До: издържа ли двг на газ69 на бензин А95
Действително въпроса с а-95 на м-20 ДВГ е спорен.Но този двигател е бая дуракоустойчив.На мен, като варшаваджия, това ми е пределно ясно.Разговарял съм с много колеги, каращи с м-20 било то ГАЗ 69 или Варшава/Победа - не съм чул някой от тях да е изгорил клапани.Мой приятел има Победа и я жули на а-95, като сипва оловна добавка към бензина - n-на брой хил. км. няма проблеми, а далеч не я кара само в ниски обороти.Както казаха по-горе колегите, въпроса опира до правилна центровка и добро охлаждане на леглата и клапаните.Последното се постига с една специална тръба, която лежи в блока, непосредствено до изпускателните канали.Води се насочваща тръба и ролята й е да отведе охлаждащата течност от водната помпа директно към леглата на клапаните.Когато тая тръба липсва (което съм виждал не на 1-2 двигателя, явно "майсторите" я мислят за излишна), вече има реална опасност от изгаряне на клапаните.Има и друго - можеш да си сложиш глава с повишена степен на сгъстяване - за най-форсирания вариант мисля, че беше 7.2.Ако не намериш такава глава, не е никакъв проблем да я направиш - има чертежи и при интерес ще ги пусна тук.Само трябва да си намериш нормален фрезист.
Действително въпроса с а-95 на м-20 ДВГ е спорен.Но този двигател е бая дуракоустойчив.На мен, като варшаваджия, това ми е пределно ясно.Разговарял съм с много колеги, каращи с м-20 било то ГАЗ 69 или Варшава/Победа - не съм чул някой от тях да е изгорил клапани.Мой приятел има Победа и я жули на а-95, като сипва оловна добавка към бензина - n-на брой хил. км. няма проблеми, а далеч не я кара само в ниски обороти.Както казаха по-горе колегите, въпроса опира до правилна центровка и добро охлаждане на леглата и клапаните.Последното се постига с една специална тръба, която лежи в блока, непосредствено до изпускателните канали.Води се насочваща тръба и ролята й е да отведе охлаждащата течност от водната помпа директно към леглата на клапаните.Когато тая тръба липсва (което съм виждал не на 1-2 двигателя, явно "майсторите" я мислят за излишна), вече има реална опасност от изгаряне на клапаните.Има и друго - можеш да си сложиш глава с повишена степен на сгъстяване - за най-форсирания вариант мисля, че беше 7.2.Ако не намериш такава глава, не е никакъв проблем да я направиш - има чертежи и при интерес ще ги пусна тук.Само трябва да си намериш нормален фрезист.
Коментар