Кой какъв плавателен съд има?

[новия12]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Да съживим малко темата...
Ето ме и мен с моята БЪНГИЯ... С хладилник и барбекю на борда + 100 литра газ + 120 литра бензин...

[iai-bg]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Аз съм с безмоторна лодка - справя се отлично в плитки води - при нужда лесно се носи. С нея преминахме 7 км по Вита един следобед. От Ъглен до моста на Бежаново.

[D.Dimitrov]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Честито! С кеф да те вози.
И да знаеш, двигателчето бързо ще ти омалее. До месец ще се оглеждаш за по-голям.
Ама така е. Почне ли се веднъж то ходове, амове, диференциали....

[gliganeze]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Здравейте колеги!
Нека и аз да се запиша в групата.
Онзи ден го купих Звяра и още не съм му се нарадвал. Чакам да го регистрирам тази седмица и газ до ламаринатааа Марката е beekman холандска, 50 коня двутактов мАтор, махагоновия волан е много важен... Диска с Барбаянито е заредено в плеъра и мастика на кристали. .. Поздрави на всички от Холандия , наздраве и само хубави моменти през лятото...

[bejanski]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Това е моя параход. 9.9 кончета, 4.25 дълга.

[Zeehond]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Хайде и аз да се похваля:



Лодчицата е подобна на Лазер, но не е Лазер. Моделът е Бонито, малко по-стар е от Лазера и не е успяла да си спечели подобна популярност и да се превърне в монотип и в най-популярната ветроходна лодка в световен мащаб, каквато е Лазерът. Но какво от това, удоволствието с тази лодка е пълно:







А мога да си я возя и на покрива на колата, защото тежи около 60кг - горе-долу, колкото Лазера:

[D.Dimitrov]

От: Кой какъв плавателен съд има?

За да излезеше нашата лодка на глисаж преди,...........

Интересно! Този вариант ми беше напълно непознат.
Явно напролет ако не ми дойде друг акъл ще има проби. Загледал съм нещо с каюти и ако се реша на него извънбордовите ще са само аварийни ама.... знаели се!
Благодаря за споделената информация!

[Веско]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Така и предполагах, ама това с глисажа на какво се дължи?

Тук пак се омотах при тълкуването на ефективност спрямо обороти! А дори се чудя, защо не ги произвеждат с такива неща двигателите!
Предлагат ми нещо такова, за моя двигател, и се опитвам да получа инфо от реални ползватели, че в магазина ми обещават да "литна".

Май само това ми стана ясно. Поздрави за отговорната позиция!
Иначе, лодката явно е пригодена за водолазна дейност. При висока скорост и малко вълнение не му завиждам на този дето управлява.

За да излезеше нашата лодка на глисаж преди, трябваше да вдигне поне към 3000 оборота, литва, после може да свалиш до 1500, все си лети.
С хидрофойла (цилиндричния) водната струя се насочва в постоянен конус, който, подобно на водомета е винаги постоянен вектор. Така излизането на глисаж става при всякакви обороти, без промяна триминга (наклона на колоната) и разхода при целия използваем диапазон на обороти остава практически еднакъв.
Като недостатък може да се посочи голямата чувствителност на руля, заради водометния тип задвижване. Без хидравлика не може да се управлява.

Не ги произвеждат с хидрофойли, защото са различни видове спрямо корпуса, винта и приложението. А са и скъпи.

Точно за водолазната ни работа ни беше важно, защото лодката винаги е максимално натоварена, кара се с висока скорост заради големите разстояния до позициите а и горивото е ограничено. А имаме често начинаещи водолази, които трябва да излизат при неочаквано вълнение и силен вятър, и няма как да се избегне рабоата на двигателя. Тази лодка развива спокойно 30 възела, и се ползва на големи вълни, над 5 бала. Ако не те е страх от вода, няма проблеми с управлението.

[drukman]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Ще го обясня простичко.
Стандартен хидрофойл изглежда като снимката на Коко:


При потегляне колоната или мотора се прибират максимално към транеца. Винта е наведен леко към дъното. "Крилата"-също. Това помага да се "повдига" кърмата по-рано и води до излизане на "глисаж" на по-ниска скорост. След преминаване на критичната за глисиране скорост наведения надолу винт и плоскостта над него започват да пречат повдигайки кърмата безсмислено. Налага се изравняване на ъгъла до постигане на максимална скорост. При мен само с корекция на ъгула получавам почти 20км/ч разлика.

Преди да сложа хидрофолите имах стабилен глисаж след 30-35км/ч. след като ги сложих, на 20-25км/ч. Зависи от броя на пасажерите и тяхното разпределение в коритото.

[Пенчо]

От: Кой какъв плавателен съд има?

При мен крилете вдигнаха скоростта от 24 на 29 км/ч. Това по ЖПС. Лодката е гумена, маторя е двутактов Меркюри 8кс.
И глисажа идва по-бързо.

[D.Dimitrov]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Не е сигурно дали на круизна и висока скорост тия неща са по-добри от фабрично сложеното на двигателя. .....................но САМО ако колоната или мотора имат променлив ъгъл на атака. (трим контрол)
Ако няма, максималната скорост може дори да падне ако регулираш наклона за бързо излизане на глисаж.

Благодаря! Точно от такава информация имах нужда!
Нямам трим контрол и това неколкократно го споделих в магазина ама....

[drukman]

От: Кой какъв плавателен съд има?

..... А дори се чудя, защо не ги произвеждат с такива неща двигателите!...... в магазина ми обещават да "литна".........

Не е сигурно дали на круизна и висока скорост тия неща са по-добри от фабрично сложеното на двигателя. Определено няма да литнеш с тия "крила".
Твърдо и сигурно помагат при излизане на глисаж, но САМО ако колоната или мотора имат променлив ъгъл на атака. (трим контрол)
Ако няма, максималната скорост може дори да падне ако регулираш наклона за бързо излизане на глисаж.

[D.Dimitrov]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Скорост не се вдига, но помага сериозно за излизане на глисаж.

Така и предполагах, ама това с глисажа на какво се дължи?

Ефективността става еднаква при различните обороти, така разхода на гориво пада значително.

Тук пак се омотах при тълкуването на ефективност спрямо обороти! А дори се чудя, защо не ги произвеждат с такива неща двигателите!
Предлагат ми нещо такова, за моя двигател, и се опитвам да получа инфо от реални ползватели, че в магазина ми обещават да "литна".

Причината обаче да ги сложим беше безопасността. След като детето на приятел пострада сериозно от винта на такава лодка, решихме да инвестираме в предпазна хидрофойл система.

Май само това ми стана ясно. Поздрави за отговорната позиция!
Иначе, лодката явно е пригодена за водолазна дейност. При висока скорост и малко вълнение не му завиждам на този дето управлява.

[коко келеша]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Момчета, не искам да влизам в спор, но сигурни ли сте, че това Е хидрофойл? Щото аз съм виждал само такива по разните сайтове:

[drukman]

От: Кой какъв плавателен съд има?

Скорост не се вдига, но помага сериозно за излизане на глисаж. Ефективността става еднаква при различните обороти, така разхода на гориво пада значително..........

Точно това имах предвид.
Макар, че вашето е доста различно от стандартен хидрофойл, предполагам по ефект се доближава. Мойте ги сложих заради уейка и фигурните ски. На 30км/ч лодката не знаеше дали да глисира или да рови.

.....Причината обаче да ги сложим беше безопасността. След като детето на приятел пострада сериозно от винта на такава лодка, решихме да инвестираме в предпазна хидрофойл система......

Безопасност най добре се получава с изваждане на ключа преди пърия дребус да влезе във водата. То инак нищо не му пречи да си завре нЕкой крайник в дупката.... като в миксер, да не дава Господ.