Обява

**Венци- малкия** · 04-01-21, 21:18

Поздрави и благодаря, че се включи.
Нищо не разбирам от земеделие, но пък ми е много интересно.

Ако споделяш как се справяте и как се развива фермата, ще бъде интересно и на много други хора.

Успешна година!

**Gichev** · 04-01-21, 21:38

Ето тук има формулите за изчисление на трактора необходим за утъпкване: https://fyi.extension.wisc.edu/forag.../BunkDens3.pdf . Тази и миналата година тъпкахме с два трактора единият около 6-6500кг. другият около 4500, единият разнася и тъпче, другият основно тъпче, тежестта на трактора е важна, но е важно и каква тежест пренася през колелата. Тоест по-лек трактор с по-тесни гуми, ще тъпче по-добре от по-тежък трактор с по-широки гуми, просто трябва да повтаря повече. Както и да е справяме се много добре със силажа, загубите ни са минимални там, има какво още да подобрим за догодина, но както казах едно по едно. Люцерната....косим около 200-250 декара люцерна, не е наша а плащаме на собствениците някаква сума, като работата си е за нас. Пак ни е мнооого по-евтино от това да купуваме, особено тази сушава година с цени в космоса. Не смятаме да садим люцерна, защото храната ни е с излишък на протеин, трябват ни енергиини култури, затова ще засадим тревна смеска. Литрите на шампионката са 11300 за 305 дни, иначе е дала малко повече за цялата си втора лактация, казва се Белла средната млечност на фермата е 8300, целта ни е мъничко повече, но не прекалено. Иначе най-висока дневна млечност е дала Лира-64, тази година поне 5 от първите 10 ще са наши, не е зле като за трета година фермерство?
Има ли възможност за роботи не бихме се и замислили, работата с индианци е депресираща! Тикви, кръмно цвекло са страхотни фуражи, но изключително нетрайни, една от причините за добрите резултати е постоянството, кравите не понасят смените, ела па на храна.
Ето малко снимки щом ви е интересно:

**petroffbg** · 05-01-21, 08:20

Ех това садене!Сади се разсад,семената се засяват...
Въздушните спирачки са два варианта,директни,в смисъл подаваш въздух който натиска мембраните и ремаркето спира.
Вторият вариант е със засичащ въздух както е при теб изпълнението.Имаш постоянно подаване на въздух към ремаркето,който при прекъсване задейства клапа на бутилката за въздух и задейства спирачките.
Имаш несъвместимост на системата,ремъркето е със засичащ въздух,а трактора е с плавно подаване на въздух и става манджа с праз.Махни маркуча от трактора и виж кога изтича въздух,трябва да е при натиснат педал.
Вариантите за оправяне са два,сменя се изпълнителнато устройство на трактора със такова със засичащ въздух,вторият не е за предпочитане,но го споменавам като бюджетно решение,махаш всичко по ремаркето,връзваш мембраните накуп със един маркуч до трактора.
Моите ремаркета са с директни спирачки,но на Хърлеманите(ламборджини) имам два изхода за спирачки,единият директен,другият за засичащ въздух.

**Gichev** · 05-01-21, 14:11

Ъпдейт за спирачките, от Агримашина откриха проблема надявам се, изгоряла е една бубина и в двата маркуча(жълт и червен) има постоянно въздух.

**petroffbg** · 05-01-21, 16:42

Явно ще е като при моите,два изхода,един директен и един със засичащ въздух.Не съм имал проблем със въздуха и не съм се ровил из системата.

**TigerHunter** · 05-01-21, 17:44

Комплименти за начинанието, Светльо!

**piron45** · 05-01-21, 18:47

Поздравления за многото работа , която сте свършили. Нищо не разбирам от животновъдство, но фермата изглежда много професионално направена и с голям мерак.Желая ви само успехи в бъдеще.

**Gichev** · 06-01-21, 20:08

Ето го плуга и в тази връзка на колко да спадна гумите, знам за правилото за трите грайфера стъпили на земята, но имам лош навик да карам с по-твърди гуми. И кога се гледат гумите, при работещ плуг(забит) или с вдигнат навес и плуг във въздуха?

**Кольо** · 06-01-21, 21:16

Значи... как да го обясня като на доктор

.
Те дупките си показват за какво са.
На първата снимка се регулира ъгъла под който тялото работи спрями надлъжната ос на плуга, респ. на трактора.
На последната се регулира ъгъла на гредата на плуга , пак спрямо надлъжната ос.

Оооф... така през клавиатурата ми е трудно. Знаеш ли кое е плъзец на тялото?
Една планка(при теб може да е поизносена, ако плуга е работил повече) която е хваната с болтове към тялото и служи да "подпира" тялото в страната на браздата, за да не ходи наляво в тво случай. Там-отдолу, зад лемежа.
Та в идеалния случай плъзеца трябва да върви успоредно на надлъжната ос на плуга. С това в коя дупка ще сложиш болта ма последната снимка определяш какъв ще е ъгъла на гредата. Демек-колкото ъгъла е по-голям-плуга ще хваща повече. Обаче нали тялото(мерено според плъзеца) трябва да върви точно успоредно, а като завъртиш гредата-и ъгъла на телата се измества заедно с нея, та трябва телата да могат да застанат пак в успоредно положение.За тази регулировка отговарят отворите от първата снимка.
Колкото е по-отворена гредата(да захваща повече)штолкова и телата трябва да се изнесят навън за да станат успоредни на оста. Като прибираш гредата-прибираш и телата-местиш болта на по-вътрешна дупка.
При някои по-скъпи плугове тази регулировка се извършва едновременно, там няма дупки, а просто механизъм който държи телата винаги в положение да са успоредни на оста на трактора и плуга.
Ще потърся клип на такъв плуг за да ти стане ясно. Едно виждане е по-добро от хиляда думи...

**Gichev** · 06-01-21, 21:30

Еее ти обясняваш както обяснявам аз на мойте циганета, ако и ръце вкарваш в обясненията, същото

Въпросът ми е дали по тези снимки може да се каже коя дупка коя атака е. Мисля че плуга е нещо като 25/3(и нещо, 3 примерно)демек 33/3(и нещо, 8 примерно) демек 38/43 или са други стъпките?
На някой плугове им до дупката щампа набита с номерчето да си знаеш какво ореш, това ми беше въпроса. И за гумите да кажеш...

**Кольо** · 06-01-21, 21:55

Тези сантиметри са ала-бала, колкото да има там нещо написано.
ВАжното е плъзеца да върви успоредно на оста, за това са и тези възможности за регулиране. Ако толкова те вълнува колко сантиметра взема всяко тяло-аз мера колко хваща плуга при еин ход, и го деля на три-аз ора с три тела. После може да си разделиш захвата на 4-твоите тела са 4, и ще имаш някакво число. Ама то не е от никаква важност. Съвременните плугове вече не се обозначават по този начин. Преди беше 4х25-демек-4 тела които хващат по 25 см или 3х35-3 тела на по 35 см. Сега всичко се регулира, и тези числа са само за ориентиране или реклама. На моя плуг пише 30-36-42 и 48, ама е силно относително. Последно захващах по 1,40 на ход, и телата са отворени на последната дупка. Демек става 3х46. Няма такова число на дупките.

Гледай угарта да става равна, без бразди, да е колкото може по-дълбока, и ако може да няма големи буци, тук им викаме телевизори, а руснаците-куфари.
Ако браздата след плуга е крива-значи плуга не е донастроен, или просто плуга командва трактора, а не обратното. Случва се при сравнително лек трактор и голям плуг, както и при прекомерно забиване на плуга.
Абе орането си е цяла наука. Трябва опит, или някой да ти покаже наживо кое как.

Ако искаш мога да си направя една екскурзия до вас. Да си поговорим за земеделие и фермерство, за трактори, плугове, и "хилядите" въпроси. Днес завърших моето оране, и въпреки,ч е имам да разглобявам трактора(мамка им пияна

)-имам и свободно време за почивка и хойкане из България.

Гумите се мерят на соло трактор, според каквото пише на гумата. Ако не пише(ама надали)-поне в ръководството трябва да пише. Ако и там няма-колкото-толкова. Важното е гумата да ляга с цялата си широчина върху земята, края на грайфера да е на земята, е на да е във въздуха. Демек гумата да е като балон.
Трябва да си ляга еднакво по цялата ширина за да работи грайфера правилно. Но това си е правило за всички МПС, няма нищо по-особено.
Като правило-меката гума вози по-меко, тракторите почти никога нямат окачване, и се разчита на гумата, но като е мека и се пука по-лесно. Когато е по-твърда вози гадно, но пък държи на спукване повче. Абе същото като при колите и джиповете.

**Gichev** · 06-01-21, 22:04

Е ако е само за да покажеш кое как става не си заслужава пътуването и покрай мен има достатъчно земеделци, пък и аз съм от типа хора които се учат бързо. Утре почвам "голямата нива", цели 200 декара та искам, не искам ще се науча няма как. И да е на буци не ме бърка, после браната, култиватора, за нас е важно крайната операция да го направи максимално равно, като тръгна да кося да мога да вдигам скорост. Ако пък имаш път си добре дошъл, мисля че ще ти е интересно и другите неща с които се занимавам в почивното време (ХА!), бира няма, но мляко на корем

А онези пияните не искам и да ги чувам, минахме вече през един 952, тоя кенеф се чупеше без да го караме дори!

**Gichev** · 08-01-21, 11:02

Добре ли му се получава?

**trapper** · 12-01-21, 18:49

Гледах клипа ви с кеф. Аз съм горски и не разбирам от крави, но ще споделя една история. На днешния адрес бул. Св.Кл.Охридски 132 в София, преди 100 години е имало модерна кравеферма, създадена от емигранти белогвардейци. Дворът е бил 150 дка. Отглеждали са телета за месо, зеленчуци и овощна градина. Всяка заран продукцията са продавали на пазара в София. Направили са „затворен процес“ – торът от животните е бил ползван за градините. Отпадните течности са събирали в плитък бетонов басейн. Част от сградите и басейна съществуват и сега. По старобългарски обичай, всичко полезно и постигнато е прилежно забравено, и няма никаква информация какво, и как е било.

**Gichev** · 13-01-21, 22:19

Благодаря на всички за посрещането(не че съм си ходил от форума де, но имах няколко нулеви години писане), така нареченият "затворен цикъл" е трудно осъществимо нещо, за ферма като нашата най-вече.Иска огромен ресурс-човешки, финансов, времеви, които при нас липсват. Макар че ето започнахме с идеята да се концентрираме в гледането на кравите, но малко по малко установихме че не става, не може да се разчита на външни хора да ни произведат по нашите критерии за качество. Така че малко по малко ще започнем да си произвеждаме сами, ако нещата продължават както са в момента може и да се замислим дали да не отделим площи за зърно и да си направим една фуражна кухня, от днес пак сме с нови цени на концентрата. Проблемът са ни завистливите местни, а и "гражданчетата" избягали от прашна София и дошли "на чист въздух" в провинцията, които ни държат сметка как да си вършим работата, понеже виждаш ли им миришело на крави, не знам на какво са очаквали да им мирише на село?
Кольо викаш чувал си че Ландинитата не са стока, а си се огледал в Маккормик? Нали знаеш че това са един и същ трактор боядисани в различен цвят? Между другото Ландинито не е никак лошо, като изключим странната му конфигурация на гумите и това че някой му е резнал гърнето до 10см. Двигателят е Перкинс, аз съм голям фен на перкинс, много са здрави и харчат много малко....но и върви малко, 115-те коня на Ландинито се усещат по-малко от 90-те на Ламборджинито, но пък харчи малко, завива много добре, фаровете са му в пъти по-добри от тези на Холандеца. За ъпгрейд на кюнеца съм приготвил една титаниева генерация от Ямаха Р1

.
Тези дни ще обявя една страхотна новина, но нека да стане официално

Обява

Стопанство Боерикс. Хиляди въпроси

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата