Chinel-а го каза, но и аз да кажа - кажи как се държи, как е като поддръжка и т.н.
..пепии..покарай го малко че..вземи да си ми го пратиш 
със 6 скорости е и маи тежи към 78 килограма.Цялата рама е алуминиева и което ме учуди е че е с обратна предница ,което и позволява да се кара по бързо самите насройки могат много да варират.Резервуара и е вграден в самата рамка тоест рамата е и резервоар.Казват че с един резервоар ти писва да караш но ще го проверим и това,със 6 скорости е и от спряло положение можеш да тръгнеш дори от 4 без проблем.Няма биелите на задното окачване което я прави по лесна за обслужване,а казват и че не се чупат толкова и много малко разходи има по тях.В заключени е да кажа само че я пробвах как се катери по скални прагове и това което ти се струва трудно с ендурото с това е елементарно 
За сега толкова и аз самият не съм карал нищо все още зада вада изводи ,но от първи впечетления ми се струва че е доста забавно и много повече концентрация е нужна за този спорт
.Ето и някощя друга снимка.
Със сигурност е било незабравимо изживяване, moto trials състезание на световно ниво, все пак си видял Adam Raga на живо! 
Tweet
Коментар