Стари автомобили на служба

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Абе, предлагам по-дъртите участници в темата да се замислят за следния простичък факт - голяма част от 15 до 25 годишните потребители на форума НЯМА къде да видят систематизирано автомобилите от 60-те, 70-те и 80-те години в типичните им роли тогава.
Поради същата ВЪЗРАСТОВА причина въпросната група потребители, едва ли ще влез в разпилените сайтове СОЦ.БГ или ИзгубенатаБългария.БГ

Лично мнение - не ангажирам никого с него.

Е аз за какво предлагам да я разделим темата на две
- работещи дърти кошници
- соц носталгични снимки

И всички доволни

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Съдържанието на темата, е по усмотрение на автора ѝ, единствено по отношение на собственото му участие. Защото тема в обществен интернет-форум, не е блог, монография, или подобно. Предполага се (адекватно е), след като е имал самочувствието, или потребността да представи пред обществото формула, да има капацитет за покриване параметрите ѝ.

Обмислял ли си професионално бъдеще в политиката?С толкова думи да не кажеш нищо си е талант

[borko_ruse]

От: Стари автомобили на служба

Специално за някой читатели и писатели Волга 24 такси в Хасково през 1978г.[ATTACH=CONFIG]983790[/ATTACH]

Интересен подемник

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Интересен подемник

По принцип този тип подемници ги водеха мивкаджийски и основно ги слагаха в мивката на автосервизите за миене на автомобила отдолу . Навремето поне в Москвич неизмит автомобил не се вкарваше за ремонт.

[krasi-mir]

От: Стари автомобили на служба

^ И четирите рамена на подемника влизат под нивото на пода, в нещо като корито.

[New hope]

От: Стари автомобили на служба

Интересен подемник

На този подемник правеха само окачване. Пред всяко работно место в сервиза има затворено помещение на майстора( нещо като офис и инструментална). Голямо ремонтно предприятие си беше ... колко практика изкарах в този сервиз като ученик.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Обмислял ли си професионално бъдеще в политиката?С толкова думи да не кажеш нищо си е талант

Преди доста време имах конкретни оферти. Разни деятели бяха видели в произхода ми потенциал за легитимиране на проектите си. Но това са наистина много отдавнашни работи, без никакво значение.
Обаче ти може да обмислиш евентуални мероприятия във връзка със способността си за възприемане на текст.

[Тропчо]

От: Стари автомобили на служба

Мите, ни мой го ялай, оть гу й скокуть на тема психопрофили.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Разни деятели бяха видели в произхода ми потенциал за легитимиране на проектите си. .

Празно няма, намерили са, има и резкадри

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Не съм бил прав...

ПП: Едва ли ще се намери снимка в нета, но примерно от някой който може да снима... На Урал каква стъпенка са му измислили да се качи човек да отвори предния капак... Там бронята е на около метър от земята...

...има снимки по въпроса, и то баш в тази тема:

Един УРАЛ на служба в община Сливо поле област Русе. Използва се за превоз на хора и хранителни продукти при тежки зимни условия.
[ATTACH=CONFIG]973973[/ATTACH]

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

То и снимките на урали, зилове и т.н. на служба в днешно време са тривиални. Те са си се вписали в съвремието ни у нас, и не само у нас де. Пък били те и рожба на социалистичския гений. Те го те у XXI век.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Хубаво, вързахте необходимите кусури, и уточнения... изясниха се разни конюнктурни, субективни, обективни и всякакви съображения...и респективно възражения...
Но всички тия ропоти след близо 300 страници, могат да служат само като някакви уточнения, за някой читател нямащ представа от тях, примерно след още някоя и друга година, че защо не и по-далеч в бъдещето.
А сега е излишно да се поставят тепърва някакви нови правила и ограничения в тази тема. Кой каквото му е интересно, това да гледа, и съответно каквото прецени да публикува и коментира.
За всеки влак си има пътници, и смятам, че в случая е доста контрапродуктивно това своеобразно хейтърство. Това, че за някой нещо е излишно, банално, тривиално, скучно, или политически некоректно (колкото и извън политиката да е всъщност тази тема), не значи, че същото нещо няма да е интересно и полезно за някой друг(та било то и след време).

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Вауве кабрио

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

..А сега е излишно да се поставят тепърва някакви нови правила и ограничения в тази тема. Кой каквото му е интересно, това да гледа, и съответно каквото прецени да публикува и коментира.
За всеки влак си има пътници, и смятам, че в случая е доста контрапродуктивно това своеобразно хейтърство. Това, че за някой нещо е излишно, банално, тривиално, скучно, или политически некоректно (колкото и извън политиката да е всъщност тази тема), не значи, че същото нещо няма да е интересно и полезно за някой друг(та било то и след време).

За мен проблемът е, че в другите теми в никакъв случай не се допускат естествени отклонения. Тръгва темата в някаква посока, веднага скача (обикновено "здравосилен") модератор, изпоизтрива всичко, което според него "не е по темата", че и заплашва "придържайте се към темата, щото ще баням!!!". Тука намеса ако има, тя ще бъде да изтрие на Търтея предходния пост

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Великолепна снимка! Кабриото вауве е трепач! Като го гледам е метър - метър и двайсе, голяма екстра.

Ето и от мен едно съвременно, старо, класическо, седи на сянка в махалата




П.п. Я тъй-тъй сме отворили приказката за Фауветата, па и с колегата Центурион си имаме слабост към прототипите, ей го и още малко прототипи според другарите от Грузовик-Пресс



създаден в Завод 14- Ловеч съвместно със Завод 12 - София, 1960 година. Балкан Т800, зад него е Балкан1200, двуврат седан.
62-3 година нашите разработват нови прототипи с предно разположен двигател на микроавтобус и лекотоварен Балкан





Стигат даже и на Пловдивския панаир... Разчетени са обаче на комплектация от ГАЗ /Волга/ и Москвич, тъй като нямаме необходимите ресурси. Съветските другари пък точно тогава нямат време да се занимават с нас, единствено могат да ни дават да сглобяваме комплекти.
Даже и проект на микробус на база Москве-осмак - Рила 700 сме били подготвили


Всичко окончателно приключва в края на 60-те. В Ловеч ще се сглобяват Москвичи /след като и с Фиатите сме приключили, както сме приключили с Рената в Пловдив и Казанлък/, а за лекотоварни и микробуси остава да разчитаме на поляци, немци, чехи и УАЗки.