Tweet
Здравейте,
от известно време ми се върти тази муха в главата и се надявам тази пролет да стана собственик на ГАЗ-69. За сега съм само на етап планиране, ще изчакам да 'узрее' още малко идеята, но вече съм си набелязал няколко газки за оглед.
Ще опитам първо да обясня за какво ще се ползва джипката :
ще се кара 1-2 пъти месечно, на дестинации от 50-60 до 300-350км на преход, предимно по асфалт (вкл. магистрали и скоростни пътища), а карането по черни пътища и ниви ще е най-вече при сухо време с цел избягване на светлинното замърсяване вечер от села/градове. С други думи 'паркетен' джип, за което приемам критиката, но...
Най-тежките условия, при които ще се кара ще са зимата, подобно на тези http://www.offroad-bulgaria.com/show...32#post1405632 (стр.11, пост 208 )
Първото, което ще искам да сменя е двигател, скоростна кутия,спирачки. Поради по-големите разстояния които ще се изминават ми се ще да не харчи 20+L/100км бензин или дизел (газ не искам да слагам). Зная, че има няколко теми за смяна на двигател на ГАЗ-69 в последните 4-5 страници, но при всички тях се търси мотор за тежък offroad.
Ще съм благодарен да препоръчате нещо по-подходящо за по-лек терен и дали това ще наложи смяна на оригиналната раздатка с друга.
Какви са възможностите за слагане на предпазни колани?
Мисля, че фабрично двете предни седалки нямат такива или поне аз не видях при никоя от снимките, но от КАТ искат триточков колан.
В търсенето си съм се насочил предимно към ГАЗ-69 АМ (дълга база, с 4 врати), но с колко по-дълъг е от ГАЗ-69 М (къса база, с 2 врати)?
За сега ще се огранича с тези въпроси и продължавам с четенето.
Съзнавам, че търся култова off-road машина за on-road каране но наистина ще се радвам на коментари и насоки.
Благодаря!
Иво
от известно време ми се върти тази муха в главата и се надявам тази пролет да стана собственик на ГАЗ-69. За сега съм само на етап планиране, ще изчакам да 'узрее' още малко идеята, но вече съм си набелязал няколко газки за оглед.
Ще опитам първо да обясня за какво ще се ползва джипката :
ще се кара 1-2 пъти месечно, на дестинации от 50-60 до 300-350км на преход, предимно по асфалт (вкл. магистрали и скоростни пътища), а карането по черни пътища и ниви ще е най-вече при сухо време с цел избягване на светлинното замърсяване вечер от села/градове. С други думи 'паркетен' джип, за което приемам критиката, но...
Най-тежките условия, при които ще се кара ще са зимата, подобно на тези http://www.offroad-bulgaria.com/show...32#post1405632 (стр.11, пост 208 )
Първото, което ще искам да сменя е двигател, скоростна кутия,спирачки. Поради по-големите разстояния които ще се изминават ми се ще да не харчи 20+L/100км бензин или дизел (газ не искам да слагам). Зная, че има няколко теми за смяна на двигател на ГАЗ-69 в последните 4-5 страници, но при всички тях се търси мотор за тежък offroad.
Ще съм благодарен да препоръчате нещо по-подходящо за по-лек терен и дали това ще наложи смяна на оригиналната раздатка с друга.
Какви са възможностите за слагане на предпазни колани?
Мисля, че фабрично двете предни седалки нямат такива или поне аз не видях при никоя от снимките, но от КАТ искат триточков колан.
В търсенето си съм се насочил предимно към ГАЗ-69 АМ (дълга база, с 4 врати), но с колко по-дълъг е от ГАЗ-69 М (къса база, с 2 врати)?
За сега ще се огранича с тези въпроси и продължавам с четенето.
Съзнавам, че търся култова off-road машина за on-road каране но наистина ще се радвам на коментари и насоки.
Благодаря!
Иво
По-бавното предвижнане просто ще иска по-добро планиране.
Коментар