Патроли с BMW мотори

[VULKAN]

За всички, които ги вълнува направих тази тема. Да си помагаме и обменяме информация.

[nissan_1978]

Ще бъде интересно да дадете информация как точно става трансплантацията и дали това можеда се направи на терано. Гледам по мобилето много патроли с бмв мотор.

[sparkybg]

За Патрол има готовви плочи за патролската кутия към тоя двигател. За терано надали, и съответно трябва да се прави. Блока на патрол е различен именно в крепежа към кутията - има едни уши стрърчащи настрани, които при тераното липсват. Тераното е и с обикновен маховик, а патрола май е с двумасов.

[kalin09]

18is може да е всичко ,но не и невървящо. Май си карал нещо друго...

[sparkybg]

518 беше bmw-то. Скучно и тромаво. Съвсем сериозен съм че в тераното има повече живец. Вярно, към 120 всичко приключва, но такива са ми впечатленията. На тая кола просто и трябва значително по-силен мотор.

[nissan_1978]

Значи 1.8is се води М42 4 цилиндров 2 валов, добре развъртащ се мотор който е 140 кс. и върви много добре има го в Е30 и Е36, а мотора на 518i е М40 1.8 4 цилиндров, 113 коня който едвам носи 3ката Е30 или Е36, та какво остава да носи тежката петица Е34 и като цяло да найстина е муден мотор и тераното върви повече, но при 520i M50 нещата са съвсем други.

[Джоу (x3mrjoe)]

Познат като си метна М57В30 на дълъг Y61, сложи и двоен съединител, щото го и напомпа, а май е с 35".

... а може и с 33" или 33" и нещо да беше.

[VULKAN]

Познат като си метна М57В30 на дълъг Y61, сложи и двоен съединител, щото го и напомпа, а май е с 35".

... а може и с 33" или 33" и нещо да беше.

Слага се усилен съединител заради големия въртящ момент и високото тегло на патрола. Иначе почти всички, които са с БМВ мотор хвърлят първия съединител след около 7-8 хиляди километра, ако е стандартен патролски. На този клип горе, гумите са 35ци ГУДРИЧ МТ КМ3