Кайрон, моля за някои отговори.

[P.Petrof]

Здравейте колеги.Преди няколко дни си купих Кайрон-2008 година на които документи пише че е 2700 куб.см.и 129 киловата по талон.Регистриран е с Русенски номер и след доста ровене в нета не намерих такова чудо произвеждано някога.Навсякъде има табелки 2000хди,влючително на капака на мотора.Двигателя му е четири цилиндъра и по книгите трябва да е 2000куб.см и 141к.с.Ако някои има представа как става гимнастиката с корекцията в КАТ моля да сподели.Имам и втори въпрос;Двигателите на Кайроните преди и след фейслифта еднакви ли са(става въпрос за дизела)?Предварително благодаря.

[FABARM]

От: Кайрон, моля аа някои отговори.

Да не са ти дали документи на Рекстан тои е 2.7

[svetli96]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Кайрон наистина имат 2.7 мотор 163 коня е.Моят е такъв.Моторите преди фейса и след фейса са еднакви 141 коня 2000кубика.

[bocho64]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

То Викито не е показател ама и там си го пише 2,7xdi

[svetli96]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Ако колата е купувана от автокъща има вероятност да са ти дали грешни документи иначе през Кат можеби минаваш каналите.Но няма 129 киловата.Има 120 киловата което е 163 коня и 121киловата което е 165.Много интересно.

[P.Petrof]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Колата е регистрирана в Русе преди около година.Собственикът и живее и я използвал в Швейцария,а пълномощник му я регистрирал.Чак след няколко месеца се усетил,но нямал път насам.От Силистренския КАТ сега ме карат да ходя до русенския,да съм търсил историята на колата.Основно искам да попитам,нали 2700 мотора е пет цилиндъра,защото моя е четири?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Здравейте колеги.Преди няколко дни си купих Кайрон-2008 година на които документи пише че е 2700 куб.см.и 129 киловата по талон.Регистриран е с Русенски номер и след доста ровене в нета не намерих такова чудо произвеждано някога.Навсякъде има табелки 2000хди,влючително на капака на мотора.Двигателя му е четири цилиндъра и по книгите трябва да е 2000куб.см и 141к.с.Ако някои има представа как става гимнастиката с корекцията в КАТ моля да сподели.Имам и втори въпрос;Двигателите на Кайроните преди и след фейслифта еднакви ли са(става въпрос за дизела)?Предварително благодаря.

Ако не ти го приберат в силистренският КАТ си го карай така.

[P.Petrof]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Добре,ама нали се сещаш че за година от данаци и гражданска олеквам с още 120лв.Аз съм човек на принципа и се чувствам най добре когато всичко си ми е наред.След като излезе от бокса ще се разкарам до Русе да видя какво могат да направят по случая.Относно КАТ Силистра най си харесват бензиновите Черокита имат пет задържани от които две на приятел.

[mitkochanev]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Ако не ти го приберат в силистренският КАТ си го карай така.

Много правилен съвет!
Мой познат отиде за трети номер в КАТ. заради един велосипеден багажник и се върна без МПС-то. което вече две години е задържано.първоначално за сбъркан талон. но се очерта "двойник".

[Камен Ангелов]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

120лв. са нищо, ако се окаже, че от КАТ те спрат и те пратят на Техно тест. Възможно е да е сменен двигателя, да не съответства номер. 2.0 TD и Xdi са с по 4 цилиндъра. Доколкото разбирам единственият проблем е, че ще плащате по-висок данък?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Общо взето, работата е "да си гледАл".
Би трябвало да ти коригират данните в талона при пререгистрацията в КАТ Силистра, за което трябва да си пуснеш молба в него момент, а ако има проблем се разправяш с продавача докато всичко е още топло, щото вариант "Б" е студена вода.

[P.Petrof]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Благодаря за съветите,когато го регистрирам ще помисля.Бих попитал колегата stefi96 дали неговия 2700 мотор е пет цилиндров?

[svetli96]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Да 2.7 е 5 цилиндров.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

Здравейте колеги.Преди няколко дни си купих Кайрон-2008 година на които документи пише че е 2700 куб.см.и 129 киловата по талон.Регистриран е с Русенски номер и след доста ровене в нета не намерих такова чудо произвеждано някога.Навсякъде има табелки 2000хди,влючително на капака на мотора.Двигателя му е четири цилиндъра и по книгите трябва да е 2000куб.см и 141к.с.Ако някои има представа как става гимнастиката с корекцията в КАТ моля да сподели.Имам и втори въпрос;Двигателите на Кайроните преди и след фейслифта еднакви ли са(става въпрос за дизела)?Предварително благодаря.

Не ми стана ясно, от собственик ли си го купил, от прекупвач ли, от автокъща ли дето са го регистрирали или бартеросали ?
Какво ти обясни продавача, и като го купува не погледна ли документите ?

[P.Petrof]

От: Кайрон, моля за някои отговори.

От собственик,които живее в чужбина.Продаде го и пак си тръгна.Преди това е бил регистриран на русенска фирма.Преди нотариуса и аз не обърнах особено внимание,по скоро гледах номера,рама,и лични данни по документи да съвпадат.Просто тази сделка трябваше да мине по- бързо заради ниската цена на колата,която ме устроиваше напълно и предстоящото отпътуване на собственика .