Един по-различен велосипед с двигател

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Мисля да направя втулка ,което ще удължи челото с 2см (толкова ми позволява вилката) и в нея да набия долната чашка).Нека запознати да кажат ще успея ли да сваля челният ъгъл и евентуално с колко.

[Vitku]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Колелото е доста високо, защо не преместиш захващането на пружините отзад или ги смени с подходящи. Така ще оправиш ъгъла отпред.
Сега излиза, че си я дигнал отзад и ще го оправящ като го вдигнеш и отпред.
Какъв клиренс гониш? Предполагам 15-16 сантиметра е достатъчен.

[NovemberCharlie]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Мисля да направя втулка ,което ще удължи челото с 2см (толкова ми позволява вилката) и в нея да набия долната чашка).Нека запознати да кажат ще успея ли да сваля челният ъгъл и евентуално с колко.

Не, по-добре е да свалиш задницата, както предлага колегата в предишния пост. Пипането по челната тръба не е добра идея. Ето тука може да си потърсиш вилка или амортесьор втора употреба. http://www.mtb-bg.com/forum/viewforum.php?f=17 (надявам се модераторите да оставят линка). Внимавай да не е за 20 мм. ос и да не с ход повече от 120-130 мм. Не се хвълряй на двукоронни или с въздушни пружини - не са за теб.

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Благодаря много за съветите със свалянето на задницата.Промених точката на захват на задните пружини ,наложи се да вдигна малко седалката и да преместя захващането на калника.Мисля ,че така вече се получи нещо.Челен ъгъл-72 градуса без товар, средното е на 32см.

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

[NovemberCharlie]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Все още не е добре ъгълът. Гладай да го докараш 65-67 градуса. С малко по-висока вилка ще стане. И наклони напред тая седалка, че.... Ако ще въртиш педалите седалката трява да се вдигне още доста. Съжалявам, ама тя по принцип на тва колело геоматрията му е доста объркана. Правилото за въртене е като седнеш и стъпиш с пета на педала и той е в "долна мъртва точка" кракът ти да е почти изправен. При въртане, обаче се стъпва с възглавничките на педала, а не с петата.

П.П. Опппа, извинявай, чак сега видях, че отпред си с тесен стержен. За тоя размер ще е голям зор да намериш вилка. Пък и кормилата са с друг захват. Карай го така.

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

За сега мисля така да остане ,че задното окачване е с доста голям ход и не искам да товаря челото повече с още по-малък ъгъл.А вилки си харесах няколко от линка.Не ми се наливаха повече пари в това, но... май ще се пречупя накрая и ще развържа кесията.

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Стерженът е овърсайз и трудно намерих тази вилка ,която е сега защото е с резба и широк стержен.Не исках тогава лапа ,за да мога да регулирам височината на кормилото.

[NovemberCharlie]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Ааа, добре! Щото от снимките се подведох, заради резбата. Пак там може да потърсиш и по-читави спирачки. Моделите съм ти ги написал.

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Направих накои промени.Трябваше да сваля максималната скорост - изработих предна зъбчатка с 3 зъба по-малко и така вече максималната скорост е вече 60км в час.Мощността се вдигна първа скорост стана къса и се наложи да си направя по-удобно превключването на скоростите - добавих от лява страна превключвател с лостче.Калниците също бяха на неподходящо място - преместих ги ,като доработих малко задния.Заради малката зъбчатка реших ,че трябва да има водач (за да работят винаги повече зъби)-добавен.Поработих малко и по всмукателна и изпускателна система на двигателя и резултатът е по-малко шум повече мощност и по-добро изгаряне.Бобината също беше на непоходящо място ,затова се наложи да преместя и нея.Така вече не се нагрява от цилиндъра и не се вижда ,което е по-добре за външният вид.След доработките съм минал доста километри без проблеми и мисля ,че вече всичко е ок.Ето и снимки:

[pekisto]

От: Един по-различен велосипед с двигател

[Ivan_J]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Много малката предна зъбчатка не е добре - бързо се износва, износва и веригата.
Като си тръгнал да мислиш за външния вид, намери някой тенекеджия да ти вгради резервоар в триъгълника на рамата, ще изглежда доста по-добре от сегашния.

[petkovic]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Колега, проекта е много добър, имам само една малка забележка - резервоара

[gnomerhone]

От: Един по-различен велосипед с двигател

Много добре изглежда! Какво не му харесвате на резервоара, мен ми допада. Алюзия за Норимбергска Цундап-ка