Повдигане на Витара къса база от Славин

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Васе твоя лифт е с 35мм подложки а моя с 50мм и получавам по голям ъгъл на носача и може би оттам , добре е да ги разхлабиш повечко че имат на вътрешната втулка едни зъбци ,които при стягане се забиват в гредата която държи носача.

Тоше и моя лифт е 50мм не съм разхлабвал нищо и нямам нищо скъсано.Знам ли пък може и да е късмет!

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

хм това и за мен е новина...За носачите отпред...И аз съм с 50мм и не съм развивал нищо...Не съм предполагал ,че ще седят усукани и под напрежение и това може да доведе до скъсване...И какъв е правилния ход?
Да се отпуснат болтовете?И дали не са мръднали така или иначе?

[jimito]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

хм това и за мен е новина...За носачите отпред...И аз съм с 50мм и не съм развивал нищо...Не съм предполагал ,че ще седят усукани и под напрежение и това може да доведе до скъсване...И какъв е правилния ход?
Да се отпуснат болтовете?И дали не са мръднали така или иначе?

Задния може да превърти в носача , но предния няма как....

[brum]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Я да питам нещо - задните амортисьори за лифта (опеловите) имат ли вариант за маслени двойнодействащи? Или са само в едната посока? Газовите са ясни, че има и варианта с двойнодействащи.

Щото от Ауто+ казаха, че нямало и ми предложиха Каяба. Ама работят само е евдната посока ...

[jimito]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Я да питам нещо - задните амортисьори за лифта (опеловите) имат ли вариант за маслени двойнодействащи? Или са само в едната посока? Газовите са ясни, че има и варианта с двойнодействащи.

Щото от Ауто+ казаха, че нямало и ми предложиха Каяба. Ама работят само е евдната посока ...

Моите са опелови газови двойнодейставащи ,някой пишат че са по твърди и друсат и слагали маслени,ама при мен не е така ,много добра е возията

[Кольо]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Много и мислиш на тази витара...
Щом е дошъл ред за повдигане-значи ще се кара малко или повече по сериозни терени.
Тези глупости за двойнодействащи и газови амортисьори си ги изхвърли от главата. Слагай каквото идва по лентата, и хич не му мисли. За нашите машинки стават всякакви амортисьори, стига да не имаш амбиции в рали кроса.

А и всички амортисьори са си с действие в двете посоки. Някои са по-трудни за разпъване, други по-трудни за свиване. Според конструкцията на автомобила, и конкретното виждане на конструктора.

Тези газови и други чалга изпълнения са за турбо гъзарите, с яка музика и сини габарити...

[brum]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Мисля я . Ако има вариант за същите пари да се получи нещо по-добре защо не. Ама след малко проучване и аз стигнах до тоя извод. Маслени и ще си оставя и старите предни амортисьори че са здрави. Клиентската цена на едни нови предни за тая Витара е 170лв/бр Каябa, а Закса е 250+лв. И това са цените за брой ...

Опеловите с отстъпките идват по 35-40лв/бр Каяба (маслени). Затова опеловите 60см и пей сърце.

[jimito]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Мисля я . Ако има вариант за същите пари да се получи нещо по-добре защо не. Ама след малко проучване и аз стигнах до тоя извод. Маслени и ще си оставя и старите предни амортисьори че са здрави. Клиентската цена на едни нови предни за тая Витара е 170лв/бр Каябa, а Закса е 250+лв. И това са цените за брой ...

Опеловите с отстъпките идват по 35-40лв/бр Каяба (маслени). Затова опеловите 60см и пей сърце.

Аз взех втора ръка за 20лв двата газови ,такива имаше такива взех от астра

[xempirex]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Тъкмо в петък късно вечерта изкарах витарата от тенекеджия, с поставените(по врене на интервенцийте) 235/75/15 кобри, щастлив от новия външен вид и новите гуми. Прибрах си я по тъмно вкъщи и на другия ден ставам рано за откриване на ловния сезон. Доволен, доволен.. Отивам в гората и - "греда". Стържат задните гуми във веждите та се късат.. Изтресохме се, половувахме малко и като се събрахме на обяд викам - чакай да видим сам човек какво ще стане. И пак "греда" макар и сам в колата гумите обърнаха веждите навън.
Витарата е лифтирана по добре познатия метод на Иван Попов. Отпред проблеми нямам - завивам си нищо никъде не опира, обаче отзад толкова много се чупи моста, че дори на не кой знае колко разчекващи препятствия най-външния ред от грайферите на кобрите захапват в веждата. При това с "сух" резервоар, без задна седалка и само с 20тина литра газ в бутилката.
Ще кажете да посрежа вежди, ама няма на къде - витарката е дълга база и няма на къде да режа, мога да смъкна най-много 2см което ще реши проблема, но само когато съм сам, а когато се качим 3,4, а има случаи и 5 души с куче и някоя раница.... Относно пружините - всеобщо мнение е, че уморена варбургова пружина нямало. Да съм такъв карък, че моите да са първите - няма да се учудя. Тук от форума знам, че и 31ци влизат без боди лифт, защо при мен така се получи не знам. Друга подробност която може би трябва да споделя е, че джантите са широки 8инча и са с минус 25ет.
Споделяйте сега предложение защото имам 4-5 дни да реша въпроса. Наложи ми се да сваля кобрите и да се обуя в старите 195р15 всемагливи гуми за да ида спокойно на лов днес(добре, че поне е сухо).
Искам да кажа и, че боди лифта мисля да е нещо като последна опция. Знам, че е най-лесното което мога да направя в случая, но.. ще съм радостен ако има друго решение.
Моето мнение е, че всико идва от пружините, изглеждат ми нечовешки меки. Колкото са в разпънато положение, имам чувстото, че в момента в който пусна колата да стъпи на гуми и се смачкват като поничка. Ще вмъкна и, че при стъпил на равно джип разстоянието от гумата (235цата) до веждата(не до "тавана" на калника) е 12 може би и 15см, с други думи - не малко по мои сметки.
Извинявам се ако на моя проблем не му е мястото в тази тема, а също така и за дългия пост.

[jaxan]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Проблема ти не е в пружините.Просто гумите са регенерат и са по високи от нормални 235/75/15, без боди лифт ще стърже.Моите кобри ги взех един номер по малки т.е. 225/75/15 и пак от време на време престъргват.А 31" без боди не ми се вярва, освен ако се кара само по асфалт.

[travelling]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Кобрите са с малко по-голям диаметър от 235/75/15 и за това ти опират нормално е . Разчекни я някъде и виж при почти упряла гума колко мм остават да упре дъмпстопа , в повечето случаи 50мм подложки са достатъчни , при теб може и да не стигнат . Ако видиш зор звънкай ще помегаме , има и вариант да сложиш малки подложки на задните пружини .

[Лъчезар]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Аз не съм с регенерати и пак опират при разчекване. Явно няма да се размина без бодилифт, както и ти, въпреки че го отлагам доста дълго. Дори пластмасовите вежди съм махнал временно, че много се начупиха.

[Петър Минчев - MaxBass]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

при мен след повдигането и гуми 235/75/15 с джанти 7ж и около -15/20 ет се получава това...И то при положение ,че витарата на равното като е от земята до веждата към на 91 см
Мисля да слагам по-големи кални гуми(31-ици) напролет и решението за мен е :
-Фланци 30мм
-бодилифт 30мм
-ако се наложи рязане

[васето]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Eдни плюсови джанти ви решават проблема но за сметка стабилността в страничните наклони.Още по елементарно е да се почне от подложки на пружините.

[xempirex]

От: Повдигане на Витара къса база от Славин

Оредих да заменя тези гуми за нови 225/75/15 с братовчед ми. Утре вкарвам витарката да довършим кърпежа, а именно задните калници. Там ще видя къде какво може да се реже и понеже дупките в тях са точно където се свързват с веждата мисля да опитаме кръпките на калника да се свързват с веждите някъде по на високо за да може да се изрежат още 3-4см. Ще я разчекна добре и ще видим тогава какви точно подложки ще ми бъдат нужни. Ако са на бъмпа сигурно ще започне да тряска яко, ако е на прижуната ще ме спаси когато съм сам, но когато сме повече?.