газаджии са доста некомпетентни колега... за жалост! Дано някой да може да ти помогне. Поздрави

[s_s1]

От: До: Газова уредба на Дизел?!

скоро ще слагаме на бмв524тд и ще пишеме

Е напишете нещо, как се получи, дайте снимки, замервания, вървене и разход.

[nola]

От: До: Газова уредба на Дизел?!

Преди време си смених карбураторчето на резачката за дърва
И сега старото е на мястото на реглажния винт
Естествено свързано с жилото на газта.

Че позваш карбуратор от резачка е ясно, но къде е монтирано? Кой е този винт за реглаж? Ама не се стискайти за обяснения де.

[ssspeed]

От: До: Газова уредба на Дизел?!

Каде има професионалисти които са монтирали успешно тази система,повечето газаджии се смеят когато им спомена за комбинацията Дизел и Пропан-Бутан за джипка

В Пловдив има ,показаха ми инсталирана на Тойота.Това беше зимата и казаха,че очакват и инсталация с метанол но от тогава не съм се интерисувал.

[vasil_karov]

От: До: Газова уредба на Дизел?!

Изчетох на един дъх цялата тема. И още началото й ми се завъртяха няколко мисли как би могло по най прост начин да се направи дозирането и реших да ги споделя. Някои колеги споменаха за карбуратори от резачки - това е идеята. И така монтира се един тройник след въздушния филтър единия край към филтъра другия към карбуратор - от резачка от моторетка което най лесно се монтира и намери разбира се и на него филтър да не се нагълта с прахоляк. Изпарител бутилка газ и т.н. управлението т.е. жилото на карбораторчето свързано с жилото или рейката на помпата ( скутерите например по този начин смесват маслото) "плочка" към карбуратора (тук малко повече фантазия какво да се сътвори) и вече с допълнителни настройки и регулиране да се получи желания режим. Ефекта който би трябвало да се получи е обогатяване на горивната смес и повишаване на мощноста. Единствената новост в мението ми е добавяне на тройник ( У- образен) за пример за канализациите пвц тръбите има такива. И ЗАДЪЛЖИТЕЛНО НЯКАКВО ОГРАНИЧАВАНЕ НА КОЛИЧЕСТВОТО ГАЗ ВЪВ ВИСОКИТЕ ОБОРОТИ ЗА ДА НЕ СЕ ПРЪСНЕ ДВИГАТЕЛЯ. Може би ограничителя в ГНП ще се справи но не е правен за такива екстремни опити все пак. А друг е въпроса доколко би издържал самия двигател на натоварването. Успех на всички които са решили и поздрави за тези които са успели аз също мисля да го пробвам.