КрАЗ

[kraleff]

От: КрАЗ

http://imageshack.us/photo/my-images/193/012wtm.jpg/ И такова животно имаме в работата.....

[vasilogn]

От: КрАЗ

http://www.youtube.com/watch?v=cvk9s...eature=related

[cecoa1]

От: КрАЗ

По-интересен е автокранът КрАЗ. Самият кран е на ток. Може да се ползва и без да работи двигателя на камиона, ако му се подава трифазен ток с кабел. Някои такива автокранове се ползват за стационарни цели, без въобще да се палят с години.
Иначе от багерите мисля, че имаше и такива с въжета. Интересни реликви.

[Стария]

От: КрАЗ

Железните скорости: http://www.youtube.com/watch?v=RfFOLHyPpVQ

И безупречното палене зимата:http://www.youtube.com/watch?v=LlF0p...eature=related

Това първото изтепа жабите

[Faca]

От: КрАЗ

Това първото изтепа жабите

Ебаси скоростите ебаси чудото ... колко майки изяде това чудо не е истина

Дано не ми се налага да карам такова ... особенно ако скоростите влизат така

[cecoa1]

От: КрАЗ

Ебаси скоростите ебаси чудото ... колко майки изяде това чудо не е истина

Дано не ми се налага да карам такова ... особенно ако скоростите влизат така

Просто не ползва съединителя. Ама дори и тогава се кара , обаче си трябва спокойствие и усет, с псуване и нерви, е като на клипа.

ПП: ЧНГ

[Faca]

От: КрАЗ

Просто не ползва съединителя. Ама дори и тогава се кара , обаче си трябва спокойствие и усет, с псуване и нерви, е като на клипа.

ПП: ЧНГ

Може и да си прав колега.
Най-калпавата техника която съм карал (Ц карах на Мерцедес ) е на шефа Нисан Атлеон (или нещо от сорта). Доста разбит скоростен лост , няколко пъти заварвано жило за смяна на скоростите ... и задна в нервни ситуации си е мисията невъзможна

Добре , че не се налага да го карам вече ... а карам 410 Мерцедес 98г ... със скорости като мед

[sek.1]

От: КрАЗ

Очевидно на клипа краза има проблем със съединителя . В случая вярното решение е гасиш включваш на трета палиш на скорост и така до място подходящо за ремонт място . Както се видя мамата не му помогна

По-интересен е автокранът КрАЗ. Самият кран е на ток. Може да се ползва и без да работи двигателя на камиона, ако му се подава трифазен ток с кабел. Някои такива автокранове се ползват за стационарни цели, без въобще да се палят с години..

С такъв щях да се убия в казармата . По принцип си го караше старшина но като той беше отпуска ме сапунисваха мен и още един войник защото имахме тапии за автокранисти . Трябваше да вадя едни агрегати през две стени стрелата на това чудо е съставна при нужда се удължава с допълнителни елементи само че това никой не го е правил. Цял ден правих сухи тренировки защото на такъв кран се качвах за първи път но явно не уцелих точния наклон почнах да вдигам гледам стрелката претоварване няма и си вдигам по едно време нещо ми стана неудобно обръщам си главата а на тоя кютук предните гуми висяха вече едни поне 30 сантиметра във въздуха . Пуснах го обратно и за бронята вързахме един Урал и така успяхме да извадим агрегата . Късмет извадих че задните пети някак си се забиха в асвалта и не подадоха . Това чудо на руската техника е на електродвижители и реагира на всяка команда с голямо закъснение . Господ ни пазеше тогава .

[TONI 1977]

От: КрАЗ

И безупречното палене зимата:http://www.youtube.com/watch?v=LlF0p...eature=related

Някой забеляза ли манометъра за въздуха - беше на 7 атм. т.е. не много преди момента на палене двигателя е работил или по системата няма никакви загуби на въздух.
А за лесния старт на ЯМЗ-а на студено не споря.

[Селски пич]

От: КрАЗ

По-интересен е автокранът КрАЗ. Самият кран е на ток. Може да се ползва и без да работи двигателя на камиона, ако му се подава трифазен ток с кабел. Някои такива автокранове се ползват за стационарни цели, без въобще да се палят с години.
Иначе от багерите мисля, че имаше и такива с въжета. Интересни реликви.

Аз съм карал такъв Краз-докато учех за кранист в СМ-то на "Възраждане". Имахме такъв на полигона в Горубляне!Зимата палеше без проблеми,но крана го въртяхме на ток както казваш,и дори на нафта...Тогава нафтата беше мнооого ефтина.Наливахме я с едни тенекета от сирене...голяма веселба беше

[cecoa1]

От: КрАЗ

Някога с един КамАЗ брах доста ядове със съединителя... Та се е случвало да го карам по цял ден без съединител и то даже по изкопи. Нито го гасях на тръгване, нито псувах... просто му бях свикнал. Ако се возеше при мен някой, нямаше и да познае, че карам без съединител.
При него диференциалите беха такива, че първия кардан можеше да се завърти на ръка по над 1/3 оборот(абе към половин даже) докато се оберат луфтовете. Съответно първа предавка е с прави зъби... и на малки обороти, малко по рязко се включва, и с усет се подава леко газ точно когато се оберат луфтовете та да не изгасне мотора...Нагоре вече е лесно... Лошото е, че не могат да се ползват бързи/бавни, без натискане на съединителя. Обаче при мен проблема беше в счупени палци, та привода на съединителя си работеше, въпреки че той не отделяше. Та така си имах и бързи/бавни– с натискане на съединителя си включваха... Абе здрава кутия излезе...
Иначе на стартер и на скорост е ясно, ама трета скорост май ще му дойде голяма дори и на КрАЗ-а. А трябват и читави акумулатори. Доколкото знам стартерите на КамАЗ, КрАЗ и други дизелови руски камиони са еднакви.

[petroffbg]

От: КрАЗ

Някой забеляза ли манометъра за въздуха - беше на 7 атм. т.е. не много преди момента на палене двигателя е работил или по системата няма никакви загуби на въздух.
А за лесния старт на ЯМЗ-а на студено не споря.

Пален е бил,няма руски дарак който да държи въздух повече от 20минути след изгасяне!

[cecoa1]

От: КрАЗ

...няма руски дарак който да държи въздух повече от 20минути след изгасяне!

Има, има...Зависи от поддръжката.

[М.СкендероВ]

От: КрАЗ

Доколкото знам стартерите на КамАЗ, КрАЗ и други дизелови руски камиони са еднакви.

Може да имат малки разлики в захващането за кожуха, но работят на напрежение 24 волта, тъй като руската техника не се слави със лесно палене през зимата. Честита Нова Година

[dragomir_68]

От: КрАЗ

Може да имат малки разлики в захващането за кожуха, но работят на напрежение 24 волта, тъй като руската техника не се слави със лесно палене през зимата. Честита Нова Година

Не мисля че руската техника не пали през зимата. Виждал ли си как пали МАЗ при минус 20 градуса?