При Дядо Владо

[BENZBOSS]

От: При Дядо Владо

Това автоматик ли е ?

https://m.youtube.com/watch?v=mcUo3rDHaLU

[sek.1]

От: При Дядо Владо

Евентуално Боре може да я оправи .

[BENZBOSS]

От: При Дядо Владо

Поздрави го от нас като го видиш,той автоматите ги чува

[Bat_Pepo]

От: При Дядо Владо

Аз съм с такава кутия и я поднових цялата почти,има всичко за нея и не е скъпо.Хубаво е като се направи,да се сложи допълнително охладителче.

[IvanIvanovi]

От: При Дядо Владо

Евентуално Боре може да я оправи .

Има кой да я оправи, няма кой да я свали, че Дядо е с херния.

Аз съм с такава кутия и я поднових цялата почти,има всичко за нея и не е скъпо.Хубаво е като се направи,да се сложи допълнително охладителче.

Пусни едно л.с. колко излезе подновяването, че да се подготвя психически. Има една за продан от Шеви 1999г. но не знам дали е същата, искат и 850 /беше 1200/

[sek.1]

От: При Дядо Владо

Има кой да я оправи, няма кой да я свали, че Дядо е с херния.

Той си има сервиз .

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Някой да е чупил клапички на климатроника на "Линкълн навигатор" скоро ? Въпроса е, че това фордово изчадие не иска да си завърти моторчето топло/студено след ремонт на клапата и смяна на радиатора на парното, а по бумагите не срещам процедури за "рестарт" или "калибриране" т.е. би трябвало да е "плъг енд плей" мъъъъъъъ

[slowtraveler]

От: При Дядо Владо

Дедо, не знам как е на американското 'изчадие', но на нисана настройката е 'хардуерна'. Има едни пружинки, които връщат клапата в 'студено' положение ако я отцепиш от моторчето (явно за да не вибрира и да не тропа по предавките на моторчето). Съответно - демонтажа става след като предварително си настроил климатроника на студено, за да може моторчето да си заеме правилното положение 'на студено', и след демонтажа - клапата да не се премести допълнително..
Ако го зацепиш неправилно - няма да иска да върти (например ще иска да дозатвори допълнително вече затворената клапа), или няма да може да поддържа правилно температурата - ще си мисли, че клапата е в друго положение....
Да не би и при теб да е нещо подобно... Ако е подобно - пробвай дали моторчето въобще се върти без да е зацепено към клапата и пробвай да настроиш климатроника в положението, в което е клапата (например MIN) за да не премести моторчето в нужното положение, и чак тогава да го зацепиш... Би трябвало да можеш да направиш тест и с онзи 'телевизор', дето ти го оставих... (HVAC модула какво дава като тестове)?

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Дедо, не знам как е на американското 'изчадие', но на нисана настройката е 'хардуерна'. Има едни пружинки, които връщат клапата в 'студено' положение ако я отцепиш от моторчето (явно за да не вибрира и да не тропа по предавките на моторчето). Съответно - демонтажа става след като предварително си настроил климатроника на студено, за да може моторчето да си заеме правилното положение 'на студено', и след демонтажа - клапата да не се премести допълнително..

Малко със закъснение, мЪ чаках Снежанка да дойде....явно и тук е така, дават го да е в "оупън мод" (каквото и да значи това), но понеже всичко беше разтрошено, го ремонтирах "хардуерно" - спица от колело вместо жило и две положение "жега" и "студ". Т-то се регулира от оборотите на вентилатора
ЧНГ на всички

[kalinntv]

От: При Дядо Владо

...явно е трябвало да го монтираш в отворено положение

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

За сега всичко е в поносими рамки, бате Пепо ще помогне с втори преглед при проверен доктор, хернията е достатъчно малка за да задържим до след коледно-новогодишните празници, а ако нещо - значи създателя так е отсъдил........

Бате Пепо помогна, доктора е правилния, сега остава да събера душевни и физически сили за "излизане в болнични"

[Emilppp]

От: При Дядо Владо

Събери душевни, физическите ще дойдат сами . Но като гледам, и твоят "работодател" не разрешава болнични и отпуски....

[slowtraveler]

От: При Дядо Владо

Стискаме палци Дедо бързо да се възстановиш Понякога и човека трябва да мине 'през канала', ама това е живота...

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Стискаме палци Дедо бързо да се възстановиш ..

..........."дур бре" туй според новините на "майчин език" още не съм легнАл та да се възстановявам, сега в патологията е защо нисан м(Ърм)урано 3.5 като загрее и в един момент му светне ESP-то, тогава гасне, след това палиш, някак си работи, а със "нашата"читалка няма грешки

[slowtraveler]

От: При Дядо Владо

Цялостно ли го прегледа (всички системи), или само ДВГ?
Ако никъде няма грешка (дори в момента на изгасване, но без връщане на ключа разбира се), остава да се полюбюваш на живите данни - дали ще ти направи впечатление някое отклонение...
ЕСП често светва и когато има проблем с управлението на двигателя - например дросела... А свети ли и ТС? То сигурно светва и MEL, ама то си светва винаги и при изгаснал двигател...
Да не е някой датчик колянов вал - те имаха удоволствието да отказват като позагрее ДВГ...

А под възстановяване имах предвид да се върнеш по-бързо на 100% в работно състояние, а не като Мураното - 'като загрее - да ти светне ЕСП-то '