Tweet
Извинете ме за въпроса, ама нищо не разбирам...
Колеги, по принцип не съм любител на двуколесните машини, но скоро видях в двора на съседа някаква доста раздрънкана на пръв поглед такава. Не съм го гледал от близо ама взе нещо да ме човърка интереса. Да си призная не съм карал мотор никога, и честно казано ме е страх защото досега нямам излизане с колело и да не съм се пребил някъде здраво, пък какво остава да яхна нещо бая по-мощно, нали разбирате. Но въпреки здравия разум нещо продължава да ме гложди. Та въпросът ми е следния, със сигурност ще ви се стори глупав - извинете за което, каква е точно разликата между ендуро и кросов мотор? Кое къде и как се кара и как да разбера машината на съседа кое от двете е? Благодаря ви предварително!
Колеги, по принцип не съм любител на двуколесните машини, но скоро видях в двора на съседа някаква доста раздрънкана на пръв поглед такава. Не съм го гледал от близо ама взе нещо да ме човърка интереса. Да си призная не съм карал мотор никога, и честно казано ме е страх защото досега нямам излизане с колело и да не съм се пребил някъде здраво, пък какво остава да яхна нещо бая по-мощно, нали разбирате. Но въпреки здравия разум нещо продължава да ме гложди. Та въпросът ми е следния, със сигурност ще ви се стори глупав - извинете за което, каква е точно разликата между ендуро и кросов мотор? Кое къде и как се кара и как да разбера машината на съседа кое от двете е? Благодаря ви предварително!
Кросовият по принцип е по-лек и винаги без стартер, а ендурото е по-тежък и има или няма стартер. Повечето фирми до скоро правеха ендурата по-осакатени т.е. по-малко коне, мо вече изискванията в този спорт се качиха и мощността им е еднаква. В скоростните кутии също има разлика. Обикновенно при ендурото съотношението е такова, че да могат да се катерят стръмни участъци и да се преминават трудни ситуации без да буксува задната гума. А бе, за да го познаеш от раз гледай има ли фар или няма! 
Коментар