Идиотска организация на движението

[Kozzzec]

От: Идиотска организация на движението

Реално не се движиш по път с предимство, защото не можеш да преминеш кръстовището с приоритет пред всички други. В момента път с предимство е само идващият от дясно. Но няма как да ти махнат табелата под стопа, щото реално пътят с предимство отдясно си променя посоката в кръстовището и това трябва да е означено на всеки от входовете му.
От четирите преки влизащи в кръстовището с предимство е само една и посоката на предимството се променя в кръстовището. Всички други са без предимство и по един или друг начин са в конфликт с пътя с предимство, заради което имат съответните знаци и табели за осигуряване на предимство.

Табела Т13 е ясна - показва ти, че се движиш по пътя с предимство. Знакът "Стоп" пък ти показва, че се движиш по път без предимство. Колкото си искаш локуми разтягай, но фактите са си факти.
В същата конфигурация на кръстовището, ако нямам знак "Стоп" и Г5, а имам Б3 и Т13, аз пак трябва да пропусна тези от дясно, защото пресичам техния път и напускам пътя.

[veskov]

От: Идиотска организация на движението

Е как така хем се движиш по пътя с предимство, хем го пресичаш?

Не е ли навсякъде където за теб пътят с предимство прави десен завой, а ти си право/ляво? Чакаш. Поне така са ни учили- ние напускаве пътя с предимство, другия си е на него. Ако да- десетки са само в Сф.

[cecoa1]

От: Идиотска организация на движението

Табела Т13 е ясна - показва ти, че се движиш по пътя с предимство. Знакът "Стоп" пък ти показва, че се движиш по път без предимство. Колкото си искаш локуми разтягай, но фактите са си факти.
В същата конфигурация на кръстовището, ако нямам знак "Стоп" и Г5, а имам Б3 и Т13, аз пак трябва да пропусна тези от дясно, защото пресичам техния път и напускам пътя.

Т13 показва промяната на посоката на пътя с предимство. Но не се монтира самостоятелно, та без Б3, нямаш предимство, а с Б2 пък хич. Т.е. не е задължително това да е път с предимство в двете посоки - в случая е точно така.
А ако имаш само Б3 и Т13, без Г5, си имаш и посока на движение с предимство (надясно в случая) преди всички останали, без конфликт и без да спираш. В нашия случай такава възможност няма.

Пак да го напиша - четири улици влизат в това кръстовище, само една от тях е път с предимство и този път си променя посоката в кръстовището (в случая наляво), като едновременно до кръстовището тази улица е еднопосочна (подразбираме от Г5). Табелите Т13 са задължителни на всички преки. Знаците относно предимство също. Стопът, показан на снимката, е най-безопасния вариант за този вход в кръстовището.

[windwarrior]

От: Идиотска организация на движението

Продължавам да чета темата и неудържимо да се забавлявам

Прилича ми на "засукан" въпрос от едновремешните листовки.

Приближавате нерегулирано кръстовище. Заедно с вас отляво приближава комбайн, водача на комбайна е по потник и сламена шапка, отдясно приближава линейка с включени сирени, но изключени лампи, срещу вас се задава ППС със животинска тяга, а отляво му (в същото платно) има велосипедист с жълта тениска, който подава сигнал, че ще прави обратен завой. В средата на кръстовището има локва, слънцето свети от юг.

Въпрос - кой ден е днес?

Възможни отговори:

а) Сряда
б) 29.02.
в) Световния ден за борба с хлебарките
г) Всички гореизброени

[davc]

От: Идиотска организация на движението

Абсолютно е прав - не е правилно да се поставя знак "Стоп" с допълнителна табела, която указва, че се движиш по пътя с предимство. Просто двете са несъвместими. Дървено желязо, демек.

Табела Т13 е ясна - показва ти, че се движиш по пътя с предимство. Знакът "Стоп" пък ти показва, че се движиш по път без предимство. Колкото си искаш локуми разтягай, но фактите са си факти.
В същата конфигурация на кръстовището, ако нямам знак "Стоп" и Г5, а имам Б3 и Т13, аз пак трябва да пропусна тези от дясно, защото пресичам техния път и напускам пътя.

Както и да са по номенклатура:
Че се движиш по път с предимство, означава квадратният знак, със завъртяна на 90 градуса основа. Че се движиш по път без предимство, означава обърнатият триъгълник.
Знакът "Стоп", осмоъгълният знак - не означава, че се движиш по път без предимство (нито обратното)!

[cecoa1]

От: Идиотска организация на движението

Знакът "Стоп", осмоъгълният знак - не означава, че се движиш по път без предимство (нито обратното)!

Баш това си означава. Предимството съществува само на кръстовища, а в случая срещу "стоп" си без предимство, респективно на път без предимство.
Но това, че си на някой от входовете на кръстовището, обозначени с табела Т13, като главен път или път с предимство, не означава, че пътят е с предимство и в твоята посока, ако над табелата го няма въпросния наклонен квадрат Б3.

[Absolut]

От: Идиотска организация на движението

Четейки раздел II от ППЗДП, съответно чл.45 и 46, с алинеите... точно това означава - движиш се по път без предимство, спрямо този, който пресичаш. Разликата между Б1 (обърнатия триъгълник) и Б2 (осмоъгълния STOP) е само в това, че при втория трябва изрично да спреш. Но и двата означават, че пресичаш път, с по-голямо предимство от този, по който се движиш.
Единствената логика за STOP, в случая е да няма видимост надясно, което от снимката обаче, не изглежда така. Но, ако се съди по липсата на графити и сравнително добрия вид на фасадите, снимката не е от България и може законодателството там да регулира предимство само за определена посока или даже на ниво лента, а не за цялата улица, както е при нас.

@Тропчо: Колега, сори, ама не разбрах от намеците ти защо локалните улици трябва да са двупосочни. Ако решиш да напишеш по-подробно обяснение, внимателно ще го прочета.

[druncho]

От: Идиотска организация на движението

Знакът "Стоп", осмоъгълният знак - не означава, че се движиш по път без предимство (нито обратното)!

А означава...?

[davc]

От: Идиотска организация на движението

Баш това си означава. Предимството съществува само на кръстовища, а в случая срещу "стоп" си без предимство, респективно на път без предимство.
Но това, че си на някой от входовете на кръстовището, обозначени с табела Т13, като главен път или път с предимство, не означава, че пътят е с предимство и в твоята посока, ако над табелата го няма въпросния наклонен квадрат Б3.

Случаите, когато си без предимство пред всички и съответно си с предимство пред всички - са частни такива. Нормално, винаги има някого пред когото си с предимство и друг, който е с предимство спрямо теб - едновременно. Точно такава е и сутуацията на това кръстовище - т. е. нищо особено. Намиращият се вдясно от позицията на седящия пред тази комбинация знаци, така и така, и без никакви други допълнителни условия и уговорки е с предимство пред него! Единствено, което знакът "Стоп" добавя, е че за осигуряване това предимство, задлъжително при всички обстоятелства и да се спре - нищо повече.

ПП
И съвсем категорично! Знакът "Стоп" не означава, че се движиш по път без предимство, нито обратното. Този знак, единствено въвежда конкретна, задължителна процедура при осигуряване на предимство!

[сто]

От: Идиотска организация на движението

...
ПП
И съвсем категорично! Знакът "Стоп" не означава, че се движиш по път без предимство, нито обратното. Този знак, единствено въвежда конкретна, задължителна процедура при осигуряване на предимство!

Интересно тълкуване на "Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство!" Вероятно го слагат за да отбия от пътя с предимство по който се движа, че да профучат джигитите отзад дето им преча?

[davc]

От: Идиотска организация на движението

Никакво тълкуване не е - буквален прочит! Пропусни движещите се с предимство, за целата - и преди всичко - спри.

[сто]

От: Идиотска организация на движението

Никакво тълкуване не е - буквален прочит! Пропусни движещите се с предимство за целата, преди всичко - спри.

Ами не. Спираш за да ги видиш, не за почивка. Основното е че ги пропускаш по пътя с предимство. Това се случва само когато не си на път с предимство. Справка - наредбите за поставяне на знаци.

[davc]

От: Идиотска организация на движението

Основното е, че спираш! Спираш, защото така е задължително, според въведената организация. (Тълкуванията за причините са друг въпрос, а прословутата видимост - само един вариант.)
Спокойно можеш да си на път с предимство, като същевременно си без предимство пред някого.

[cecoa1]

От: Идиотска организация на движението

Спокойно можеш да си на път с предимство, като същевременно си без предимство пред някого.

На кръстовище си с предимство, ако можеш(разрешено ти е) да го преминеш без да спираш, независимо от другите. Или можеш, или не. От там нататък кой след кого минава и по какъв ред се определя допълнително.

А спирането на стопа не е основното, а липсата на предимство.

[davc]

От: Идиотска организация на движението

На кръстовище си с предимство, ако можеш(разрешено ти е) да го преминеш без да спираш, независимо от другите.

На това точно кръстовище, за да минеш без да спираш, независимо кой измежду другите, какво прави, единственият вариант е да правиш десен завой. Което обаче, ти е забранено. Каквото и да прави дясностоящият ти, ти трябва да го пропуснеш. Същевременно си на път с предимство и каквото и да правят останалите (освен него), те трябва да те пропуснат (което, обаче, не отменя задължението ти да спреш).
А това, което допълнително определя, е именно предимството.

А спирането на стопа не е основното, а липсата на предимство.

Имено спирането е основното. Защото може да си без предимство и без да имаш такъв знак и тогава не си задължен да спираш непременно и преди всичко, стопът добавя именно това.