Трофи шампионат 2018

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

По точка 8 например може само времето в екстремна да се взима както на сърбия и това какво общо има с траяла че нещо не схващам ,да ще има..По точка 9 да трофи на повечето състезатели им се кара трофи с хубави екстремни а не да търсиш някакво дърво с лентички който предния екипаж га е махнал.... и цялден за гъби.Или 1 азимути за деня а не 5.

Дали ще се кара екстрем по ленти на една поляна или на различни места в гората, според мен все е траял.

[Бакалов]

От: Трофи шампионат 2018

Стандарт - регистрирани машини годни да се движат по пътищата , в трасето е възможно да има асфалтови пътища на който ще има ограничения . Изисквания към машините - колани и каски , препоръчителна клетка . Времеизмерване оверал , без екстреми , GPS контрол чрез виртуални точки
Модифициран - регистрирани машини , машините да са разпознаваеми на модел серийна машина . В трасето е възможно да има асфалт на който ще има ограничения . Изисквания към машините - адекватна клетка , лебедка , колани и каски . Времеизмерване оверал , GPS контрол със физически и виртуални контроли
Прото - без ограничения , адекватни машини за този клас . Трасе без асфалтови пътища със висока степен на трудност . Времеизмерване оверал , GPS контрол със физически и виртуални контроли

[GEORGI Y60]

От: Трофи шампионат 2018

Стандартния клас защо да нямат екстреми ? Просто трябва да са съобразени с техните възможности,без големи наклони и т.н.Може и да е като бонус- виждаш екстрема,ако не ти е по силите го пропускаш,ако го минеш печелиш някакво време.Крайно време е в стандартния клас да се кара с оригиналния вид двигател за модела.Понеже клетката няма да е задължителна нека има ограничение на скоростта ,за да няма тежки последствия при евентуални инциденти.

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

Много от Модифициран са неразпознаваеми, а за Прото са далеч от Любо. Пак поводи за дразги.

[Бакалов]

От: Трофи шампионат 2018

Много от Модифициран са неразпознаваеми, а за Прото са далеч от Любо. Пак поводи за дразги.

Не е толкова трудно да се направят разпознаваеми - маска , капак от съответния модел и регистрационен номер с голям талон . Както са навсякъде модифицираните машини , свършват времената на рязаните бангий със клетка асмалък ... За това пък Стандарт няма никакви изисквания , няма и екстреми - всеки екстрем , дори и най малкия предполага риск за екипажа щом машината е без клетка .

[georgipetkov64]

От: Трофи шампионат 2018

Така доста джипове от стандарт,ще трябва да минат в модифициран.
Някои от модифициран,ще преминат в прото.
В стандарта,ще дойдат нови състезатели,и така колелото се завърта.

[borko_ruse]

От: Трофи шампионат 2018

Много внимателно трябва да се обмисли момента със излизане и пресичане на асфалтови пътища от модифицирани ии прототипи. Всички знаем колко са им редовни регистрациите, застраховка, преглед...
На всеки е ясно, че ако стане някакво ПТП , застрахователя няма да плати по ред причини. Първо , ако автомобила не е минал ГТТ, застрахователя не плаща. Което означава, че ако закачиш някъде някоя кола, си в чувала. Ако някой амбициран милиционер се заяде, не можеш да си извадиш машината от милицията посмъртно.

[Младен Стоянов]

От: Трофи шампионат 2018

Стандартния клас защо да нямат екстреми ? Просто трябва да са съобразени с техните възможности,без големи наклони и т.н.Може и да е като бонус- виждаш екстрема,ако не ти е по силите го пропускаш,ако го минеш печелиш някакво време.Крайно време е в стандартния клас да се кара с оригиналния вид двигател за модела.Понеже клетката няма да е задължителна нека има ограничение на скоростта ,за да няма тежки последствия при евентуални инциденти.

Аз тази година имах честта да участвам само на Нова Черна и там си беше готино-1 задължителен екстрем за деня.Само дето първия дето ние го превзехме първи изобщо не беше за неподготвени машини и там доста от другите класове дадоха фира.А втория беше супер лесен,ама човек отде да знае.Хубаво е да има някаква заигравка -без опасност от преобръщане,но и предизвикателно за стандартни машини.То ако се замисли човек,ако поиска и на асфалта може лесно да се отъркаля...

[Младен Стоянов]

От: Трофи шампионат 2018

Прочетох го и го знам , това ми е и моята идея - една отправна точка , няколко лъча с поредност на екстремите , всеки лъч със своята пътна книга . Тръгваш и караш , вариант А , вариант В и така нататък , ако се объркаш и тръгнеш по дири на друг който не е от твоят лъч , като минеш екстрема просто не ти слагат печат ...

Това е много яко и интересно за каране,намалява съществено шанса за тапи и не е по-трудно за организатора.Така или иначе се правят едни и същи километри.Единствения зор,който има е да се вържат старта и финала на всички кръгове да минават през едно и също място,ма и това не е задължително.Може да има свързващи етапи.Единствено кръговете или различните етапи не трябва реално да се пресичат.С други думи може да се направи едно цяло трасе и след това да се разбие на етапи/кръгчета или както и да се казва.

[Z_I_P_O]

От: Трофи шампионат 2018

Варянт;
1-клас стандарт 99% заводски машини,размер гуми,два и окачване,ТРАСЕ както споменава Бакалов.
2-модифициран-сегашния стандарт;арка лебедка агресивни гуми 2,3 инча лифт 50-60% модификаций
3-прото сегашния модифициран и всички останали който са неразпознаваеми като марки.
По този начин мисля че доста ще се налее свежа кръв в трофи формата стандарт и развитие на другите класове,тези който не приличат на любо както каза таргата ще трябва доработки за да го стигат итн....

[Чавдар (V93)]

От: Трофи шампионат 2018

... То ако се замисли човек,ако поиска и на асфалта може лесно да се отъркаля...

Ако се изтъркаляш на асфалта - това си е изцяло твой проблем. Ако, пази Боже, някой се обърне и пострада по време на състезание, организирано от лицето Х, кофата с мастило директно ще бъде връчена на последния ...

[чаро 4х4]

От: Трофи шампионат 2018

Ако се изтъркаляш на асфалта - това си е изцяло твой проблем. Ако, пази Боже, някой се обърне и пострада по време на състезание, организирано от лицето Х, кофата с мастило директно ще бъде връчена на последния ...

+1 Много точно!

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

И за това без арка и един диагонал поне да не се явяват на старта, че има дето летят със 140.. Да не стане така, че всичко рязко да приключи. На всеки джип може да се монтира и сваля без особенни драми.

[atanas_93]

От: Трофи шампионат 2018

Само недоумявам, защо са тези три страници с предложения след като се разбрахме че, Трофи Шампионат 2018 няма да има. Всеки, който му се организира е свободен да определя правилници, класове и всичко свързано със състезанието му. Само, някой да не се излъже да ползва досега действащия Правилник, щото нали разбрахте, че не става.
Или просто си споделяте, какво ви се иска да организирате или карате.

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

Е като няма шампионат, нали ще има състезания. Света няма да свърши я.