Траял Ивански 14-15 Юни 2014

[komarowski]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Нещо не мога да кача поредната картинка...

А, станало... Това е дизайна на номерата които ще се лепят по машините.
Имаме го естествено пак благодарение на Косьо.

Малииииии, Кольо . Да знаеш само заради ОРАНЖЕВИТЕ номера ще отида в МОД. Със това горско зелено на бялата витара .................. освен някоа крава да опасе вратата .
В ПРОТО не става, няма каде да залепя номера освен на челото си . МИЯУУУУУУУУУ

[Кольо]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Ето и четвърта зона:


Имам клипове от някои места по зоните, след като успея да ги кача някъде щше ги пусна.
Голям съм компютърен магьосник...

[banjo]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Тези схеми ще ги има и на листи нали?

[Кольо]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Не сме мислили, но може, нищо не пречи.
Само, че на картинка е едно, а като застанеш на терен-изглежда съвсем друго.

[чаро 4х4]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Ако не можем да стегнем джипа до вашето състезание,може да дойдем с Мехата като помощници,съдии или каквото кажете,пък ако ни дадете и джип ще се повозим по трасетата,без да обещаваме,че ще го върнем цял

[Кольо]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

пък ако ни дадете и джип

То, ако ми дадете на мен-ще зарежа организацията, и аз ще се пусна да карам...

Стягайте се, няма такъв вариант да не участвате. Имаш там разни самураи, Мехата има червено нещо което живее пред гаража му...
Мерак трябва, другото идва само.

[Георги Василев]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Значи-искам нашето състезание да е различно от досега провежданите в България. Затова и правилника е коренно различен.
Цялата философия на правилника е "Влезеш ли в трасето-оправяш се с каквото си носиш в джипа. И това за 15 минути. Ако някой се обърне(за "прото" е възможно на няколко места)-да си търси начин за изправяне на джипа. Няма помощ от публика, или асистираща машина. Ако в рамките на 15 минути не успее да се добере до финала-получава "DNF", и взема максимум 30 точки. При положение, че е минал поне една врата. А вратите ще са така разположени, че винаги да имаш мината врата преди по-екстремните места. Е, може да направим и някоя по-така зона, ще видим.
А дали е стигнал почти до финала, или е закъсал на втората или дори първата врата-получава си все 30 точки. Класирането е единствено по време, с извадени наказателни точки.

Но с изключение на двете зони за неделя сутрин за "прото"-всички други сме ги мислили да могат да се минават. Т.е-не би трябвало да има много екипажи които не са успяли да финишират в контролното време.



Няма такова положение-пропусната врата. Вратите се минават задължително по ред(първа, след нея задължително втора, след нея задължително трета, и така до финала), и задължително от правилната посока. Ако някой пропусне врата и влезе в следващата-DNF. Ако някой не може да премине някоя врата-прави опити докато я преодолее, или му свърши времето.

Лека подсказка-за класове "модифициран" и "прото" си носете пътечки и котви за лебедките. Няма да има асистиращи машини, а някои препятствия са непреодолими без лебедка. И няма дърво, само пръст. Там сигурната котва е повече от задължителна. Махнахме ограничението котвата да може да се забива само в оградената с ленти зона, ще имате неограничена възможност да ги забивате където ви е удобно. Разбира се-скъсана лента или съборено колче ще бъдат наказвани.

Изобщо-четете внимателно правилника. Както отдавна се знае-това което не е описано като забранено е разрешено.
Разбира се-винаги може да изникне непредвиден казус, затова и сме си запазили правото да вземаме еднолични решения по заплетени въпроси.
Можете да бъдете абсолютно сигурни, че ако се наложи да вземаме решение по въпроси неописани в правилника-ще бъдем напълно безпристрастни, и решението ще бъде максимално справедливо.

Коле, аз много добре разбирам философията на правилника, но мисълта ми е друга. По този начин на оценяване( независимо колко врати си минал, ако не завършиш получаваш 30т.) ще имаш много екипажи с еднакъв резултат. Трябва по някакъв начин да ги разграничиш иначе ще имаш по двама- трима на едно и също място. И се почва:-" с тоя сме с равни точки, а той минава по една-две врати а аз по десет..." . У състезателите ще остане един горчив привкус и твърдото убеждение, че правилникът не е коректен....
Пиша ти ги тези неща, защото съм го играл това хоро, ама ти си знаеш.

[бай Матьо]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Моля публикувайте списък на участниците по класове.

[Радо 57]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Коле,кво праим ако всички участници от един клас, във всички зони преминат първата врата,но не минат през финалната зона.Според правилника им даваш 30 т., а след това?Кой ще е победителя?Възможно е и това да се случи,малко вероятно,но знае ли се.Не трябва да се разчита на случайности.

[Иван Жоров]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Коле,кво праим ако всички участници от един клас, във всички зони преминат първата врата,но не минат през финалната зона.Според правилника им даваш 30 т., а след това?Кой ще е победителя?Възможно е и това да се случи.

Изключително малко вероятно е. Ще сменят гума(предна лява) по правилник определен от организаторите - т8.8

[banjo]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Изключително малко вероятно е. Ще сменят гума(предна лява) по правилник определен от организаторите - т8.8

Искам да сменям гума и противника ми да е с Патрул или Тойота а аз да съм със Самурая. Ще го бия с една гайка преднина.

[Иван Жоров]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Искам да сменям гума и противника ми да е с Патрул или Тойота а аз да съм със Самурая. Ще го бия с една гайка преднина.

По други състезания мерят гуми, там е пак същата работа...

[edin_lyd]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Кольо,актуализирай списъка с участници по класове

[Кольо]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

По класове е малко трудно, но ей сега ще се погрижа за актуализация на списъка.

А вие разгледайте SS5:

[getdown]

От: Траял Ивански 14-15 Юни 2014

Да предложа нещо и аз - нека желаещите да участват да потвърдят това с поставяне на максимум 3 снимки на автомобилите си ... И нека съгласно тях, първоначално организаторите да ги запишат в класа в който може би отговарят ...
Така публиката като нас ще може да види кой ще участва, защото малко хора познаваме по имена екипажите, докато по-голяма част от хората ги познават само по автомобилите.
Също така това ще помогне на останалите желаещи да могат да се ориентират по-лесно относно кой автомобил в кой клас е поставен ...
Орга екипа, какво ще кажете ???