Tweet
В "СМК" Стара Загора имаха такъв Краз който влизаше на заден ход в гаража и хидравлика го повдига около 50см. Но - гаража трябва да е без врати, без шината или винкела за вратата долу и най важното . Ако срещу гаража има други гаражи Краза не може да направи маневрата!! Това става на поляна на нови места където се подреждат поред. При принудителното вдигане на гаражи в Пловдив всичко е хаотично и кой когато може(продаде). При дълж. на каросерията около 6.20 е най добре . Гърба на гаража може да е отпред, може да бъде и отзад. Борето
-
-
Идеята ни е двата камиона да се допълват като възможности . Има места където е кал невероятна и е трудно да стабилизираш здраво с четирите стабилизатора . Има места където мъкнем дървени ЖП траверси слагаме по две и върху тях полиамидната плоча и пак е зор . Знаеш какъв е кошмара на краниста да подаде стабилизатор при вдигнат товар . Като имаме и камион който може да влезе в клетката и да я извади до здраво е лесно .
-
-
Бате Боре е показал съвременните грамотни способи за превоз на такъв товар. И - най-правилния кран за такава дейност.
Понякога наистина може да се вози и напречно,обстоятелствата го налагат... Преди години тука местихме и един или два ги возеха напречно, на стотина метра разстояние. На КрАЗ отгоре и такелажникът и той се возеше горе при въжетата. Аз бях достатъчно настрани, ама да си призная - беше ме шубе... По повод посоката на гаража - гърба винаги към кабината. Имаше една натурална снимка по вестниците някъде 90-те години в София - рязко спиране, гаражът пада напред и шофьора натиснат върху голямото кормило...
Ей го и тоя убавец /моя снимка по обяд/ стои като паметник вече три години - готов да пали и да излиза на къра. Имаше времена му слагаха по два броя на гърбината.
Коментар
-
К,ъв Мерцедес кви 5лв. Много ме кефи тази реклама. Какво точно казва водача? - https://www.facebook.com/10000055317...81689505192783Коментар
-
Ние не сме неутрални!Коментар
-
Виц:
Японец разглеждал руски камион... цъка и се чуди...
- Какво ли няма да измислят тия руснаци само и само да не правят пътища...Ford Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5Коментар
-
Не знам за кви Урали иде реч ама тука в дивия и ветровит североизток си имаме ей таквиз да вадят тировете:
Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."Коментар
-
Верижна техника на твърда настилка ... Ама това излиза да помага, когато пътищата не са на гол асфалт. -
Верижната техника не е проектирана за гладки настилки, за това за измислени гумените стъпки, ако техниката се наложи да се движи по асвалт или на паради, иначе верижната техника е проектирана за меки почви където спира колесната,навремето при Пражката революция са мазали паветата в Прага с свинска мас, и танковете не е могли да мръднат от боксуване!
-
-
МТЛБ в действие:
Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."Коментар
-
Прнципно не би ли трябвало с плоско дъно ваденето да е по лесно, защото се плъзга по лесно, не като като при джипките и камионите, да забира калта отдолу. -
Ама ако залепне за калта - няма отлепяне. Мой близък, в миналото командир на разузнавателен взвод, много мразеше БРДМ-2 и по тази причина. Въпреки, че въпросното возило не е чак толкова гладко като МТ-ЛБ-то
-
При плоското дъно, вакуумът изисква като противосила не килонютони (обичайно налични при ДВГ), а мега, та и гига -нютони.Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
В скандинавия с това, с което вадят камионите от канавките, не е равностоен урал от тук спряганите. Тука многократно се дава пример с видеото дето урала дърпа тира на витиня, но да го извадиш преобърнат в канавката ти трябва съвсем друг и тежък камион за такива цели.Всеки трети е шестиКоментар
-
Когато пътя в най лесния си участък изглежда така:
Колесна техника не може да спасява
Иначе пътя се почиства като спре вятъра само с фадрома или челен товарач.Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."Коментар
-
Кольо преди 5 - 6 години автомагистрали бракуваха последния роторен снегорин ЗиЛ 131 щото много харчел . Тая година го нарязаха . Навремето като урала беше снегорин нямаше преспа която да му се опре. Обикновено тръгваше пръв . Верижни влекачи на базата на Т 62 и Т 55 със свалени куполи дал господ . -
Аз съм си в Орешак и вчера ги снимах следобеда при разходка пеш
Кадрите от Виждам те КАТ са мои.
Днеска вече ни разринаха.
Относно роторния снегорин - какъвто и да е снегорин е все тая след като имаш ураганен вятър и засипва зад тебе.
Между другото днеска един роторен чистеше главния път Албена-Кичево ама не снимах.
-
-
И задължително баш кога има преспи и вятър, ГанЯ точно тогава трябва да мине от там. Не може да изчака ден два да разчистят ...Коментар
-
Първоначално публикуван от FiveFinger Преглед на мнение
В сравнение с другите държави наистина НЕ прави. Преди години като минавах в края на март на екскурзия с кемпера /да си вея задните части/ на един от високопланинските проходи /мисля, че беше Кортина д'ам пецо/ имаше утихваща вече снежна виелица. В началото имаше 2 унимога с медицински екип, спираха всички и любезно обясняваха, че трябва да се преминава с вериги, че има изоставени МПС-та пречещи на нормалното придвижване и напомняха за единния тел. номер за спешни нужди.Първоначално публикуван от FiveFinger
Та за нашата държава: зима е, сняг вали, вятър духа и това е нормално за този сезон. Нормално е и службите, които отговарят за почистването на пътната мрежа, както и тези по бедствия и аварии да са в пълна готовност при такива ситуации.
Защото времето в края на януари пак ни изненада...
Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!
"Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."Коментар
-
От седмица е ясно какво идва на сам. Вчера беше меко времето поразтопи се във Варна през денят , но не спря да вали сняг. Вечерта с падането на температурите всичко замръзна и тази сутрин защото нямаше сняг за риене , не е минал нито един снегорин да опесачи. Това е крайно безотговорно , принципно се опесачаваше преди време още преди да излязат автобусите от градския транспорт(преди 5ч). Сега чакаме трафика да размрази пътя.
-
-
Все едно днес за първи път попадаш в тази държава? Знаам че е такава, и въпреки това пак се навираме в преспите ...Първоначално публикуван от s_s1 Преглед на мнениеКоментар
-
Eдва ли е заради харчене. Всички тези машини и особено в тези условия харчат много. Най-вероятно е прехвърлил ресурса си в пъти.
#55.3
sek.1 коментира
Днес, 09:55
Кольо преди 5 - 6 години автомагистрали бракуваха последния роторен снегорин ЗиЛ 131 щото много харчел . Тая година го нарязаха . Навремето като урала беше снегорин нямаше преспа която да му се опре. Обикновено тръгваше пръв . Верижни влекачи на базата на Т 62 и Т 55 със свалени куполи дал господ .
Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
И аз това се очудих, колко мнохо да харчи тоя ЗИЛ, тя верижната техника не жали по малко гориво, а изключително глупаво е да нямаме роторен снегорин, и то на такива напечени места на който всяка година стават подобни случки, иначе този от видеото ми се вижда добре, ама защо е чак с такъв двигател че даже се пали на въздух като танк!Последно редактирано от yuriy ivanov; 28-01-21, 10:55. -
Не знам от коя година монтират само на дизели,но ,81г отриваха две крайни улици с навяти огромни преспи над 3-м. (олуците на къщите не се виждаха ) и хората не можеха да излязат навън. Изпратиха два снегорина 131 и 157 -бензинови. които пробиха преспите. -
Абре хора ротор та ротор бил спасението.
НЕ Е спасение при силен вятър - върши работа в планината може и 3 метра пряспа да пробие.
При нас на село като вали има ураганен вятър и засипва изчистеното.
Като спре вятъра времето вече е омекнало и снега стар и улегнал дето с ротор не мое се бори.
Бори се само с фадромата
-
Коментар