Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Чароооооо,не виждам списък,начело с Бай Матю!

Има списък по-нагоре в темата.Бай Матьо го е страх да кара при нас-все се чупи ......

[banjo]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Има списък по-нагоре в темата.

Малеееее ,как си игнорирал заявката ми. Ще го запомня това.

[бай Матьо]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Щом трябва два пъти да се записвам,аз ще бъда публика.

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Щом трябва два пъти да се записвам,аз ще бъда публика.

Извинявай бай Матьо,не съм прегледал темата от началото по-подробно.Грешката е поправена за тези,които са писали преди официално да започна да записвам.
Моля да бъда извинен и се самонаказвам,като ви обещавам доста вода и през втория ден.

[бай Матьо]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Мога и аз да те накажа,ти си знаеш нали.......

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Мога и аз да те накажа,ти си знаеш нали.......

От теб приемам всякакви наказания.Не си опасен.Ти си добър човек,ама пусто ЕГН...

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Както бях обещал проверих с какви стаи разполага мотел "Роял" На разположение са:2бр.спални,2стаи със спални+1 единично легло,2стаи със спални+2 ед.легла,2стаи с по 4 ед.легла,2стаи с по 3 ед.легла,.Тел. на собственика за по-подробна информация.0888574609 Атанас Атанасов.Казвайте,че сте за състезанието в Нова Черна.Договорена цена-10лв. на човек,предплатена.Тел.на рецепция:0885 802 871

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Ето плаката и тениските .До една седмица са готови.Оранжевите тениски са за организаторите,а сивите и черните за състезателите.

[Валентин Исаев]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Чаро,с тая снимка загатваш нещо за Ладога-Нова Черна,блата,лебедки......

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Чаро,с тая снимка загатваш нещо за Ладога-Нова Черна,блата,лебедки......

Няма какво да загатвам,направо си е така-блата ,лебедки.....,но само за А1

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

За да няма неразбрали правилника участници,след съботното обсъждане в Троян,организаторите на състезания от веригата решихме да се ползва следния правилник:

НАЦИОНАЛЕН ШАМПИОНАТ " BULGARIA TROPHY CHALLENGE " 2015 - официална информация

Правилникза участие в състезания от национален шампионат
„Bulgaria Trophy Challenge”

1. Обща информация.

Чл.1. С настоящия правилник се уреждат условията за участие в националния шампионат „Bulgaria Trophy Challenge”
Чл.2. Веригата офроуд състезания „Bulgaria Trophy Challenge” е за автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и включва отдени състезания с трасета с аналогична степен на трудност на територията на Република България.
Чл.3. Състезанията се провеждат в два класа – „Трофи Експерт” и „Трофи Хоби”, участниците, в които се състезават за шампионата „Bulgaria Trophy Challenge”.

1. Трасета

Чл.4. (1) Трасетата са на територията на Република България, като преминават по съществуващи полски и горски почвени пътища или подробно обозначени от организаторите екстремни зони.
(2) Трасетата не са обезопасени и отцепени.
Чл.5. При движение по републиканската пътна мрежа се спазва Закона за движението по пътищата и правилника за прилагането му.
Чл.6. (1) Състезателните екипажи преминават предвидените за тях задължителни трасета, описани в пътни книги.
(2) Пътната книга е във формат А5, с 5 или 6 реда на страница и описва конкретни ситуации от трасето, както и телефон на организатора.
Чл.7. Състезателните етапи могат да бъдат:

• Специален етап (SS) и Супер специален етап (SSS): Движение за време по пътна книга
• Свързващ етап (LS): Движение по пътна книга, като екипажите трябва да преминат етапа в рамките на определено от организатора контролно време.

Чл.8. Обявяването на трасета, часови графици, класирания, става единствено по следните начини:
- пътна книга (road book),
- инструктаж на състезателите (брифинг),
- официален бюлетин на организатора (информационно табло в бивака).
Чл.9. Трасето за клас „Хоби” е без екстремни зони с минимална дължина 30км и максимална 80км.


3. Условия за участие.

Чл.10. За да получат пълния брой точки от всяко състезание за шампионата “Bulgaria Trophy Challenge” са необходими най-малко 5 (пет) стартирали участника. При по-малко от 5 участника класиралите се екипажи получават 50% от точките.
Чл.11. Размерът на таксите не може да бъде повече от 120 лв. за тридневно състезание и 100 лв. за двудневно.
Чл.12. (1) Право на участие в екипажите имат всички дееспособни пълнолетни лица.
(2) Пилотите трябва да имат валидно свидетелство за управление на МПС за съответната категория.
(3) Навигатори могат да и бъдат лица, навършили 16 години, но само с изрично нотариално заверено писмено съгласие от двамата родители (настойници).
Чл.13. За старт се допускат автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и редовна регистрация, преминали проверка при Административните и Технически комисии на отделните състезания.
Чл.14. Техническата комисия проверява за задължително/забранено оборудване, стикери, годност на автомобила да премине трасетата. Техническата комисия проверява автомобила само след извършена проверка от Административна комисия.
Чл.15. Един заявен автомобил може да бъде заменен с друг в същия клас, но най-късно до техническият преглед. Същото се отнася и за член от екипажа.
Чл.16. (1) Преди старта състезателите са длъжни да поставят стартовите номера на определените от организаторите места, както и рекламните стикери на спонсорите.
(2) Всички стартови номера от други състезания трябва да бъдат отстранени или закрити.
Чл.17. Не се допускат до старта участници видимо употребили алкохол или други упойващи вещества.
Чл.18. (1) Реда на стартиране при първият старт на всяко състезание се определя по реда на временното класиране във веригата до момента. Всеки следващ участник стартира по реда на записванията или по преценка на организатора.

(2) Следващият състезателен ден се стартира съгласно класиране от предходният ден във възходящ ред.
Чл.19. Екипажите се състезават с един автомобил за всички състезателни дни.
Чл.20. (1) Всеки екипаж е задължен да стартира в точния час и да спазва реда на стартиране.
(2) Разрешава се стартиране само при пълен състав на екипажа.
(3) При закъснение за старт времето на екипажа започва да тече, а той стартира последен.
Чл.21. (1) Преди старта всеки екипаж получава Контролен карнет.
(2) Екипажът е изцяло отговорен за съхранението на контролния си карнет по време на състезанието.
(3) Екипажът е длъжен да представя своевременно Контролния си карнет на отговорните съдии и да следи за правилното вписване на времена и контроли.
Чл.22. Ако организатора е обявил време за Край на състезателният ден и затваряне на етапите, в което над 50% от стартиралите екипажи не успеят да се включат, то това време може да бъде удължено от директора на състезанието по решение на спортните комисари.
Чл.23. (1) По определени точки от пътните книги в трасетата организатора разполага контроли (CP).
(2) Контролите могат да бъдат:
- Часови контроли
- Транзитни физически контроли - заверяват контролният карнет.
- Виртуални транзитни контроли – преминаването се отчита чрез технически средства.
(3) Наличието на виртуални транзитни контроли се обявява на брифинга преди състезателният ден. Не е задължително те да бъдат описани в пътните книги.
Чл.24. Организатора обявява вида на GPS координатите, и е длъжен да впише координатите на базата (бивака) в пътната книга и на информационното табло.
Чл.25. По време на цялото състезание участниците са длъжни да спазват указанията на организаторите и съдиите по трасето.
Чл.26. В случай, че даден екипаж се откаже от състезанието, то той е дължен да информира организаторите за това при първа възможност.

4. Оборудване:

Чл.27. (1) Задължително оборудване на състезателните автомобили в клас „Експерт”: изправна лебедка, GPS който записва Garmin съвместим трак, клетка за безопасност, колани и каски (автомобилни или мотоциклетни по стандарт) за екипажа, аптечка, пожарогасител/и (мин. 2кг.), специален нож за рязане на колани, колани за връзване – 2бр. ( къс и дълъг) , успокоител за въжето на лебедката, резервна гума, крик, изправни светлини и клаксони, чистачки, както и подходящи за трасетата агресивни гуми, "твърдо" закрепени резервоари за гориво. Автомобилите оборудвани с газови уредби, трябва да притежават валиден паспорт и технически преглед за годината, в която се провежда състезанието.
(2) Задължително оборудване на състезателните автомобили в клас „Хоби”: GPS който записва Garmin съвместим трак, колани и каски (автомобилни или мотоциклетни по стандарт) за екипажа, аптечка, пожарогасител/и (мин. 2кг.), специален нож за рязане на колани, минимум триточкови колани, колани за връзване – 2бр. ( къс и дълъг), резервна гума, крик, изправни светлини и клаксони, чистачки, както и подходящи за трасетата гуми с максимален размер 33 инча. Автомобилите оборудвани с газови уредби, трябва да притежават валиден паспорт и технически преглед за годината, в която се провежда състезанието.
Чл.28. В състезателните автомобили не може да се транспортират туби с гориво.
Чл.29. Всички по-тежки предмети в купето трябва да бъдат твърдо закрепени.

5 . Начин на оценяване, класиране:


Измереното време за преминаване по маршрута на етапа и наложените наказания определят класирането за съответния етап. Критерий за класиране е най-малкото време за преодоляване на етапа.Крайното класиране на екипажите е сбор от техните времена заетапа за деня.Сбора от времената за трите (двата) дена определят класирането за цялото състезание.
Чл.30. Наказания.
Изразяват се в наказателни минути, който се прибавят към времето за преминаване на етапите.

• Неспиране на знак “STOP” от пътната книга – 15 минути само за клас „Хоби”.
• Непредаване на GPS приемник и Контролен карнет до 30 минути от финширане на екипажа – 180 минути
• Непреминаване през контролна точка – 120 минути.
• Неспазване ограниченията на скоростта. Наказанието е 1 минута за всеки километър превишение до 10км/час и по 5 минути за всеки километър превишение над 10км/час на средната скорост за определенич участък. Ограниченията за скорост ще се контролират чрез GPS приемниците на участниците или сателитни такива предоставени от организаторите.
• Незавършване на състезателен ден. Когато екипажът се откаже или не пресече финала в рамките на определеното време за край на състезателният ден, тогава към времето му за преминаване се добавя времето от класирането на последния завършил същия състезателен ден от същия клас (вкл. наказанията). Към това време се добавят и наказанията на екипажа.

• Етапът се счита за непреминат, когато екипажът не стартира или стартира и не премине през нито една контролна точка (СР) различна от старта. Наказателното време в този случай е 120минути плюс времето от класирането на последния завършил същия състезателен ден от същия клас (вкл. наказанията).Към това време се добавят и наказанията на екипажа.
• При помощ от публиката екипажът се наказва с 60 мин.
• При свързващите етапи времето на закъснение се добавя към общото време на състезателя, с точност до завършена минута.
• Движение през обработваеми площи (ниви, градини и др.) – 60 минути. Наказанието е валидно и когато има движение по азимут!
• Връзване на стоманено въже за дърво (неизползване на предпазен колан) – 60 минути.
• Балансиране на автомобила, като навигатора е стъпил (качил) от външната страна – 60 минути. Балансирането (осигуряването) на автомобила при наклони става само с предпазан колан с дължина над 3 метра.
• Липса на трак от GPS-a се наказва с 120мин.
• Натискане, ритане, държане или друго боравене с въжето на лебедката, когато то е опънато и „под напрежение” – 60 минути.
• Всяко заобикаляне или съкращаване на определения маршрут с цел облагодетелстване се наказава с 120 мин.
• Влизането в зоната на СР или финал от грешна посока се наказва с 120мин.

Чл.31. Екипажите са отговорни за изправността на GPS приемниците си, както и за записаните тракове (следи).
6. ДИСКВАЛИФИКАЦИЯ
Чл.32. Санкцията дисквалификация се налага при безотговорно (лудо) каране в бивака, в населеното място или повремена свързващите етапи .Състезателите са отговорни за действията на обслужващите и съпровождащите ги лица,катомогат да бъдат дисквалифицирани в случай, че тези лица проявят безотговорно, хулиганско поведение, преминат без разрешение маршрута по трасето или при шофиране със скорост по-висока от 10 км/ч в бивака.
Участникът може да бъде дисквалифициран или да получи наказателно време от 1 час при:

• Манипулация на контролния карнет
• Манипулация на автомобила след техническия преглед, т.е. промени, които не отговарят на задължителното оборудване
• Грубо, небрежно или преднамерено застрашаване на други лица.
• Неоказана първа помощ
• При навлизането на асистентски автомобили в трасето по време на състезание
• Шофиране без задължителните предпазни средства(каска, предпазен колан)

7. Ползване на асистенция.
Чл. 33. Всички превозни средства на личната асистенция и нейния екип, участващи в класиранетоили не, се подчиняват на общия регламент.Ремонт и/или репатриране на дефектирали автомобили от страна на личната асистенция в специалните секции се извършва след затваряне на състезателния етап или след изрично разрешение от ОРГАНИЗАТОРА.Техническа асистенция и помощ в трасето се допуска само от състезатели, участници в състезанието, редовно стартирали състезателния етап.

8.Протести

Чл. 34. Протест срещу решение на организатора на мероприятието не може да бъде подаден.
Право на протест имат само официално регистрирани участници в състезанието ( състезатели и членове на асистентски екипи ). Протести се подават в организационния щаб след приключване на текущия етап, но не по-късно от 1(един) час след обявяване на окончателното класиране за същия етап. В случай, че организаторът не обяви окончателно класиране за текущия етап, а обяви само предварително класиране, срокът за подаване на протест за текущия етап се удължава автоматично до обявяването на окончателно класиране за този етап,но не по-късно от 1(един) час след това. Таксата за подаване на протест възлиза на 200лв.
( 100 евро ) и се внася в брой заедно спротеста. В случай, че протестът е основателен, таксата се връща. Организаторите вземат решение по протест след изслушване на обвиняващата и обвинената страна.
Допуска се доказателствен материал към контестацията ( записи от видео регистратори, онборд камери) от състезателни екипажи за установяване на нарушения, но не се приемат при контестации свързани с времеизмерване и класиране.
Обжалване на взетото решение не е възможно !!!
Протести внесени не навреме и/или без такса не се разглеждат.
9. Участие за голямата награда в шампионата „Bulgaria Trophy Challenge”

Чл.35. Участниците във всяко едно състезание от веригата Bulgaria Trophy Challenge се състезават за голямата награда в шампионата„Bulgaria Trophy Challenge” в края на сезона.
Чл.36. За годишно класиране във веригата се вземат 6-те най-добри резултата и минимум 4-ри участия.
Чл.37. Според класирането за всяко едно конкретно състезание, състезателите получават определен брой точки по схема.
Чл. 38. Пълният списък от състезания включени във веригата, както и датите им се обявяват най-късно до датата на провеждането на първото от тях.
Чл.39. (1) Точки получавани от класирането на всяко едно състезание от веригата:
1-во място - 25т. 11-то място - 10т.
2-ро място - 22т. 12-то място - 9т.
3-то място - 20т. 13-то място - 8т.
4-то място - 18т. 14-то място - 7т.
5-то място - 16т. 15-то място - 6т.
6-то място - 15т. 16-то място - 5т.
7-то място - 14т. 17-то място - 4т.
8-то място - 13т. 18-то място - 3т.
9-то място - 12т. 19-то място - 2т.
10-то място - 11т. 20-то място - 1т.
Всички завършили състезанието след 20-то място получават по 1 точка.
(2) При наличие на равен брой точки, за класиране във веригата предимство има екипажът с по голям брой призови места.

(3) При стартиране на по-малко от 5 участника в отделен клас на конкретно състезание завършилите състезанието екипажи получават половината от предвидените в чл.39 (1) точки.




Чл.40. За да бъдат признати точките от състезанията на даден екипаж е необходимо всички точки да бъдат спечелени от един и същи пилот. Автомобили и навигатори могат да се заменят.
Чл.41. Организаторите нямат право да бъдат част от екипажи, които участват в домакинското им състезание. Това не се отнася за техните автомобили, които могат да се ползват от други лица.

11. Заключителни разпоредби.

Чл.42. Компетентните лица, които вземат решения при случаи непредвидени в този правилник са съдиите (спортните комисари) на всяко едно конкретно състезание.
Чл.43. Организаторите на отделните състезания запазват правото си да правят промени под формата на допълнения и приложения към настоящия правилник, но състезателите трябва да бъдат своевременно уведомени за това.

Това ще бъде и правилника за Нова Черна 2015!
Моля всички желаещи да участват да се запознаят с правилника и при нужда ще се направят разяснения на брифинга преди състезанието.
Има малка разлика от миналогодишните правилници,като допълненията са основно за клас "Хоби"-А2.

[бай Матьо]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

От този правилник си вадя заключение,че състезателите имат само задължения и могат да бъдат наказвани.Организатора трябва да се задължи да предостави неограничен литраж кайсиева ракия,прясна дунавска риба и жива музика,а за някои по специални гости компаньонки.

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

От този правилник си вадя заключение,че състезателите имат само задължения и могат да бъдат наказвани.Организатора трябва да се задължи да предостави неограничен литраж кайсиева ракия,прясна дунавска риба и жива музика,а за някои по специални гости компаньонки.

За теб ще предвидим и ракия и риба и компаньонки по две!

[Георги Донев]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Чл.13. За старт се допускат автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и редовна регистрация, преминали проверка при Административните и Технически комисии на отделните състезания.
"Редовната регистрация".
В тежкия клас почти няма автомобил, който да е преминал "ГТП" според изискванията на закона. Абе няма. Тема за размисъл.

[чаро 4х4]

От: Нова Черна 2015 ще има напук на кризата и всички завистници!

Чл.13. За старт се допускат автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и редовна регистрация, преминали проверка при Административните и Технически комисии на отделните състезания.
"Редовната регистрация".
В тежкия клас почти няма автомобил, който да е преминал "ГТП" според изискванията на закона. Абе няма. Тема за размисъл.

Отнася се за клас "Хоби"А2.