Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

[Венцислав Петров]

Една моя статия в OFFNews.bg

Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

[zik7777]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Открих ги Нокианите преди няколко години и за зимата за мен това са едни от най добрите гуми.А статията 6+

[NovemberCharlie]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Ако бяхте питали, щях да разкажа. Историята има и лятна страна. И шумна страна. И страна на съсипана боя от хвърчащи шипове. И аквапланинг от коловози образубвани от шипове. И "черен" лед. И много други "и".

[s_s1]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Прочетох още вчера статията с огромно удоволствие и завиждам, наистина завиждам за преживяването.
Само си мисля ако аз посетя полярния кръг, но като нямам гуми с шипове как ще се движа по тези завои със 100 км/ч?

[Валери Недялков]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Венци - голямо Благодаря за разходката в Лапландия!
Снимките и разказа (написан увлекателно) ме хвърлиха в една приказка,каквато не съм и сънувал.
Ето това е силата на нашия форум - да споделяме преживяното и да си помагаме в планирането,
така че всички да "обиколиме" нашата прекрасна планета.
Още веднъж Благодаря!

[Маркони]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Страхотнооо!!!
Благодаря за споделеното!

[nissan_gr]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Благодаря за споделеното! Статията е един път!

[skitnik]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Страхотно написано.

[I.Stoyanov]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Благодаря, за миг се пренесох там

[Scrapheap]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Добър PR.

[Stbd]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Зимните гуми са разделени на "европейски" и истински още от някъде 2000 година. Имаше гудиър ултрагрип, ако не греша, тогава, първо поколение и бяха добри на сняг.
Сравнението на летни, зимни за източна Европа и гуми с шипове отстъпва като съдържание на едно друго - зимни истински (без шипове), зимни европейски и зимни за задния дво... за източна европа, искам да кажа.

[NovemberCharlie]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Аз карам Гуудиър Ултрагрип без шипове и не съм имал проблеми вече 3 зими, с изключение на един-единствен случай, при който на споменатия по-горе "черен" лед имах проблем да спра толкова бързо, колкото колата пред мен, която беше с шипове на гумите. Все пак спрях без проблем, но беше притеснително за момент. За сметка на това нямам усещането, че карам сред рояк пчели и след 3 часа каране не ме боли главата. Карал съм коли с шипове и си е неприятно. Шиповете имат оправдание само там, където населениeто е малко, и поддържането на пътищата в чисто състояние е неизгодно, а разрушаването на пътищата от шиповете е ограничено от макия трафик. В Естония коловозите, образувани от шиповете, се режат и преасфалтират на всеки 3-5 години. В сериозен дъжд дълбочината на водата в коловозите може да стигне 2-3 см. и усещането, че ти олеква волана е много гадно. За това се кара извън коловозите, а и там асфалта е по-гладък и е по-безшумен.

[Juiced]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Много добре написано, и грам не ме бъркат гумите а се радвам на разказа за преживяното. Да се докоснеш до друга култура е безценно.

[Пенчо]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Чуден пътепис!
Само не разбрах какво да правим през времето когато не сме на полюса, а в тропиците. А то май е 90% от годината.

[Венцислав Петров]

От: Зад полярният кръг, „Белият ад“ или до Нокиан и обратно…

Благодаря на всички!

Твърдя каквото знам със сигурност, затова как е там през лятото да кажа направо, нямам идея. Не ми направи впечатление по пътищата да има коловози, но това е крайният Север на Финландия и трафика не е нещо особено, така че нямам идея как е на по-натоварени места. За шумене при каране на шиповите гуми не знам какво да напиша. Със сигурност трябва да шумят повече, но имайки предвид автомобилите, които карах в интерес на истината се чуваше яко двигателя. На автомобил с по нормален двигател със сигурност ще се чуват други работи.

Колкото до разликата шипове и без шипове... много е осезаема! Хубавите зимни гуми без шипове са много голяма екстра, незаменими са, но е нужно да се карат с внимание и въобще с всички навици за зимно кормуване. С шиповите гуми карането зимата е почти като с летни лятото... Особено се чуства разликата на мощен автомобил и най-вече по завоите... Тя тази дискусия е малко безсмислена по нашите ширини, така или иначе шипови гуми няма тук така, че все тая... Но усещането е незабравимо... ;-)

По другият въпрос, за това че има разлика между гумите за Западна Европа и за Източна Европа:

За други производители не знам и ме мога да коментирам. За Нокиан се подписвам лично с двете ръце, че такова нещо няма в никакъв аспект. Не само защото надълго и нашироко се разговорих с директора по производството. А защото всичко, което той ми каза се покрива на 100% с моите лични наблюдения от преди да имам каквито и да са контакти с Нокиан. В момента най-голямата им фабрика се намира в Русия, сега строят по-голяма в САЩ но още не е работеща доколкото знам. Преди година моите гуми, пристигнаха от Кьолн и бяха made in Russia.

Всъщност в къщи отдавна сме купували и ползвали Нокиан гуми но не съм обръщал чак такова внимание. Преди година обаче стана време да се сменят на Тойотата (80-ката) гумите и започнах да се оглеждам за нещо различно. Не че не съм доволен от предишните, но основното което винаги ми е било проблем с 80-ката е срязването на "бузите" от остри камъняци. Аз отдавна съм се отказал от големи грайфери, файда никаква, ако е толкова тежък офроуда, си слагам вериги, вършат работа много по-добре от всеки грайфер, на кал включително. А на пътя си трябва нормален протектор иначе не мога да си докарам машината до в къщи през зимата.

Та на въпроса, преди година почнах да търся алтернатива и това съвпадна с появата новите Нокиан Rotiva AT. Водят се официално като летни гуми, но са си истински АТ. Имат си и снежинката и тогава направо си ги купих.
Питах го аз главният конструктор защо така, той ми обясни че според тях не отговаряли на техните стандарти на 100% зимни гуми. Казах му да си ревизират стандартите, то универсална AT гума джипова, която да е равна на чисто зимна нормална гума още не съм виждал. Аз обаче ги карам вече една зима и спряма предишните са по-добре на лед и сняг. Много съм доволен но когато ги избирах причината беше друга. А именно новата технология на Нокиан за усилване на борда на гумата с арамидни влакна. Досега проблеми никакви, надявам се така да продължи.

А за Финландия надявам се да имам възможност да видя как е през лятото но още от сега се опитвам да организирам едно сериозно пътуване през средата на януари в най-северните части. Като имам идея този път да е дълго + видео и много снимки... А и да посетя няколко известни финландски ножари, а ако успея и няколко сериозни рок банди...