PRESTIGIO ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

[kok4o1]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Значи все пак, ако имам здрава джипка ще може да я пробвам. Само да кажа, че нямам клетка и лебедка на нея, другото е поправимо.

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Ще чакаме с нетърпение инфо и за ендурото!

Бахме с Гълъбин на място. показахме му възможностите за трасета. Осигурени са му гуми за препятствия. От тук нататък думата има той.

[DJIGATA86]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Ще чакаме с нетърпение инфо и за ендурото!

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

И ходовете чак пък не липсват. Единствения недостатък според мен са отворените диференциали. И на двата клипа ясно се вижда как се мъчи горкия с две диагонални буксуващи колела. Нямаше ли накакъв вариант за блокажи от нещо си за тия мостове. Или се отнасяше за нормалните уазови.

Ходове реално няма. Причината е основно в мен защото таралясника се явява многоцелеви. Подсилил съм ресорите яко защото първо че двигателят е доста по-тежък а и през зимата качвам гребло за сняг/от там и стърчащите отпред железа/, сложи и лебедката и става ясно. Има блокажи за тези точно дифове и полк. Моралез ги беше помъкнал на тук но за нещастие влезе в болница и се разминах.

пп Уазковите и БТР-ските не стават, дифа е различен.

[elbgt]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Клиренс и мощност- бол, проблем е липсата на ходове и недозавиването което се явява проблем. Като напъне хидравликата и ресорите бягат настрани от зор. като го метна ресорното на скрап и нещата ще си дойдат на място. Иначе клиренса си личи на вторият клип където преди да атакувам реката фронтално си минавам върху едно пънче което е доста едричко.

И ходовете чак пък не липсват. Единствения недостатък според мен са отворените диференциали. И на двата клипа ясно се вижда как се мъчи горкия с две диагонални буксуващи колела. Нямаше ли накакъв вариант за блокажи от нещо си за тия мостове. Или се отнасяше за нормалните уазови.

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Добре де, аз още не знам дали ще мога да дода и вероятно до последно ще е така. Това означава ли, че ако дода ще ми кажете да го духам и няма да мога да карам по никое трасе? Ако е така да се записвам, пък после ако не дойда, голяма работа...

За минаване по трасето за паркетници записване няма. Няма да се кара по него от тях само докато тече дамското състезание е има тестове на автомобили на изложители. Така че "духането" отпада.

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

И клиренс има, и мощност не липсва, сцепление (гуми и ходове) - също. Ако имаше някакъв проблем в конкретния случай с деренцето, то това беше поради малкия (недостатъчен поне) ъгъл на отклонение на предните гуми.

пп
Коментара не претендира за стойностност (да не почнат сега едни лакърдии) - повече е, за да се абонирам за темата.

Клиренс и мощност- бол, проблем е липсата на ходове и недозавиването което се явява проблем. Като напъне хидравликата и ресорите бягат настрани от зор. като го метна ресорното на скрап и нещата ще си дойдат на място. Иначе клиренса си личи на вторият клип където преди да атакувам реката фронтално си минавам върху едно пънче което е доста едричко.

[Насов]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Добре де, аз още не знам дали ще мога да дода и вероятно до последно ще е така. Това означава ли, че ако дода ще ми кажете да го духам и няма да мога да карам по никое трасе? Ако е така да се записвам, пък после ако не дойда, голяма работа...

[davc]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

И клиренс има, и мощност не липсва, сцепление (гуми и ходове) - също. Ако имаше някакъв проблем в конкретния случай с деренцето, то това беше поради малкия (недостатъчен поне) ъгъл на отклонение на предните гуми.

пп
Коментара не претендира за стойностност (да не почнат сега едни лакърдии) - повече е, за да се абонирам за темата.

[nikman]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Пожелавам успех,надявам се да успея да присъствам на купона с паркета

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

...а гумите са 35-ци, а за теглото не знам. Откакто е в комбинация с тези мостове и с 6 редови двигател не съм го мерил. Сигурно е доста тежък.

[Георги Василев]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Мостовете са редукторни от Уаз.

[elbgt]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Не става дума за нещо притеснително, но понеже вече две години се занимавам с изчисления по окачвания и трансмисия ми стана любопитно още при цитирания пост от другата тема с какъв размер колела самурайския мост би постигнал 37 см клирънс под диференциала. При 6.9" диаметър на самурайската корона и поне още 15 мм за луфт и кожух на диференциала сметката излиза при диаметър на колелата 945 мм или 37.2" и бях приел, че си поне с 37-ци или 38-ци. Останах изненадан от клипа, защото колелата никак не ми приличат дори на 35-ци Явно не е със самурайски мостове и съм 99% сигурен какви. Та само това провокира въпроса ми и нищо друго. Чисто любопитство от технически характер

[Вико]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

Хънтаре, машината колко тона е?

[derhunter]

От: ПЪРВИ НАЦИОНАЛЕН ОФРОУД ФЕСТИВАЛ - гр. София, кв. Суходол 2013 г.

В една друга тема derhunter споменава, че машината му има клирънс 37 см под диференциалите.



За същата машина от долния клип ли става дума?

Нищо притеснително нама Клиренс има но ходове не. Не е състезателна пък и аз като организатор няма да карам Най-много някоя от дъщерите да бръмне по дамското трасе. То този паркетник за друго и не става